提問者:2013-03-05 00:00
好學阿,不過經(jīng)驗跟技術(shù)重于學到的知識。因為公式是死的,但是車有很多種都要靈活運用
回答者:2016-03-05 00:00
主要是輪胎壽命
提問者:xiaoyu591112013-06-18
您好,我是酷車網(wǎng)問答專家,對于您說的問題,車輛的四輪定位的主要參數(shù)有,前束,后傾角,外傾角等,在進行四輪定位之前還應確認車輛的基本狀況,是否符合要求,例如輪胎氣壓是否相同,輪胎尺寸大小和花紋,氣壓是否一致,車身高度是否一
提問者:anjing22822013-09-23
汽車為什么要做四輪定位,這是廣大用戶和司機同志很關(guān)心的一個問題。讓我們先從汽車的構(gòu)造說起。拿當前路上行駛的多數(shù)四輪轎車為例,轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置,這種具有一定相對位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向
提問者:2013-05-01
理論上都可以,但是實際操作中不可能, 例如現(xiàn)代伊蘭特,前輪和后輪前束都可以調(diào)整,外傾角也可以更換螺絲調(diào)整,但是前輪的主銷后傾角和內(nèi)傾角是調(diào)整不了的 最少是在四輪定位的工位是調(diào)整不了的。 例如帕薩特領馭 前輪前束可以調(diào)
提問者:GLZ11332015-07-23
做過后,開一圈在做,看看數(shù)值有沒有變動,我懷疑減震器彎了
提問者:woai2011wade2015-12-27
這是個技術(shù)常識中參數(shù)的使用問題 1.四輪定位在目前是使用頻率很高的檢測項目,現(xiàn)在很多車前驅(qū),前獨立懸掛,后半獨立(除了大眾品牌車很多是四輪獨立懸掛)一般只能調(diào)前軸, 2.檢測是關(guān)乎安全性的,高速跑偏,轉(zhuǎn)彎不響應,異響
提問者:曉曼288771532013-06-19