提問者：sxh5522016-09-05 00:00
吉利帝豪gs雙離合變速箱和手自一體變速箱哪個(gè)好
“雙離合”的作用是能消除換檔離合時(shí)的動(dòng)力傳遞停滯現(xiàn)象，多用在跑車上。普通離合器換檔時(shí)踩下離合動(dòng)力就切斷了，出現(xiàn)停滯，而雙離合則不會(huì)，或者停滯時(shí)間非常短。“手自一體”就是將汽車的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式。也就是說(shuō)也可以只踩油門自動(dòng)換檔用也可以手動(dòng)變檔。 手自一體優(yōu)點(diǎn)：駕駛輕松的同時(shí)又能挽回一些駕駛樂趣 缺點(diǎn)：燃油經(jīng)濟(jì)性較差 適合人群：市區(qū)用車為主，又對(duì)駕駛樂趣難以割舍的車主 代表車型：北京現(xiàn)代NF御翔、馬自達(dá)6等 普通手自一體變速箱由傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱發(fā)展而來(lái)，這類變速箱上都有顯著的＋／-標(biāo)志，駕駛員可以切入這個(gè)位置手動(dòng)切換擋位，但普通手自一體的手動(dòng)模式在響應(yīng)速度上完全不能同手動(dòng)變速箱相提并論，提升駕駛樂趣非常有限。 手自一體變速箱的程序編排有兩種，一種側(cè)重于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低或過高時(shí)，變速箱強(qiáng)制進(jìn)行升降擋動(dòng)作；注重駕駛樂趣的手自一體變速箱則為車主提供了更多的施展空間，即使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，變速箱也不會(huì)擅作主張，而是通過截?cái)喙┯偷姆绞较拗瓢l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速雙離合器 優(yōu)點(diǎn)：換擋迅速、燃油經(jīng)濟(jì)性好 缺點(diǎn)：應(yīng)用車型較少，配件昂貴 適合人群：對(duì)變速箱換擋耗時(shí)和動(dòng)力傳遞效率有極高要求的車主 代表車型：大眾高爾夫GTi、奧迪TT
回答者：super4762781772016-09-07 00:00
就是把撥擋桿撥到D擋的位置，然后往身邊一靠，就進(jìn)入了手動(dòng)操作擋位。當(dāng)需要增加或是減少擋時(shí)，就將撥擋桿往前或者往后輕輕一撥就行了。當(dāng)你撥到任何的擋位儀表盤會(huì)顯示出當(dāng)前擋位的數(shù)字的。你自己可以在末行駛之前，先踩 下剎車踏板反
提問者：2013-03-11
單單從技術(shù)上說(shuō)4速手自一體已經(jīng)落后了，沒有好處。變速箱檔位少了故障率就低，但是以現(xiàn)在的技術(shù)，5速、6速甚至JEEP用的9速都很可靠了，所以4速故障少的理論優(yōu)勢(shì)也就不成立了。當(dāng)然了不是說(shuō)4速就一無(wú)是處了，技術(shù)是技術(shù)，另一方
提問者：recency2014-06-08
你好，我是榮威MG官方購(gòu)車顧問。MG GT是第一款搭載上汽CUBE TECH全新動(dòng)力總成的運(yùn)動(dòng)型A級(jí)三廂車，也是MG歷史上的第四代GT車型,肩負(fù)開創(chuàng)新時(shí)代GT的使命，MG GT依舊秉承“年輕人買得起的Dream Ca
提問者：szx19986232017-01-18
“手自一體”就是將汽車的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式。手動(dòng)擋因?yàn)樽约嚎梢宰杂烧{(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速，駕駛起來(lái)有種暢快的感覺，運(yùn)動(dòng)感十足，富有駕駛樂趣。 手自一體變速箱實(shí)際上還是自動(dòng)變速箱的一種，通過電控系統(tǒng)模擬出手動(dòng)變
提問者：zhao21982017-01-08
擋位多換檔就更平順，同樣的速度轉(zhuǎn)數(shù)就更低，也就更省油。四擋變速箱體積更小，成本更低，不過早該被淘汰了，6個(gè)檔位,變速器可以手動(dòng)控制也可以自動(dòng)變速.
提問者：vfbdsiof2013-06-19
1、手自一體變速器不要在起步時(shí)使用手動(dòng)模式，會(huì)增大油耗，一定要使用自動(dòng)擋模式起步；2、在行駛過程中，將選擋桿由【D】擋位置拉至【M】擋位置，然后通過方向盤右側(cè)后面雨刷撥桿位置的銀色換擋撥片來(lái)變換擋位，拉動(dòng)撥片帶｛+｝符號(hào)
提問者：匿名網(wǎng)友2017-03-30
