提問(wèn)者：qwert3022013-03-25 00:00
現(xiàn)在又沒(méi)有這種東西?你是指燃料類(lèi)的嗎？其實(shí)我們現(xiàn)在用的汽油里都有加添加劑，但現(xiàn)在的添加劑主要是為了環(huán)保，降解釬，二氧化氮，以及硫氧化物，純粹的助燃添加劑似乎沒(méi)有運(yùn)用，但我覺(jué)得應(yīng)該存在，只是可能現(xiàn)在的技術(shù)造價(jià)太高，無(wú)法投入批量生產(chǎn)，任何一種燃料重理論上來(lái)講都是可以通過(guò)助燃劑提高燃燒率的，燃燒率提高動(dòng)力自然增加，比如模型用的甲醇機(jī)，本來(lái)是甲醇與蓖麻油以4：1混合使用，但可以添加硝基甲烷和乙醚使發(fā)動(dòng)機(jī)更爆，，扭力增大，汽油也許還沒(méi)有合適的添加劑吧！如果不是添加劑，那就加渦輪吧，提高壓縮比，動(dòng)力也能增大，或者就是發(fā)動(dòng)機(jī)分層燃燒（就是火花塞附近油氣混合比大，缸內(nèi)其它地方油比小，就能實(shí)現(xiàn)低混合比點(diǎn)火，但這不能直接增大動(dòng)力，實(shí)際上還有些小，但燃油率提高明顯，總的輸出比就高，相同汽油給發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力更多！當(dāng)然，分層燃燒要實(shí)現(xiàn)必須配合缸內(nèi)直噴技術(shù)�。ìF(xiàn)在就典型的就是三菱的GDI，大眾的TSI，奧迪的FSI)
回答者：k_613190362016-03-25 00:00
提高壓縮比，延長(zhǎng)做功沖程是提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的有效方式，其它方式可通過(guò)減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)耗能，例如采用輕量連桿，輕量活塞，低張力活塞環(huán)，采用超稀機(jī)油等可以有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)耗。提高進(jìn)氣量，例如采用可變氣門(mén)控制，減少進(jìn)排氣阻
提問(wèn)者：kffg334822013-10-30
汽車(chē)的使用性能是指汽車(chē)能適應(yīng)各種使用條件而發(fā)揮最大工作效率的能力。性能指標(biāo)不是由單一配件決定，就像電腦運(yùn)行快慢不只單一看CPU或單一看硬盤(pán)一個(gè)道理。決定汽車(chē)性能主要有下面幾項(xiàng)。 （一）汽車(chē)的動(dòng)力性 這是汽車(chē)首要的
提問(wèn)者：QQ5748815022013-01-12
提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)的基本途徑是為： �、僭龃髿飧字睆剑� 增加氣缸數(shù)； �、谠鰤杭夹g(shù)； ③合理組織燃燒過(guò)程； ④提高 充量系數(shù)； ⑤提高轉(zhuǎn)速； �、尢岣邫C(jī)械效率； �、哂枚䴖_程提高升功率�！ √岣甙l(fā)
提問(wèn)者：fy1833271452016-06-13
客觀上講，渦輪增壓和機(jī)械增壓總體上來(lái)說(shuō)是各有優(yōu)勢(shì)的�！ ≈劣谡f(shuō)是那個(gè)技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力更強(qiáng)勁，可比性較小。因?yàn)�，目前市面沒(méi)有那個(gè)廠家的車(chē)子完全是機(jī)械增壓，或渦輪增加。即使是專(zhuān)門(mén)制作豪華車(chē)的品牌�！ 侵骺纯聪旅娴膶�(zhuān)業(yè)解釋
提問(wèn)者：佐轉(zhuǎn)吥離2016-03-26
渦輪增壓器是一種強(qiáng)制引導(dǎo)系統(tǒng)。 它對(duì)流入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣進(jìn)行壓縮（有關(guān)普通發(fā)動(dòng)機(jī)中氣流的介紹，請(qǐng)參考汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理）。壓縮空氣可以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)⒏嗟目諝鈮旱綒飧桌铮嗫諝饩鸵馕吨芟驓飧變?nèi)注入更多的燃料。因此，每個(gè)
提問(wèn)者：fjm682013-03-18
自科技大國(guó)蘇聯(lián)解體后，國(guó)防航天科技隨著科學(xué)家流入民間，巳往絕密科技得似公開(kāi)應(yīng)用。 RESURS ENGINE REMETALLIZER就是世界著名的摩擦學(xué)權(quán)威 KUZMIN V. 博士帶領(lǐng)多名前國(guó)防 與航天科
提問(wèn)者：ojwnt2013-03-31
