提問者：2013-09-07 00:00
DSG屬于硬傷，目前大眾對召回車型進行了軟件上的調(diào)校，緩解了老病再犯，但暫時還不能從根源解決問題 升級后的DQ200變速器 較比之前，更加僵化，也更遲鈍，高速也變得更乏力 不到40km/h的時速就回升到5擋，60km/h時依然會升到7擋。 蠕動轉(zhuǎn)速從原來1100轉(zhuǎn)降為了現(xiàn)在900轉(zhuǎn) 之前只要汽車動起來變速箱立即就會升到2擋，而現(xiàn)在1擋會運轉(zhuǎn)一段時間，當(dāng)轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)再升擋。 低轉(zhuǎn)速扭矩爆發(fā)更明顯，功率輸出更加平緩線性 前3擋升擋時機延后，后4擋升擋時機提前，換擋頻率明顯降低 功率輸出效率下降，只是扭矩爆發(fā)更強，推背是強了，但提速比之前慢，最大加速力也小了不少 調(diào)校之前高爾夫百公里提速需要9.5秒左右，現(xiàn)在需要10秒多點 升級之后的DQ200變速器，油耗增加，之前綜合油耗在8.5L左右，現(xiàn)在可能需要9.2L左右 綜上所述，大眾為了緩解DSG的問題再次發(fā)生，把一臺雙離合變成了普通的手自一體變速器
回答者：2016-09-07 00:00
(一)群眾主體多元化發(fā)展，導(dǎo)致社會管理無所適從。隨著社會結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化，我國社會可大體劃分為:國家與社會管理者、經(jīng)理人員、私營企業(yè)主、專業(yè)技術(shù)人員、辦事人員、個體工商戶、商業(yè)服務(wù)業(yè)員工、產(chǎn)業(yè)工人、農(nóng)業(yè)勞動者和城鄉(xiāng)無業(yè)失
提問者：12lllpo2013-09-03
大眾的7速干式DSG是采用液壓離合，出問題的原因是液壓配方不合理導(dǎo)致頻繁換擋或者低溫結(jié)晶時離合器故障，有失速的，有竄車的，還有熄火的。故障率不低啊，問題還是沒有根本解決的，因為是離合器設(shè)計問題。如果問題根本解決了大眾也不
提問者：prlsq2014-02-20
1:可以買 不過相對于1.8T車型來說 風(fēng)險會小很多很多了 先從重量上說 代號為DQ200的7速雙離合變速箱自重為72公斤 潤滑油為1.7升。代號為DQ250的6速雙離合變速箱自重為93公斤 潤滑油為6.5升 去掉小5升
提問者：gyuoigul2014-09-11
GTI用的是6速DSG,比1.4T的7速DSG要穩(wěn)定.
提問者：daweijuan2013-03-29
大眾的DSG問題包含了一汽大眾和上海大眾，進口大眾多達20多款車型，你的2011款邁騰是B6還是B7，B6版邁騰1.8T搭載的是6速濕試DSG雙離合變速箱，問題較少，問題較多的是7速的干式DSG，在2012款的B7版邁騰
提問者：qq4461691272013-09-04
微信公眾平臺訂閱號。主要是提供信息和資訊。一般媒體用的比較多。5.0版本的微信公眾平臺訂閱號主要功能和權(quán)限： 1、微信公眾平臺訂閱號每天都可以群發(fā)一條群發(fā)信息。群發(fā)的信息直接出現(xiàn)在訂閱號文件夾中�！ �2、訂閱號群
提問者：rusi78772014-03-19
