提問者:dsfsf246542013-06-21 00:00
不同的汽車,參數(shù)不同,汽車底盤設(shè)定方式不一樣,也不同。具體車型,可以參考汽車使用說明書。
回答者:jinan90392016-06-21 00:00
跑偏的原因很多,量測胎壓不均勻、輪胎大小不一、底盤變形、一側(cè)制動不回位、定位錯誤等都會造成,可以一一檢查排除。
提問者:笑顏v12015-11-08
這是個技術(shù)常識中參數(shù)的使用問題 1.四輪定位在目前是使用頻率很高的檢測項目,現(xiàn)在很多車前驅(qū),前獨(dú)立懸掛,后半獨(dú)立(除了大眾品牌車很多是四輪獨(dú)立懸掛)一般只能調(diào)前軸, 2.檢測是關(guān)乎安全性的,高速跑偏,轉(zhuǎn)彎不響應(yīng),異響
提問者:曉曼288771532013-06-19
主要是輪胎壽命
提問者:xiaoyu591112013-06-18
理論上都可以,但是實(shí)際操作中不可能, 例如現(xiàn)代伊蘭特,前輪和后輪前束都可以調(diào)整,外傾角也可以更換螺絲調(diào)整,但是前輪的主銷后傾角和內(nèi)傾角是調(diào)整不了的 最少是在四輪定位的工位是調(diào)整不了的。 例如帕薩特領(lǐng)馭 前輪前束可以調(diào)
提問者:GLZ11332015-07-23
做過后,開一圈在做,看看數(shù)值有沒有變動,我懷疑減震器彎了
提問者:woai2011wade2015-12-27
好學(xué)阿,不過經(jīng)驗(yàn)跟技術(shù)重于學(xué)到的知識。因?yàn)楣绞撬赖,但是車有很多種都要靈活運(yùn)用
提問者:2013-03-05