提問者：gpnvif2015-08-02 00:00
一般情況，當(dāng)車速超過60km/h，空氣阻力對(duì)汽車的影響表現(xiàn)得就非常明顯了。為了有效地減少并克服汽車高速行駛時(shí)空氣阻力的影響，人們設(shè)計(jì)了汽車尾翼，其作用就是使空氣對(duì)汽車產(chǎn)生第四種作用力。即對(duì)地面的附著力，它能抵消一部份升力，控制汽車上浮，減小風(fēng)阻影響，使汽車能緊貼著道路行駛，從而提高行駛的穩(wěn)定性。
回答者：琚兼湪2016-08-02 00:00
符合空氣動(dòng)力學(xué) 現(xiàn)代轎車的經(jīng)常時(shí)速已達(dá)100公里左右，最高時(shí)速更達(dá)200公里以上，因此轎車的車身設(shè)計(jì)既要服從空氣動(dòng)力學(xué)，要有盡量低的空阻系數(shù)，又要采取措施，在車身的前后端安裝擾流板和導(dǎo)流板，以保證轎車的行駛安全導(dǎo)流板學(xué)名
提問者：waufe9bca2013-05-23
汽車尾翼的作用 根據(jù)氣體動(dòng)力學(xué)原理分析，我門知道汽車在行駛過程中會(huì)遇到空氣阻力，這種阻力可分為縱向、側(cè)向和垂直上三個(gè)方面的作用力，并且車速與空氣阻力平方成正比，所以車速越快，空氣阻力就越大。 一般情況
提問者：wuxl10182013-04-13
第一！尾翼應(yīng)該叫擾流定風(fēng)尾翼，其發(fā)展的原型是F1方程式賽車所使用的后尾翼，主要作用是使車在高速運(yùn)動(dòng)中利用風(fēng)動(dòng)原理保持前后配重平衡的同時(shí)給予后輪（驅(qū)動(dòng)輪）更高的下壓力，以使其的附著力達(dá)到跟高的上限，所以尾翼是基于運(yùn)動(dòng)競技型
提問者：s392659292014-06-24
恩，本來呢是為了壓低高速時(shí)的氣流抬升作用，增加抓地力。不過呢，更多的是為了裝帥吧。畢竟不是所有車型都適合的。也不是裝了都有用的。
提問者：kqjbr2014-01-14
它的主要作用是可以有效地減少轎車在高速行駛時(shí)的空氣阻力和節(jié)省燃料。根據(jù)氣體動(dòng)力學(xué)原理分析，我門知道汽車在行駛過程中會(huì)遇到空氣阻力，這種阻力可分為縱向、側(cè)向和垂直上三個(gè)方面的作用力，并且車速與空氣阻力平方成正比，所以車速越
提問者：sousyBexskels2013-04-24
汽車尾翼的作用 越來越多的轎車，在其尾部行李箱蓋外端都裝有一塊像是倒裝的尾翼，使原本就擁有華麗迷人外觀的轎車又平添許多嫵媚和生氣。 許多人都以為這新穎美麗的汽車尾翼是廠家為了好看才給轎車安裝的裝飾件，其實(shí)
提問者：盧嘉琎2013-05-22
