提問者：tu真實re2014-08-29 00:00
冬季車絕比其季節(jié)油耗高 要弄清原首先要發(fā)機冷卻原理說起發(fā)機工作需要溫度環(huán)境(80~90)溫度高發(fā)機冷卻系統(tǒng)能自改變冷卻水循環(huán)增加散熱帶走余熱量;反減少冷卻水循環(huán)保持必要溫度實現(xiàn)循環(huán)自變化主要部件發(fā)機溫度傳器sensor、節(jié)溫閥thermostat磁風扇冷機啟磁風扇處于停止狀態(tài)節(jié)溫閥處于關閉態(tài)發(fā)機冷卻液發(fā)機水套循環(huán)易散熱同電腦受溫度傳器溫度指數影響發(fā)增加噴油、增怠速閥門度指令提高發(fā)機轉速利于讓發(fā)機迅速升溫;溫度噴油量怠速閥門度都恢復態(tài)溫度超80~90度(各車略同)節(jié)溫閥打發(fā)機水套面冷卻液通節(jié)溫閥流經散熱器radiator做循環(huán)通車輛行駛產空氣流帶走量熱量保持冷卻液溫度車速慢甚至停車熄火沒流空氣幫助散熱發(fā)機快升溫溫度傳器發(fā)指令讓磁風扇啟幫助散熱器散熱 冬季發(fā)機需要保溫散熱冬季由于受流空氣影響發(fā)機溫度容易保持80~90度間發(fā)機增加噴油量改變點火提前角度保持溫度同汽油熱效率熱另外保持車速知覺增加油門度些都增加油耗 再談談熱風否費油問題答肯定--熱風肯定增加油耗 冬季發(fā)機保持溫度都處于循環(huán);打熱風車內冷空氣快速流經heater core表面實際發(fā)機冷卻循環(huán)系統(tǒng)面增加高效散熱器其作用想知 總言冬肯定比平油耗高甚至比夏空調高;熱風更加劇
回答者：yjp40932016-08-29 00:00
冬季開車絕對比其他季節(jié)油耗高 要弄清原因，首先要從發(fā)動機的冷卻原理說起。發(fā)動機工作時需要有正常的溫度環(huán)境（80~90）。如果溫度過高，發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)能自動改變冷卻水循環(huán)，增加散熱，帶走多余的熱量；反之，減少冷卻水的循環(huán)
提問者：jilinzy2014-09-23
冬季吹進來的熱風是發(fā)動機產生的熱氣，是不好油的。只有發(fā)動機熱的時候才能吹進熱風，每次車輛剛啟動的時候是沒有熱風的，因為那時發(fā)動機還不夠熱。 但吹熱風的時候是要靠電機風扇的，電機風扇是要靠發(fā)動機驅動，會占用發(fā)動機一點點動
提問者：cx4083965022013-08-18
冷風和熱風對車輛蠔油沒什么影響,只要不開空調AC開關。因為打冷熱風時,車輛只是在正常的功況下多帶了一個幾瓦的小電機,絲毫不影響車輛戴速,也不會影響車的蠔油量. 如果打開空調AC開關，壓縮機會間斷性的反復開啟,那么就多了一
提問者：夏silkage_2013-04-01
汽車空調制熱不耗油�！ ∑嚳照{制冷時壓縮機工作，這樣才耗油。汽車空調制熱是利用發(fā)動機余熱來使空調吹出熱風，而這個過程中空調壓縮機并不工作，所以不耗油�！ 】刂瓶照{制冷和制熱的按鈕一般情況下是AC按鍵。當AC按鍵按下
提問者：zdgmjj2016-01-18
熱風是用的發(fā)動機運行是散發(fā)的熱量
提問者：vwxy5712014-05-14
空調耗油是因為制冷的時候空調壓縮機需要由發(fā)動機帶動，壓縮機的工作需要消耗發(fā)動機的能量，其實車上的任何設備工作都是直接或者間接耗油的，否則哪里來的能量呢？制熱之所以耗油低是因為制熱不需要單獨的設備，被發(fā)動機加熱的冷卻液會改
提問者：19灝忕櫧2015-12-31
