提問者：killong112013-11-01 00:00
由于中國城市道路很堵，雙離合會在1-2檔之間來回滑磨，再說可能有的駕駛員駕駛習(xí)慣不好，長時間停車，仍放在D檔上，造成離合器片溫度過高，而溫度傳感器檢測到這個高溫出于對變速器的保護(hù)，會出現(xiàn)短暫的動力中斷。無論是德國還是歐洲，地域都很小，涉及的特殊狀況也較少，而國內(nèi)則屬于幅員遼闊的地區(qū)，各種不同的情況要比德國或者歐洲要多得多。例如在國內(nèi)，每天都經(jīng)歷超長時間的堵車是很正常的事，但在其他市場就很可能不會出現(xiàn)，至少頻率不會這么高。知道了這一層，我們對于DSG就要以平常心來看待了，既不要將其過分神話，也不用將其一棒子打死。在享受DSG新技術(shù)帶來的加速快感、駕駛樂趣的同時，容忍其偶爾可能會出現(xiàn)的“小脾氣”，是完全可以接受的。
回答者：scanregph2016-11-01 00:00
解決不了的 6DSG還勉強可以升級下電子控制程序 還有未來改進(jìn)下液壓系統(tǒng)解決 但是 7DSG解決不了 LUK公司和博格華納都承認(rèn)了 7DSG的問題是從娘胎里就出來的 在怎么改進(jìn) 娘胎里出來的本質(zhì)會改么 而且 目前
提問者：fcmodo2013-06-17
大眾的雙離合問題一直很叫人擔(dān)心！ 現(xiàn)在雙離合的問題出的少了！ 改了不少了！ 你可以選擇邁騰了 ！ 對于好車來說：燒點。。。砸點錢算什么！
提問者：2013-10-12
很遺憾 沒有。。。
提問者：kapawui7682013-09-06
DSG屬于硬傷，目前大眾對召回車型進(jìn)行了軟件上的調(diào)校，緩解了老病再犯，但暫時還不能從根源解決問題 升級后的DQ200變速器 較比之前，更加僵化，也更遲鈍，高速也變得更乏力 不到40km/h的時速就回升到5擋，
提問者：2013-09-07
沒有，除非重新設(shè)計生產(chǎn)并接受市場考驗，不然如何解決?一切官方關(guān)于解決的說法都是不負(fù)責(zé)任的，買大眾車，絕對要避開DSG系列變速箱的車型
提問者：defuo16509192013-09-03
1:可以買 不過相對于1.8T車型來說 風(fēng)險會小很多很多了 先從重量上說 代號為DQ200的7速雙離合變速箱自重為72公斤 潤滑油為1.7升。代號為DQ250的6速雙離合變速箱自重為93公斤 潤滑油為6.5升 去掉小5升
提問者：gyuoigul2014-09-11
