提問者：ojwnt2013-03-31 00:00
自科技大國蘇聯(lián)解體后，國防航天科技隨著科學(xué)家流入民間，巳往絕密科技得似公開應(yīng)用。 RESURS ENGINE REMETALLIZER就是世界著名的摩擦學(xué)權(quán)威 KUZMIN V. 博士帶領(lǐng)多名前國防 與航天科學(xué)家共同成功研發(fā)的引擎復(fù)活劑。它突破以往必需折解巳磨損引擎作大修的宿命， 成功使用銀、銅、錫及多種稀有金屬等純金屬配方 ，利用機(jī)油作媒體運(yùn)送獨(dú)有的 納米金屬修復(fù)粒子，因?yàn)樾迯?fù)粒子已應(yīng)用了納米(NANO)的技術(shù)，它能輕易穿過和不會(huì)被機(jī)油 濾清器阻隔和積聚 ，輕易修復(fù)極細(xì)和極難到達(dá)的金屬磨損位置 ，與引擎 內(nèi)部金屬表面結(jié)合成堅(jiān)靱而柔軟的蜂巢狀結(jié)晶合金層，從而在短時(shí)間內(nèi)填補(bǔ)金屬的大小磨損 ，提升引擎密封性，有效回復(fù)引擎原有壓縮比，大大提高燃料效率，使汽油充份燃燒， 增強(qiáng)馬力和扭力，解決引擎震動(dòng)和機(jī)油損耗，為你節(jié)省過萬元的引擎維修和汽油開支。 RESURS 引擎復(fù)活劑的純金屬配方有著極佳的導(dǎo)熱性能，對(duì)引擎內(nèi)部降溫有莫大幫助，保護(hù)機(jī)油 不易因高溫而衰弱，可令機(jī)油壽命延長50%以上，這是同類形產(chǎn)品所沒有的特性。
回答者：pgsd52016-03-31 00:00
渦輪增壓器是一種強(qiáng)制引導(dǎo)系統(tǒng)。 它對(duì)流入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣進(jìn)行壓縮（有關(guān)普通發(fā)動(dòng)機(jī)中氣流的介紹，請(qǐng)參考汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理）。壓縮空氣可以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)⒏嗟目諝鈮旱綒飧桌�，而更多空氣就意味著能向氣缸�?nèi)注入更多的燃料。因此，每個(gè)
提問者：fjm682013-03-18
提高壓縮比，延長做功沖程是提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的有效方式，其它方式可通過減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)耗能，例如采用輕量連桿，輕量活塞，低張力活塞環(huán)，采用超稀機(jī)油等可以有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)耗。提高進(jìn)氣量，例如采用可變氣門控制，減少進(jìn)排氣阻
提問者：kffg334822013-10-30
復(fù)式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)。還有一種知名度很高，但應(yīng)用很少的發(fā)動(dòng)機(jī)，這就是三角活塞旋轉(zhuǎn)式發(fā)動(dòng)機(jī)。 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)又稱為米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用三角轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來控制壓縮和排放，與傳統(tǒng)的活塞往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的直線運(yùn)動(dòng)迥然不同。這種發(fā)動(dòng)機(jī)由德
提問者：h5623866632013-05-10
最有效的就是加裝渦輪增壓器。這樣可以在不增加排量和油耗的前提下大幅提升動(dòng)力。渦輪增壓引擎也是未來汽車引擎的發(fā)展方向，雖然成本稍貴，但效果很好
提問者：marcolee3382013-05-14
1.重刷ECU程序，一般情況下原廠出來的發(fā)動(dòng)機(jī)只有其本身能力的80%，目的是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，國外有人專門破解ECU設(shè)定程序，讓其發(fā)揮其100%的能力。 2.改造排氣管和排氣歧管，讓排氣更順暢，順暢的排氣能讓汽車動(dòng)力增加
提問者：kdfgec012013-12-16
客觀上講，渦輪增壓和機(jī)械增壓總體上來說是各有優(yōu)勢(shì)的。 至于說是那個(gè)技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力更強(qiáng)勁，可比性較小。因?yàn)椋壳笆忻鏇]有那個(gè)廠家的車子完全是機(jī)械增壓，或渦輪增加。即使是專門制作豪華車的品牌�！ 侵骺纯聪旅娴膶I(yè)解釋
提問者：佐轉(zhuǎn)吥離2016-03-26
