提問者：juvencao2013-03-17 00:00
我沒有搬書本上純理論的東西，只是大概聊聊離合器的問題。 離合器主要是有飛輪和離合器的壓盤組成，飛輪是一個(gè)金屬圓盤，直接連接到發(fā)動(dòng)機(jī)里的曲軸上的，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)幾圈飛輪就轉(zhuǎn)幾圈。離合器壓盤是連接到變速箱的。離合器壓盤通過液壓或機(jī)械傳動(dòng)，也就是說駕駛室內(nèi)的離合器踏板是通過液壓傳動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)，操作離合器壓盤是否和飛輪結(jié)合，把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳到變速器。踩下離合器踏板，離合器壓盤離開飛輪，切斷動(dòng)力的傳遞。抬起離合器踏板離合器壓盤和飛輪壓緊傳遞動(dòng)力。 離合器壓盤上有摩擦片，就像車輪上的制動(dòng)片一樣，是很耐磨的石棉和銅絲制造的，壓盤的摩擦片也有允許的最低厚度，行駛里程長后，壓盤上的摩擦片也要更換的。原來摩擦片更換是可以買來備件自己更換的，現(xiàn)在都是買已經(jīng)裝好摩擦片的壓盤分總成了，不用自己換摩擦片了，直接換離合器壓盤就可以了。 為了減少離合器片的損耗，所以就有正確的使用離合器踏板的方法了。就是不要半踩離合器踏板。這樣離合器片是處于半離合狀態(tài)，也就是說飛盤和壓盤在摩擦的狀態(tài)。如果完全踩下離合器踏板，則飛輪和離合器壓盤完全切開，二者之間沒有摩擦。如果離合器踏板完全抬起，則飛輪和離合器壓盤完全結(jié)合，其中雖然也有摩擦，但還是基本是沒有摩擦的。所以說不能離合器踏板踩到一半的狀態(tài)。這些道理駕校的教練是應(yīng)該交給你們的。 不知道啰啰嗦嗦說的這些能否明白，還需要什么問題，盡管問好了。如果想學(xué)汽修這些東西是一定要學(xué)到的。祝你順利！
回答者：kiss198603212016-03-17 00:00
所謂離合器，顧名思義就是說利用“離”與“合”來傳遞適量的動(dòng)力。離合器由摩擦片，彈簧片，壓盤以及動(dòng)力輸出軸組成，布置在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅(qū)動(dòng)輪適量
提問者：xkedu092013-12-04
對(duì)于離合器，相信每位司機(jī)都會(huì)操作。但有些朋友在離合器的操作方面存在錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)和不良習(xí)慣。今天，元貝駕考就來教大家汽車離合器的正確踩法。無事不要踩離合汽車上的離合器在正常行車時(shí)，是處在緊密接合狀態(tài)，離合器應(yīng)無滑轉(zhuǎn)。靚車會(huì)汽車
提問者：ekwsq2802016-11-26
離合器的工作原理 離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動(dòng)介質(zhì)(液力偶合器)，或是用磁力傳動(dòng)(電磁離合器)來傳遞轉(zhuǎn)矩，使兩者之間可以暫時(shí)分離，又可逐漸接合，在傳動(dòng)過程中又允許兩部分相
提問者：loudeyan1232013-02-24
離合器打滑的癥狀：損失動(dòng)力，油耗增加，加速離和器的磨損，最簡單的判斷方法就是看表50KM的速度加到5擋狠踏油門如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和速度表的攀升速度不成正比就是理合器打滑不良影響：1：離合器打滑會(huì)損耗動(dòng)力、上坡回滑（危險(xiǎn)）、
提問者：foree_zhao2014-10-08
直接松開離合會(huì)讓汽車由靜止突然前沖，當(dāng)中就會(huì)產(chǎn)生很大慣性力，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生很大阻力矩，令發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一下子急降以至熄火。熄火了，又掛上檔，車子就當(dāng)然停止了。 慢慢松開，那個(gè)阻力矩就是慢慢變大，而不是一下子由0到很大，發(fā)
提問者：watae9982013-09-03
1.而讓汽車平穩(wěn)地起步。 2.便于換用不同的變速箱檔位，以適應(yīng)不斷變化的行駛條件�！ � 3.防止傳動(dòng)系過載的作用。 4.可顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的扭振沖擊，延長變速齒輪壽命。 目前在汽車上廣泛采用的是用彈簧壓緊的
提問者：fuwenjing0072013-06-21
