提問者:2013-04-18 00:00
驅(qū)動(dòng)模式 驅(qū)動(dòng)模式 所謂驅(qū)動(dòng)形式,是指發(fā)動(dòng)機(jī)的布置方式以及驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)量、位置的形式。一般的乘用車都有前、后兩排輪子,其中直接由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng),從而推動(dòng)(或拉動(dòng))汽車前進(jìn)的輪子就是驅(qū)動(dòng)輪。最基本的分類標(biāo)準(zhǔn)是按照驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)量,可分為兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)兩大類! ≡趦奢嗱(qū)動(dòng)形式中,可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在車輛的位置以及驅(qū)動(dòng)輪的位置進(jìn)而細(xì)分為前置后驅(qū)(FR)、前置前驅(qū)(FF)、后置后驅(qū)(RR)、中置后驅(qū)(MR)等形式! ∏爸煤篁(qū)(FR)的全稱叫做前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng),是一種比較傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式。其中前排車輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向,由后排車輪來承擔(dān)整個(gè)車輛的驅(qū)動(dòng)工作。在這種驅(qū)動(dòng)形式中,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力全部輸送到后驅(qū)動(dòng)橋上,驅(qū)動(dòng)后輪使汽車前進(jìn)! 汃R5系的前置后驅(qū) 前置前驅(qū)(FF)的全稱叫做前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng),在時(shí)下的中,低檔小轎車中多采用這種驅(qū)動(dòng)型式。它一般是在前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的同時(shí)也來承擔(dān)整車的驅(qū)動(dòng)工作。這種驅(qū)動(dòng)型式在行使中多會(huì)表現(xiàn)出些許的轉(zhuǎn)向不足,但也更有利于車輛的駕駛安全! W迪A6的前置前驅(qū) 后置后驅(qū)(RR)的全稱叫做后置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng),早期廣泛應(yīng)用在微型車上,現(xiàn)在多應(yīng)用在大客車上,轎車上已很少用,但保時(shí)捷911的“甩尾”則是因RR出名的。RR的優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)緊湊,沒有沉重的傳動(dòng)軸,也沒有復(fù)雜的前輪轉(zhuǎn)向兼驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。缺點(diǎn)是:后軸荷較大,在操控性方面會(huì)產(chǎn)生與FF相反的轉(zhuǎn)向過度傾向。 保時(shí)捷911的后置后驅(qū) 中置后驅(qū)(MR)的全稱叫做中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)放置在前、后軸之間,同時(shí)采用后輪驅(qū)動(dòng),類似F1賽車的布置形式。MR的優(yōu)點(diǎn)是:軸荷分配均勻,具有很中性的操控特性。缺點(diǎn)是:發(fā)動(dòng)機(jī)占去了座艙的空間,降低了空間利用率和實(shí)用性,因此MR大都是追求操控表現(xiàn)的跑車! 》ɡ鸉360的中置后驅(qū) 四輪驅(qū)動(dòng)的分類: 分時(shí)四驅(qū)(Part-time4WD):這是一種駕駛者可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間手動(dòng)選擇的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),由駕駛員根據(jù)路面情況,通過接通或斷開分動(dòng)器來變化兩輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)模式,這也是一般越野車或四驅(qū)SUV最常見的驅(qū)動(dòng)模式。最顯著的優(yōu)點(diǎn)是可根據(jù)實(shí)際情況來選取驅(qū)動(dòng)模式,比較經(jīng)濟(jì)! ∪珪r(shí)四驅(qū)(Full-time4WD):這種傳動(dòng)系統(tǒng)不需要駕駛?cè)诉x擇操作,前后車輪永遠(yuǎn)維持四輪驅(qū)動(dòng)模式,行駛時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩按50:50設(shè)定在前后輪上,使前后排車輪保持等量的扭矩。全時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性,有了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),就可以在任何路面上順利駕駛。但其缺點(diǎn)也很明顯,那就是比較耗油,經(jīng)濟(jì)性不夠好! W迪allroad的quattro 適時(shí)驅(qū)動(dòng)(Real-time4WD):采用適時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當(dāng)下情況的驅(qū)動(dòng)模式。在正常的路面,車輛一般會(huì)采用后輪驅(qū)動(dòng)的方式。而一旦遇到路面不佳或驅(qū)動(dòng)輪打滑的情況,電腦會(huì)自動(dòng)檢測并立即將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩分配給前排的兩個(gè)車輪,自然切換到四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài),免除了駕駛?cè)说呐袛嗪褪謩?dòng)操作,應(yīng)用更加簡單! (shù)碼相機(jī)的驅(qū)動(dòng)模式: 就是單張拍攝或者連拍! ∫粋(gè)方框的圖標(biāo)就是單張拍攝 多個(gè)方框的就是連拍
回答者:2016-04-17 00:00
前驅(qū)車成本低更緊湊 從實(shí)際使用成本來說,前驅(qū)車傳動(dòng)路線比較簡單,傳動(dòng)效率更高,整備質(zhì)量相對(duì)也輕一點(diǎn),它的燃油經(jīng)濟(jì)性比后驅(qū)車要好,也就是說,前驅(qū)車型可以更加省油。還有一個(gè)是養(yǎng)護(hù)成本,這牽扯到車輛維修養(yǎng)護(hù)便利性的問題。隨著
提問者:kaichengqz2013-07-29
一般情況下 只要不是搞競賽用的 沒多大分別...但是具我經(jīng)驗(yàn)..北方路面有冰的地方前驅(qū)比后驅(qū)的要穩(wěn)定些...后驅(qū)的有時(shí)候控制不好速度愛擺尾 爬坡也不如前驅(qū)的..........僅供參考....
提問者:lvajnn2013-03-14
各有特點(diǎn),總體上來說,更專業(yè)的車型采用后驅(qū)或者四驅(qū)的更為多些,比如說專業(yè)跑車采用的后驅(qū)會(huì)更多,如,法拉利,保時(shí)捷,帕加尼,布加迪等等。再個(gè)就是特技車輛為了一些特別的動(dòng)作,如飄逸等必須是后驅(qū)。最后就是SUV車型了,車在上坡
提問者:nokia_5800w2013-02-27
各有所長啊 目前乘用車的驅(qū)動(dòng)形式大多分為前驅(qū)、后驅(qū)、四輪驅(qū)動(dòng)等。 前輪驅(qū)動(dòng):就是前輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)形式,用形象的話來說,是“拉”著車輛前進(jìn)。目前大多數(shù)中、小型轎車都采用了這種驅(qū)動(dòng)形式。 優(yōu)點(diǎn)
提問者:甜甜ing糖果2013-03-08
前驅(qū)是拽著整車走,后驅(qū)是推著整車走。 從汽車行駛穩(wěn)定性來講,前驅(qū)好一些。但是,前驅(qū)使汽車傳動(dòng)系統(tǒng)集中在駕駛室附近,其動(dòng)力傳遞所產(chǎn)生的噪聲,加上懸架系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)頻率綜合的作用,對(duì)駕駛員造成工作環(huán)境污染和身體傷害,因
提問者:sdfkdjskpj002013-04-18
現(xiàn)在消費(fèi)者們挑選愛車越來越注重駕駛時(shí)的感受,那買車前驅(qū)好還是后驅(qū)好呢?下面一起來看看前驅(qū)后驅(qū)優(yōu)缺點(diǎn)大PK。 前置前驅(qū)和前置后驅(qū)是什么意思 首先前置前面加上發(fā)動(dòng)機(jī)這三個(gè)字就很容易懂了,字面意思就是指把發(fā)動(dòng)機(jī)
提問者:junjie1272252017-03-08