提問(wèn)者：kghd25002014-10-05 00:00
柴油機(jī)噴油泵用于向氣缸內(nèi)部定時(shí)定量地輸送柴油 對(duì)于定時(shí)來(lái)講究是柴油機(jī)噴油泵要在活塞上止點(diǎn)附近噴油 這樣可以使柴油機(jī)的燃油燃燒更為充分 柴油機(jī)可以發(fā)出更大的功率 如果噴油泵噴油正時(shí)不對(duì)的話(huà) 就會(huì)導(dǎo)致燃油燃燒不充分 柴油機(jī)功率下降 沒(méi)有力 廢油 排放惡化冒黑煙 機(jī)體發(fā)熱嚴(yán)重 在正時(shí)嚴(yán)重失誤的惡劣情況下導(dǎo)致柴油機(jī)根本就啟動(dòng)不了 或則進(jìn)氣管回火等問(wèn)題 所以在你看你的機(jī)子看見(jiàn)自己的機(jī)子出現(xiàn)加大油門(mén)但是還是覺(jué)得很沒(méi)有力氣,加速時(shí)候感覺(jué)噴油斷續(xù) 機(jī)子有有點(diǎn)"抽搐"的時(shí)候就應(yīng)該檢查自己的機(jī)子了 先看看高低壓油路管路是否發(fā)生了堵塞導(dǎo)致了噴油堵塞 帶來(lái)了上面的問(wèn)題 如果不是的話(huà)就要察看噴泵了 看看噴油泵是否也是發(fā)生了堵塞等現(xiàn)象 要是發(fā)生了就及時(shí)地用汽油清洗 要是發(fā)生啟動(dòng)困難再排出其他的情況的影響下 就要考慮是否要對(duì)噴油泵進(jìn)行噴油正時(shí)的調(diào)整了 一般的原則是不時(shí)非專(zhuān)業(yè)人員不要進(jìn)行正時(shí)調(diào)整 因?yàn)檎龝r(shí)調(diào)整在不清楚安裝調(diào)試技巧與原理的情況下很容易導(dǎo)致正時(shí)的紊亂.至于定量的問(wèn)題 可能就是噴油泵油量調(diào)節(jié)失效了 多噴或者少?lài)娏?這也會(huì)帶來(lái)動(dòng)力不足或則廢油的情況 但是導(dǎo)致動(dòng)力不足與廢油的情況還有很多的 要你自己排除了其他的影響因素之后 如果問(wèn)題就發(fā)生在噴油泵上的時(shí)候你就可以進(jìn)行噴油泵的調(diào)節(jié)了.
回答者：fjmree2016-10-05 00:00
這不是油泵壞了，是油浮子壞了。
提問(wèn)者：Faith?myself2013-08-02
機(jī)油泵 一般都不會(huì)壞的 要么是缺少機(jī)油了 機(jī)油泵 的齒 磨損的厲害
提問(wèn)者：getline2013-04-05
你好，油泵異響只能更換，這個(gè)是油泵快壞的前兆，建議立即更換，以免壞了把車(chē)放路上了。希望我的回答可以幫到你
提問(wèn)者：xiao559612682016-02-21
只高溫沒(méi)竄水那就是水路不暢，拆節(jié)溫器是正確的修理步驟（如果你沒(méi)找到其他原因比如水管握死或堵塞，風(fēng)扇不正常工作 水箱臟，水箱蓋排氣孔堵死 水泵壞了 最后調(diào)火）
提問(wèn)者：Anmi泡沫2013-07-08
可以導(dǎo)致油泵壞的原因：一個(gè)是長(zhǎng)時(shí)間油燈亮了還在跑，另一個(gè)就是壽命到了，不過(guò)第二種不太會(huì)出現(xiàn)，癥狀就是踩油門(mén)的時(shí)候會(huì)斷油，踩油門(mén)車(chē)不走，或者是打不著車(chē)，或者跑到120/KM上不去了，死活上不去，油泵是從郵箱里吸油出來(lái)供
提問(wèn)者：zspyj上學(xué)2014-08-19
(1)查怠速裝置。柴油機(jī)發(fā)生飛車(chē)，首先檢查怠速限位螺釘113或怠速穩(wěn)定器是否切入過(guò)多。 把停泊于柄扳到底，能實(shí)現(xiàn)降速停車(chē)。進(jìn)而查出怠速 限位螺釘切人過(guò)多，退出少許，車(chē)速便穩(wěn)定了。其他如怠速穩(wěn)定器 切人過(guò)多等，也
提問(wèn)者：huanhua8862013-06-13
