提問者：ojwnt2013-03-31 00:00
自科技大國蘇聯(lián)解體后，國防航天科技隨著科學(xué)家流入民間，巳往絕密科技得似公開應(yīng)用。 RESURS ENGINE REMETALLIZER就是世界著名的摩擦學(xué)權(quán)威 KUZMIN V. 博士帶領(lǐng)多名前國防 與航天科學(xué)家共同成功研發(fā)的引擎復(fù)活劑。它突破以往必需折解巳磨損引擎作大修的宿命， 成功使用銀、銅、錫及多種稀有金屬等純金屬配方 ，利用機油作媒體運送獨有的 納米金屬修復(fù)粒子，因為修復(fù)粒子已應(yīng)用了納米(NANO)的技術(shù)，它能輕易穿過和不會被機油 濾清器阻隔和積聚 ，輕易修復(fù)極細(xì)和極難到達的金屬磨損位置 ，與引擎 內(nèi)部金屬表面結(jié)合成堅靱而柔軟的蜂巢狀結(jié)晶合金層，從而在短時間內(nèi)填補金屬的大小磨損 ，提升引擎密封性，有效回復(fù)引擎原有壓縮比，大大提高燃料效率，使汽油充份燃燒， 增強馬力和扭力，解決引擎震動和機油損耗，為你節(jié)省過萬元的引擎維修和汽油開支。 RESURS 引擎復(fù)活劑的純金屬配方有著極佳的導(dǎo)熱性能，對引擎內(nèi)部降溫有莫大幫助，保護機油 不易因高溫而衰弱，可令機油壽命延長50%以上，這是同類形產(chǎn)品所沒有的特性。
回答者：pgsd52016-03-31 00:00
汽車的使用性能是指汽車能適應(yīng)各種使用條件而發(fā)揮最大工作效率的能力。性能指標(biāo)不是由單一配件決定，就像電腦運行快慢不只單一看CPU或單一看硬盤一個道理。決定汽車性能主要有下面幾項。 （一）汽車的動力性 這是汽車首要的
提問者：QQ5748815022013-01-12
渦輪增壓器是一種強制引導(dǎo)系統(tǒng)。 它對流入發(fā)動機的空氣進行壓縮（有關(guān)普通發(fā)動機中氣流的介紹，請參考汽車發(fā)動機工作原理）。壓縮空氣可以使發(fā)動機能夠?qū)⒏嗟目諝鈮旱綒飧桌�，而更多空氣就意味著能向氣缸�?nèi)注入更多的燃料。因此，每個
提問者：fjm682013-03-18
客觀上講，渦輪增壓和機械增壓總體上來說是各有優(yōu)勢的�！ ≈劣谡f是那個技術(shù)先進，動力更強勁，可比性較小。因為，目前市面沒有那個廠家的車子完全是機械增壓，或渦輪增加。即使是專門制作豪華車的品牌�！ 侵骺纯聪旅娴膶I(yè)解釋
提問者：佐轉(zhuǎn)吥離2016-03-26
1.重刷ECU程序，一般情況下原廠出來的發(fā)動機只有其本身能力的80%，目的是為了保護發(fā)動機，國外有人專門破解ECU設(shè)定程序，讓其發(fā)揮其100%的能力。 2.改造排氣管和排氣歧管，讓排氣更順暢，順暢的排氣能讓汽車動力增加
提問者：kdfgec012013-12-16
現(xiàn)在又沒有這種東西?你是指燃料類的嗎？其實我們現(xiàn)在用的汽油里都有加添加劑，但現(xiàn)在的添加劑主要是為了環(huán)保，降解釬，二氧化氮，以及硫氧化物，純粹的助燃添加劑似乎沒有運用，但我覺得應(yīng)該存在，只是可能現(xiàn)在的技術(shù)造價太高，無法投入
提問者：qwert3022013-03-25
復(fù)式活塞發(fā)動機。還有一種知名度很高，但應(yīng)用很少的發(fā)動機，這就是三角活塞旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機。 轉(zhuǎn)子發(fā)動機又稱為米勒循環(huán)發(fā)動機。它采用三角轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)運動來控制壓縮和排放，與傳統(tǒng)的活塞往復(fù)式發(fā)動機的直線運動迥然不同。這種發(fā)動機由德
提問者：h5623866632013-05-10
