提問者:Wa哈哈哈哈2015-12-31 00:00
建議降低車速,切勿猛打方向盤,應(yīng)該抓緊方向盤的同時降低車速查明原因然后謹(jǐn)慎行使,安全第一
回答者:a3624787332016-12-31 00:00
我的大力神剛剛也是這種情況,所以我才來了這里查,后來我檢查發(fā)現(xiàn)原因是方向機油不足造成的?辞宄遣蛔,不是差很多,差很多方向就打不動了。希望會對大家有所幫助。
提問者:vpvg51052013-09-10
正常剎車跑偏是下支臂連接件老化有量所致,減震也有一定關(guān)系,也就是說在前輪阻力加大時,兩個輪子的反應(yīng)強度不一樣的話就會產(chǎn)生跑偏,這些故障是可以檢查出來的,使勁按壓減震軟硬是否一樣,回彈是否是三次以內(nèi),頂起車子前后左右使勁的
提問者:wanminyuo08w2014-10-21
您好: 檢查底盤部件有無松動,重點檢查后橋部分,同時回憶一下問題出現(xiàn)前有無底盤的撞擊,造成變形以致出現(xiàn)行駛不穩(wěn)定的現(xiàn)象。 希望上述回答對您有所幫助 北京市汽車修理公司北京市博瑞祥弘汽車銷售中心 熱線:800-81
提問者:2013-10-25
車在顛簸后跑偏的主要原因可能是因為懸掛系統(tǒng)損壞變形、前軸變形和轉(zhuǎn)向節(jié)松曠及前束不對等,導(dǎo)致汽車在顛簸后出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象,專業(yè)技術(shù)建議最好是去4S店做一下四輪定位。(參考資料來自車幫問答)
提問者:mVvxAGd2014-09-19
可能是更換的左后懸臂梁和右后懸臂梁規(guī)格和剛度不同 導(dǎo)致在高速過顛簸時兩側(cè)的后懸掛反映不同 剛度高 強度大的一面可能就會有較為靈敏的表現(xiàn) 彈跳也會比較明顯 比較建議你兩邊都換一樣規(guī)格的 這樣高速車身動態(tài)會比較
提問者:rhnte2013-08-21
減震軟了點 去修理廠檢查一下 順便查查底盤和方向機
提問者:anggj2013-06-29