提問(wèn)者：zelil0376942016-07-06 00:00
今年新提的邁騰1.8舒適版，由于90%的時(shí)間都是上下班開(kāi)，堵車(chē)是常態(tài)，5000公里的時(shí)候發(fā)現(xiàn)低擋位頓挫感越來(lái)越明顯，且異響也越來(lái)越明顯，是不是中招了？買(mǎi)車(chē)前就擔(dān)心dsg出問(wèn)題，但是聽(tīng)朋友說(shuō)2016款的邁騰已經(jīng)沒(méi)有dsg的問(wèn)題了，現(xiàn)在種種現(xiàn)象好像是dsg出問(wèn)題了，搞的現(xiàn)在不敢上高
已經(jīng)解決了，存在DSG問(wèn)題的車(chē)輛范圍包括一汽-大眾汽車(chē)有限公司2009年5月至2012年1月及2012年12月至2013年2月生產(chǎn)的新寶來(lái)1.4T、高爾夫A61.4T、高爾夫A61.6L、速騰1.4T、邁騰1.4T、CC1.8T、新速騰1.4T、新邁騰1.4T、新邁騰1.8T、進(jìn)口的2010年2月至2011年6月生產(chǎn)的奧迪A31.8T，共計(jì)245999輛。從13年后開(kāi)始生產(chǎn)的汽車(chē)都進(jìn)行了芯片改裝，圓滿解決了該問(wèn)題，并未見(jiàn)后續(xù)問(wèn)題出現(xiàn)。
回答者：a553742w2016-07-08 00:00
DSG屬于硬傷，目前大眾對(duì)召回車(chē)型進(jìn)行了軟件上的調(diào)校，緩解了老病再犯，但暫時(shí)還不能從根源解決問(wèn)題 升級(jí)后的DQ200變速器 較比之前，更加僵化，也更遲鈍，高速也變得更乏力 不到40km/h的時(shí)速就回升到5擋，
提問(wèn)者：2013-09-07
買(mǎi)個(gè)1.6手動(dòng)的就解決了唄 干啥非要自動(dòng)擋 讓我很納悶 啊呵呵 DSG不是一兩天就能解決的 等著吧 如果大眾承認(rèn)DSG有缺陷做出更改的話 那我估計(jì)銷(xiāo)售出去的那些車(chē)主得罵死它 所以他不會(huì)做出調(diào)整的 只能重新?lián)Q變速箱
提問(wèn)者：1234455kkkk2013-04-21
1:可以買(mǎi) 不過(guò)相對(duì)于1.8T車(chē)型來(lái)說(shuō) 風(fēng)險(xiǎn)會(huì)小很多很多了 先從重量上說(shuō) 代號(hào)為DQ200的7速雙離合變速箱自重為72公斤 潤(rùn)滑油為1.7升。代號(hào)為DQ250的6速雙離合變速箱自重為93公斤 潤(rùn)滑油為6.5升 去掉小5升
提問(wèn)者：gyuoigul2014-09-11
上市時(shí)間較短，加之簡(jiǎn)配后的銷(xiāo)量一般，DSG的問(wèn)題反映不是很多 DSG的問(wèn)題需要跑上幾千公里后，才會(huì)出現(xiàn)。 至于DSG的問(wèn)題是否普遍，我只能說(shuō)存在，有問(wèn)題是肯定的了，但不能說(shuō)是很普遍現(xiàn)象，但你抱著買(mǎi)彩票的心理買(mǎi)這款車(chē)，
提問(wèn)者：baros19862013-04-24
由于中國(guó)城市道路很堵，雙離合會(huì)在1-2檔之間來(lái)回滑磨，再說(shuō)可能有的駕駛員駕駛習(xí)慣不好，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，仍放在D檔上，造成離合器片溫度過(guò)高，而溫度傳感器檢測(cè)到這個(gè)高溫出于對(duì)變速器的保護(hù)，會(huì)出現(xiàn)短暫的動(dòng)力中斷。無(wú)論是德國(guó)還是歐洲
提問(wèn)者：killong112013-11-01
大眾的7速干式DSG是采用液壓離合，出問(wèn)題的原因是液壓配方不合理導(dǎo)致頻繁換擋或者低溫結(jié)晶時(shí)離合器故障，有失速的，有竄車(chē)的，還有熄火的。故障率不低啊，問(wèn)題還是沒(méi)有根本解決的，因?yàn)槭请x合器設(shè)計(jì)問(wèn)題。如果問(wèn)題根本解決了大眾也不
提問(wèn)者：prlsq2014-02-20
