提問者：RENYIFENGOK2013-08-01 00:00
課程設(shè)計(jì) 輕型貨車前懸架設(shè)計(jì)，共22頁，10616字。 目錄 第1章 緒論 3 1.1 概述 3 第2章 懸架結(jié)構(gòu)形式分析 4 2.1非獨(dú)立懸架和獨(dú)立懸架 4 2.2前后懸架懸架方案的選擇 5 2.3 輔助元件 5 第3章1042型汽車前懸架主要參數(shù)的選擇 6 3.1前后懸架靜撓度和動(dòng)撓度的選擇 6 3.1.1選擇要求及方法 6 3.1.2懸架靜撓度 7 3.1.3懸架動(dòng)撓度 7 3.2懸架的彈性特性 7 3.3懸架側(cè)傾角剛度及前后軸的分配 8 第4章 彈性元件的計(jì)算 9 4.1鋼板彈簧的布置方案的選擇 9 4.2鋼板彈簧主要參數(shù)的確定 9 4.2.1滿載弧高 9 4.2.2鋼板彈簧長度的確定 10 4.2.3鋼板斷面尺寸及片數(shù)的確定 10 4.3鋼板彈簧總成在自由狀態(tài)下的弧高及曲率半徑計(jì)算 13 4.4鋼板彈簧的剛度驗(yàn)算 14 4.5彈簧的最大應(yīng)力點(diǎn)及最大應(yīng)力 15 4.6彈簧卷耳和彈簧銷的強(qiáng)度核算 16 第5章 減振器的設(shè)計(jì)計(jì)算 17 5.1減振器的分類 17 5.2主要性能參數(shù)的選擇 18 5.2.1相對(duì)阻尼系數(shù) 18 5.2.2減振器阻尼系數(shù)的確定 19 5.2.3最大卸荷力的確定 19 5.3筒式減振器主要尺寸參數(shù)的確定 19 摘要 汽車懸架是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動(dòng)，以保證汽車能平順地行駛。典型的懸架結(jié)構(gòu)由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及減震器等組成，個(gè)別結(jié)構(gòu)則還有緩沖塊、橫向穩(wěn)定桿等。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現(xiàn)代轎車懸架多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧，個(gè)別高級(jí)轎車則使用空氣彈簧。汽車懸架性能是影響汽車行駛平順性、操縱穩(wěn)定性和行駛速度的重要因素。因此，研究汽車振動(dòng)，設(shè)計(jì)新型懸架系統(tǒng)，將振動(dòng)控制到最低水平是提高現(xiàn)代汽車質(zhì)量的重要措施。 關(guān)鍵詞：彈性元件；鋼板彈簧；緩沖塊
回答者：pthwt2016-08-01 00:00
就是后橋，后減震器，后鋼板彈簧支座，U型螺栓質(zhì)量相加。
提問者：iltxr2013-10-12
我知道哪里有 中國汽車工程師58車 要下載的話要積分 目前積分不夠 自己去下吧
提問者：Edilfedneli2014-02-16
這個(gè)是要錢滴�。�
提問者：fanlintcdj2014-03-10
請(qǐng)問你是怎么解決的，我也出現(xiàn)了同樣的問題
提問者：lshd98342013-11-20
有幾篇，不知道你要哪篇 目 錄 一 緒論 1 二 設(shè)計(jì)任務(wù) 2 三 方案論證 3 3．1 概述 3 3．2 懸架的分類及特點(diǎn) 6 3．3 獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)形式分析 8 3
提問者：army72bm752014-01-13
2、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)! 與化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)主要是: 1)實(shí)現(xiàn)了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣空燃比和點(diǎn)火提前角的精確控制，特別是在過渡工況下能進(jìn)行瞬時(shí)精確控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)無論在什么工況下都能處在最佳狀態(tài)
提問者：Mos.2013-11-23
