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問答

1.汽車懸架設(shè)計烏斯潘斯基著誰有這個書發(fā)給我 2.液壓、油氣、液力懸架有什么區(qū)別?

提問者：Mos.2013-11-23 00:00

最佳答案

2、電噴發(fā)動機的優(yōu)點! 與化油器式發(fā)動機相比，電控汽油噴射發(fā)動機的優(yōu)點主要是: 1)實現(xiàn)了對發(fā)動機混合氣空燃比和點火提前角的精確控制，特別是在過渡工況下能進行瞬時精確控制，使發(fā)動機無論在什么工況下都能處在最佳狀態(tài)下運轉(zhuǎn)。 2)混合氣的制備是將汽油噴到進氣道內(nèi)獲得的，從根本上解決了各缸間混合氣濃度分配不均勻的問題。 3)在進氣管中不要求氣流有較高的流速，因而?????牢???????? 其截面較大，且沒有喉管，故進氣阻力較小;同時不需對進氣管中的混合氣進行預(yù)熱，進氣溫度較低。這都使得進氣量有所增大。 4)由于進氣溫度較低，燃燒時不易發(fā)生爆燃，故可采用較高的壓縮比。 由于以上這些優(yōu)點，電控汽油噴射發(fā)動機與化油器式發(fā)動機相比。其功率可以提高5%~10%，有效燃油消耗率可降低5%~15%，有害氣體的排放量可減少20%左右，可達到當(dāng)前所執(zhí)行的排放法規(guī)的要求。與此同時，整個供油系統(tǒng)都在汽油泵提供的壓力下處于密封狀態(tài)，因此在環(huán)境溫度升高或氣壓較低時不會因大量汽油在油管內(nèi)蒸發(fā)而產(chǎn)生氣阻。噴油時汽油的霧化質(zhì)量是由噴油壓力和噴油器特性決定的，與發(fā)動機轉(zhuǎn)速無關(guān)，因此在發(fā)動機冷起動時汽油仍能保持良好的霧化，發(fā)動機具有良好的冷起動性。 3、汽車發(fā)動機的基本參數(shù) 缸數(shù):汽車發(fā)動機常用缸數(shù)有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的發(fā)動機常用3缸，1 2.5升一般為4缸發(fā)動機，3升左右的發(fā)動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高;在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。 氣缸的排列形式:一般5缸以下的發(fā)動機的氣缸多采用直列方式排列，少數(shù)6缸發(fā)動機也有直列方式的。直列發(fā)動機的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛，缺點是功率較低。直列6缸的動平衡較好，振動相對較小。大多6到12缸發(fā)動機采用V形排列，V形即氣缸分四列錯開角度布置，形體緊湊，V形發(fā)動機長度和高度尺寸小，布置起來非常方便。V8發(fā)動機結(jié)構(gòu)非常復(fù)

回答者：5800w8882016-11-23 00:00

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