提問(wèn)者：tuntunwowo2013-12-21 00:00
假如一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速是6000 r/min.一檔的變速比是4. 輪胎的周長(zhǎng)是1.7m. 掛上一檔,油門(mén)踩到底.算出來(lái)的行駛速度應(yīng)該是 6000 * 60 / 4=90000圈(車輪每小時(shí)轉(zhuǎn)的圈數(shù)).換算出時(shí)速是 90000 *1.7 /1000=153公里/小時(shí).可我的車子一檔時(shí)不可能達(dá)到那么快的時(shí)速?這里我不明白
這里面你沒(méi)有算差速器的動(dòng)力傳輸比，離合器摩擦片打滑.輪胎與地面打滑的損耗，還有汽車克服前進(jìn)的阻力，還有所有的有功都伴隨著無(wú)功的消耗。就算理論上達(dá)到了也不可能在實(shí)際中達(dá)到，即便是懸空車子輪胎輪轂也同樣在消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力!~!~!
回答者：JHX8882016-12-21 00:00
各種定軸齒輪的傳動(dòng)比計(jì)算公式是一樣的。傳動(dòng)比等于輸入轉(zhuǎn)速比輸出轉(zhuǎn)速，等于所有被動(dòng)齒輪齒數(shù)乘積比所有主動(dòng)齒輪齒數(shù)乘積。 I=Z從/Z主 動(dòng)軸齒輪（輪系）的傳動(dòng)比計(jì)算比較復(fù)雜。 越小 速度越快
提問(wèn)者：surilgybtg2013-05-20
檔位 最終轉(zhuǎn)速比 1000轉(zhuǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)速 1檔 0.064 (0.52) 7.0 2檔 0.122 (0.70) 13.4 3檔 0.173 (0.75) 18.7 4檔 0.2
提問(wèn)者：美麗有約07632013-04-09
取力器就是一組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器組合而成，與變速箱使用齒輪連接，與舉升泵是軸連接，是變速箱里的一個(gè)單獨(dú)的檔位，掛上這一檔，一加油門(mén)，舉升泵就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了。
提問(wèn)者：2013-04-17
應(yīng)該說(shuō)是主減速器比，說(shuō)變速器箱的很容易讓人想到變速器。 單級(jí)的一般小于等于7，一般取3~4.5 雙極的一般在7~12之間。 具體的你可以查閱各種版本的《汽車設(shè)計(jì)》，里面都會(huì)有關(guān)于主減速器的設(shè)計(jì)，都有設(shè)計(jì)范圍。
提問(wèn)者：ktvmoney2015-11-18
外表看不出來(lái)的。除非拆開(kāi)比較。或者是看數(shù)據(jù)。
提問(wèn)者：gigalaman2013-06-04
比方說(shuō)第一檔齒輪轉(zhuǎn)一圈，發(fā)動(dòng)機(jī)就要轉(zhuǎn)9.2圈 第二檔齒輪轉(zhuǎn)一圈，發(fā)動(dòng)機(jī)就要轉(zhuǎn)5.43圈 第三檔齒輪轉(zhuǎn)一圈，發(fā)動(dòng)機(jī)就要轉(zhuǎn)3.54圈 第四檔齒輪轉(zhuǎn)一圈，發(fā)動(dòng)機(jī)就要轉(zhuǎn)2.53圈 第五檔齒輪轉(zhuǎn)一圈，發(fā)動(dòng)機(jī)就要轉(zhuǎn)1.82圈
提問(wèn)者：cpmp77692013-06-02
