提問者：xiaoyuer3...2015-09-26 00:00
我是賣車的 可我現(xiàn)在還不是很明白這兩個東西 請高手幫我解答下！ 1.發(fā)動機功率大有什么好處 2.發(fā)動機扭矩大又有什么好處 3.功率和扭矩是不是緊緊相連的（如最大功率 106/5200 KW/rpm ） （ 最大扭矩198/4400 N·m/rpm）
一臺扭矩大的發(fā)動機，如果它轉(zhuǎn)不快，那么他的功率也不會很高。一臺扭矩小的發(fā)動機，如果能轉(zhuǎn)得飛快，一樣能得到很大的功率。 扭矩大的發(fā)動機能拖動多重的東西，扭矩小的一樣能，只要加上一組省力的齒輪組或滑輪組就行。 而功率大的發(fā)動機能做的事，有的是功率小的不可能做到的。 比如，一臺功率為1kw的發(fā)動機，能在0.2秒內(nèi)將質(zhì)量為1千克的物體加速到20m/秒，而一臺功率為0.5kw的發(fā)動機要做到這一點，不管它扭矩有多大，都注定要花0.4秒，這是物理學的鐵律，沒法改變的。 所以，如果一臺扭矩很小的發(fā)動機，只要它功率很大（這意味著它能轉(zhuǎn)得飛快），那么只要配以適當?shù)凝X輪組，也就是變速箱，車也能提速飛快。因為盡管發(fā)動機輸出的力量很小，但這個很小的力量經(jīng)過齒輪組的放大，在車輪上可以變成巨大的牽引力。 而一臺功率小的發(fā)動機，就算扭矩再大，再怎么瞎折騰配齒輪組，它也沒法使車提速快，因為 提速快=動能增加快=發(fā)動機做功快=發(fā)動機功率大。 F1的2.4發(fā)動機，扭矩最多500NM，功率800馬力以上，最高轉(zhuǎn)速可達18000轉(zhuǎn)，皇冠3.0的最大扭矩300Nm, 功率230馬力左右，F(xiàn)1的扭矩高的不算太多，很多汽油越野車的扭矩都能達到400多NM. 它的超高性能，就是通過大功率和支持超高轉(zhuǎn)速，還有專門針對其配備的變速箱實現(xiàn)的。這就是典型的上面所說扭矩不算大的高功率高轉(zhuǎn)速發(fā)動機導致高性能的例子。 問題的關(guān)鍵就在于發(fā)動機輸出的扭矩不等于車輛的牽引力。車的加速性能直接和牽引力相關(guān)，但和扭矩不直接相關(guān)。在發(fā)動機輸出相同扭矩的情況下，由于變速箱或檔位的不同，車的牽引力就會不同。比如，相同轉(zhuǎn)速下，扭矩相同，此時毫無疑問1檔牽引力比5檔大。
回答者：baodingktw202016-09-26 00:00
簡單來說,扭矩就是指車的力道,而馬力就是車的功率,單位時間內(nèi)所作的功. 在汽車中,扭矩決定了車的力量 ,馬力決定了車分速度.所以.一般跑車的馬力很大,而扭矩相比馬里會小點, 越野車一般扭矩很大,馬力相對會小點
提問者：2013-04-06
先介紹幾點常識，再分析這三款車的發(fā)動機，不會簡單的用CTRL＋C和CTRL＋V的復制,也不會貌似專家的說一些專業(yè)名詞來迷惑你. A 發(fā)動機馬力和功率還有扭矩． 發(fā)動的功率用馬力或千瓦來表示,1馬力=0.735千瓦
提問者：MD928842013-01-03
功率高極速高油耗高，扭矩大提速快車子有勁。比如F1賽車追求的是極速和中段加速，對低扭反而沒什么要求，所以在剛起步時提速并不快，但是到了中段之后高功率就發(fā)揮作用，加速非常凌厲，極速非常高。而如越野車之類的車子就注重低扭，車
提問者：mi58lo2013-03-08
前者速度高者省油速度快快要看功率少少千瓦加速快快要看扭矩扭矩越加速性能越
提問者：nianshan34942014-10-03
前者速度高，后者省油。速度快不快要看功率，就是多少多少千瓦。加速快不快要看扭矩，扭矩越大，加速性能越好
提問者：ly56163172014-07-03
扭矩和功率一樣，是汽車發(fā)動機的主要指數(shù)之一，它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。它的準確定義是:活塞在汽缸里的往復運動，往復一次做有一定的功，它的單位是牛頓。在每個單位距離所做的功就是扭矩了。是這樣的，扭
提問者：qq3905522014-02-02
