提問(wèn)者：陳安林02692013-07-02 00:00
進(jìn)入曲線(xiàn)行駛路段，靠右行駛，看到車(chē)頭粘到線(xiàn)時(shí)（輪胎這個(gè)時(shí)候是沒(méi)壓線(xiàn)的，你應(yīng)該知道），向左打一圈半（記住踩剎車(chē)，反正沒(méi)有時(shí)間限制，慢慢來(lái)不要緊，打完方向盤(pán)再動(dòng)），繼續(xù)看車(chē)頭，當(dāng)車(chē)頭粘到左邊的線(xiàn)時(shí)，回正后右打方向盤(pán)一圈半（還是記得踩剎車(chē)打方向。）之后的動(dòng)作以此類(lèi)推都一樣的。 另外如果你覺(jué)得太麻煩，有個(gè)簡(jiǎn)單的，就是時(shí)刻腳不力剎車(chē)，一到離壓線(xiàn)有一定距離的時(shí)候就踩，千萬(wàn)不能到了快壓線(xiàn)的時(shí)候踩，有的人速度太快會(huì)來(lái)不及，然后頭時(shí)刻的保持伸出窗外，看輪胎，不要閑麻煩�？摧喬タ靿壕�(xiàn)就踩剎車(chē)，然后打方向，多打點(diǎn)，不要打半圈就算了。慢慢來(lái)，就可以過(guò)了。 希望我說(shuō)的不會(huì)太復(fù)雜，你看的懂。 求視頻:駕駛員考試科目二曲線(xiàn)路行駛要領(lǐng)
回答者：healtylemon2016-07-02 00:00
在準(zhǔn)備要上起伏路的時(shí)候，帶一點(diǎn)點(diǎn)油門(mén)，以前輪為準(zhǔn)，車(chē)往上揚(yáng)的時(shí)候，松一點(diǎn)離合，車(chē)往下走的時(shí)候，壓一點(diǎn)離合，隨著車(chē)的節(jié)奏，離合也要一起一伏，但是動(dòng)作很小，用腳腕的力量來(lái)控制。 我只說(shuō)了一點(diǎn)點(diǎn)，我經(jīng)驗(yàn)不太多，你最好去百度問(wèn)
提問(wèn)者：ljw199206272013-05-16
我也來(lái)說(shuō)說(shuō)吧。 不知對(duì)網(wǎng)上的各位朋友是否有幫助。 對(duì)于正方向考場(chǎng)時(shí)，曲線(xiàn)行駛即S路可以按如下方法: 首先分三個(gè)點(diǎn)，第一個(gè)點(diǎn)，是在入口開(kāi)進(jìn)去后，當(dāng)車(chē)頭的右車(chē)角跟S線(xiàn)重合時(shí)，向右方向打一圈的方向盤(pán)，隨即注意看車(chē)頭，如果要
提問(wèn)者：nhgnjhfjfgy2013-09-05
什么是起伏路行駛起伏路行駛是駕駛員考試的一個(gè)考核點(diǎn)，要求學(xué)員駕駛車(chē)輛在障礙物前20米內(nèi)制動(dòng)減速，并用低速擋或使用半聯(lián)動(dòng)通過(guò)起伏路面。主要考察學(xué)員的平穩(wěn)駕駛能力�？己艘筌�(chē)輛正常行駛在障礙物前20m內(nèi)制動(dòng)減速，用低速擋或使
提問(wèn)者：云姐a30032016-09-26
第1計(jì)：調(diào)整好駕駛姿勢(shì) 正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)安全行車(chē)是非常重要的，不但可以消除長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動(dòng)作更準(zhǔn)確、迅速與合理。駕駛姿勢(shì)主要與轉(zhuǎn)向盤(pán)及座椅有關(guān)。在坐進(jìn)駕駛席之后，首先應(yīng)該深深
提問(wèn)者：teemix19812013-05-22
在高速路行駛，為的就是快速、省時(shí)、高效。如果因?yàn)檗D(zhuǎn)彎而降低了車(chē)速，那就失去了高速路行駛的意義了。今天巴士駕校的教練為大家解析高速路行駛轉(zhuǎn)彎方法，讓你不減速也可順利通過(guò)彎道。 對(duì)于上坡彎道，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門(mén)，讓車(chē)輛以
提問(wèn)者：nbujif2014-08-20
上坡路是駕考中的一項(xiàng)必考項(xiàng)目，如何順利上坡?上坡路行駛技巧有哪些?上坡路行駛注意事項(xiàng)有哪些?上坡路行駛?cè)绾畏乐沽镘?chē)?今天，小編特地為大家?guī)?lái)上坡路操作技巧，希望能幫到大家。一、沖坡。上坡前如果是平直的道路，在交通條件允許
提問(wèn)者：lq8611272016-09-16
