提問(wèn)者：jilinzy2014-09-23 00:00
冬季開(kāi)車絕對(duì)比其他季節(jié)油耗高 要弄清原因，首先要從發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻原理說(shuō)起。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要有正常的溫度環(huán)境（80~90）。如果溫度過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)能自動(dòng)改變冷卻水循環(huán)，增加散熱，帶走多余的熱量；反之，減少冷卻水的循環(huán)從而保持必要溫度。實(shí)現(xiàn)循環(huán)自動(dòng)變化的主要部件是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器sensor、節(jié)溫閥thermostat和磁風(fēng)扇。冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，磁風(fēng)扇處于停止?fàn)顟B(tài)，節(jié)溫閥也處于關(guān)閉態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液只在發(fā)動(dòng)機(jī)水套里小循環(huán)，不易散熱，同時(shí)電腦受到溫度傳感器的溫度指數(shù)影響，會(huì)發(fā)出增加噴油、增大怠速閥門(mén)的開(kāi)度的指令，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，有利于讓發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升溫；溫度正常后，噴油量和怠速閥門(mén)的開(kāi)度都恢復(fù)常態(tài)。當(dāng)溫度超過(guò)80~90度（各車略有不同），節(jié)溫閥打開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)水套里面的冷卻液通過(guò)節(jié)溫閥流經(jīng)散熱器radiator做大循環(huán)，通過(guò)車輛行駛產(chǎn)生的空氣流動(dòng)，帶走大量的熱量，保持冷卻液的正常溫度。如果車速慢甚至停車但是不熄火，沒(méi)有流動(dòng)空氣幫助散熱，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)很快升溫，這時(shí)溫度傳感器發(fā)出指令讓磁風(fēng)扇啟動(dòng)幫助散熱器散熱。 冬季里，發(fā)動(dòng)機(jī)需要的是保溫而不是散熱！冬季由于受到流動(dòng)空氣的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度不容易保持在80~90度之間，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)增加噴油量和改變點(diǎn)火提前角度來(lái)保持溫度，同時(shí)汽油的熱效率也大大不如熱天。另外，你為了保持正常的車速，會(huì)不知不覺(jué)地增加油門(mén)的開(kāi)度。這些都會(huì)增加油耗。 再來(lái)談?wù)勯_(kāi)熱風(fēng)是否費(fèi)油的問(wèn)題�；卮鹗强隙ǖ�--開(kāi)熱風(fēng)肯定增加油耗！ 冬季發(fā)動(dòng)機(jī)為了保持溫度，大都處于小循環(huán)；而當(dāng)你打開(kāi)熱風(fēng)時(shí)，車內(nèi)冷空氣快速流經(jīng)heater core表面，實(shí)際上是為發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻循環(huán)系統(tǒng)里面增加一個(gè)高效散熱器！其作用可想而知。 總而言之，冬天肯定比平時(shí)油耗高，甚至比夏天開(kāi)空調(diào)還高；熱風(fēng)開(kāi)大開(kāi)多了更加劇之。
回答者：qq5242899872016-09-23 00:00
冬季吹進(jìn)來(lái)的熱風(fēng)是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱氣，是不好油的。只有發(fā)動(dòng)機(jī)熱的時(shí)候才能吹進(jìn)熱風(fēng)，每次車輛剛啟動(dòng)的時(shí)候是沒(méi)有熱風(fēng)的，因?yàn)槟菚r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還不夠熱。 但吹熱風(fēng)的時(shí)候是要靠電機(jī)風(fēng)扇的，電機(jī)風(fēng)扇是要靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)
提問(wèn)者：cx4083965022013-08-18
（1）汽車不開(kāi)空調(diào)，只開(kāi)暖風(fēng)，不耗油（2）原因：暖費(fèi)用的是發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱,跟油耗沒(méi)有關(guān)系,不耗油。汽車開(kāi)空調(diào)耗油的相關(guān)事項(xiàng)：（1）空調(diào)制冷時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)需要工作，而壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)需要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，所以制冷時(shí)會(huì)很耗油
提問(wèn)者：mimizoo22013-06-08
熱風(fēng)是用的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行是散發(fā)的熱量
提問(wèn)者：vwxy5712014-05-14
空調(diào)耗油是因?yàn)橹评涞臅r(shí)候空調(diào)壓縮機(jī)需要由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，壓縮機(jī)的工作需要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的能量，其實(shí)車上的任何設(shè)備工作都是直接或者間接耗油的，否則哪里來(lái)的能量呢？制熱之所以耗油低是因?yàn)橹茻岵恍枰獑为?dú)的設(shè)備，被發(fā)動(dòng)機(jī)加熱的冷卻液會(huì)改
提問(wèn)者：19灝忕櫧2015-12-31
汽車空調(diào)制熱不耗油。 汽車空調(diào)制冷時(shí)壓縮機(jī)工作，這樣才耗油。汽車空調(diào)制熱是利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱來(lái)使空調(diào)吹出熱風(fēng)，而這個(gè)過(guò)程中空調(diào)壓縮機(jī)并不工作，所以不耗油�！ 】刂瓶照{(diào)制冷和制熱的按鈕一般情況下是AC按鍵。當(dāng)AC按鍵按下
提問(wèn)者：zdgmjj2016-01-18
冷風(fēng)和熱風(fēng)對(duì)車輛蠔油沒(méi)什么影響,只要不開(kāi)空調(diào)AC開(kāi)關(guān)。因?yàn)榇蚶錈犸L(fēng)時(shí),車輛只是在正常的功況下多帶了一個(gè)幾瓦的小電機(jī),絲毫不影響車輛戴速,也不會(huì)影響車的蠔油量. 如果打開(kāi)空調(diào)AC開(kāi)關(guān)，壓縮機(jī)會(huì)間斷性的反復(fù)開(kāi)啟,那么就多了一
提問(wèn)者：夏silkage_2013-04-01
