相關(guān)問題

• 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械增壓，與渦輪增壓，有什么區(qū)別?哪個(gè)好?

  機(jī)械增壓優(yōu)點(diǎn)是需要改裝的幅度小，需要的空間也小，沒有渦輪遲滯，缺點(diǎn)就是動(dòng)力提升沒渦輪增壓多。渦輪增壓好處是能增加很多馬力，就是渦輪遲滯在一些車型上比較明顯，要是小車加大渦輪遲滯會(huì)更嚴(yán)重，馬力大的加大渦輪，有能力的話加一大

  提問者：2014-09-06

• 汽車進(jìn)氣形式：機(jī)械增壓與渦輪增壓哪種好？哪種更先進(jìn)？？

  機(jī)械增壓要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)自個(gè)身動(dòng)力，渦輪增壓來的比較慢。不像機(jī)械的一起動(dòng)就有，渦輪來的慢發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要在2千轉(zhuǎn)以上才進(jìn)入增壓

  提問者：zhangqi07114202013-04-07

• 機(jī)械增壓進(jìn)氣裝置

  機(jī)械增壓進(jìn)化論 GM在量產(chǎn)跑車考維特上裝載的LS9機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 一臺(tái)往復(fù)式活塞內(nèi)燃機(jī)的存在意義，就是吸，壓，爆，排。而發(fā)動(dòng)機(jī)的吸入的空氣則是單純的依靠活塞從上止點(diǎn)往下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過程中，所產(chǎn)生的壓差來獲取，這么看來，發(fā)

  提問者：waqv9pzr42013-08-07

• 汽車加裝進(jìn)氣雙葉機(jī)械渦輪增壓器有用用嗎？

  都不知道你說的這個(gè)具體是什么 不能拿忽悠人的廣告詞當(dāng)回事啊 沒有機(jī)械渦輪這個(gè)說法 這兩者本身其實(shí)是并行的 至于進(jìn)氣雙葉 汽車應(yīng)用里真的接近的有個(gè)雙螺桿式機(jī)械增壓器 不過你問的肯定不是這個(gè) 如果你說的是單單在進(jìn)

  提問者：雛菊199002072014-11-20

• 汽車的進(jìn)氣方式，自然吸氣，渦輪增壓，機(jī)械增壓，有什么區(qū)別？

  自然吸氣比較線性，發(fā)力性格是最可控、可預(yù)知的，開起來總體比較平順、不突兀，就算動(dòng)力較大，也是比較容易掌控的。渦輪增壓很“暴戾”的，低速時(shí)乏力，渦輪介入后動(dòng)力突然涌現(xiàn)，后勁強(qiáng)，很刺激，（有些人就喜歡這種“癲狂”感覺）而且發(fā)

  提問者：2017-01-31

• 汽車改裝機(jī)械增壓器動(dòng)力提升多少

  從理論上說，若調(diào)校完善，改裝機(jī)械增壓器至少提高10%-30%，但是調(diào)校不到位，不升反降的例子數(shù)不勝數(shù)改裝增壓器能達(dá)到的動(dòng)力數(shù)據(jù)，是需要看冷近期的情況，以及噴油和發(fā)動(dòng)機(jī)壓力情況改裝不是空談，同一款增壓器，不同的進(jìn)氣條件，和

  提問者：eubed2015-11-12