提問者：2014-10-20 00:00
我汽車工業(yè)現(xiàn)狀發(fā)展趨勢 綜觀我汽車工業(yè)現(xiàn)狀喜憂參半展望我汽車工業(yè)未風(fēng)險與機(jī)遇并存 改革放特別近幾我汽車工業(yè)發(fā)展勢強勁據(jù)汽車工業(yè)協(xié)統(tǒng)計1至7月汽車全行業(yè)完工業(yè)總產(chǎn)值3723.82億元同比增29.44%:產(chǎn)品銷售收入3598.88億元同比增31.05%:利潤總額221.90億元同比增51.14%主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增都比較實現(xiàn)增產(chǎn)增收汽車產(chǎn)業(yè)作民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)位越越突交通運輸設(shè)備制造業(yè)工業(yè)增貢獻(xiàn)率首躍升至40工業(yè)行業(yè)首汽車制造業(yè)主交通運輸設(shè)備制造業(yè)已取代電信息通信業(yè)名副其實領(lǐng)羊 隨著市場需求斷擴(kuò)我汽車工業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ菗?jù)關(guān)部門析近幾我汽車消費市場消費結(jié)構(gòu)已發(fā)變化載貨汽車需求量仍持續(xù)增特別發(fā)達(dá)區(qū)西部區(qū)重型貨車、種專用汽車、礦用車型客車需求明顯增加農(nóng)村汽車市場輕、微型客貨車需求較增隨著家關(guān)鼓勵私購車政策臺預(yù)計購車比例逐快速增特別轎車、客車尤其微型客車需求量較增市場份額進(jìn)步提高家積極發(fā)展售價八萬元左右經(jīng)濟(jì)型轎車滿足家庭需要外家力推進(jìn)發(fā)展汽車工業(yè)相關(guān)環(huán)境:至2005公路程增加至160萬公其高速公路2.5萬公各加發(fā)展城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)增加停車場等交通配套設(shè)施所些都疑促進(jìn)我汽車工業(yè)發(fā)展 汽車工業(yè)發(fā)展形勢喜同面臨著巨風(fēng)險挑戰(zhàn)特別入世門完全打我轎車產(chǎn)業(yè)與外發(fā)達(dá)家汽車企業(yè)處于同市場避免面臨激烈競爭與挑戰(zhàn)我現(xiàn)主要問題:缺乏完整轎車發(fā)能力自主品牌零部件制造體系相薄弱汽車產(chǎn)業(yè)管理服務(wù)體系仍十落企業(yè)規(guī)模難與外公司抗衡所些問題必須認(rèn)真面 打通際市場給汽車工業(yè)發(fā)展帶新機(jī)遇使我機(jī)與強手合作與競爭習(xí)先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)管理服務(wù)經(jīng)驗斷完善自同逼迫我自做做強應(yīng)際汽車市場激烈競爭家致力于汽車工業(yè)戰(zhàn)略重組優(yōu)化資源配置培育兩三家主業(yè)突核能力強、擁自主知識產(chǎn)權(quán)、具較強際競爭力型企業(yè)集團(tuán)同我充利用入世幼稚工業(yè)保護(hù)期進(jìn)步加力度放市場加強汽車產(chǎn)業(yè)管理努力降低本提高競爭力:抓緊清理減少合理稅費鼓勵百姓汽車消費預(yù)計6內(nèi)我轎車價格與際初步接軌10內(nèi)完全接軌要我自強息艱苦奮斗汽車工業(yè)發(fā)展前景十樂觀 關(guān)士預(yù)測未我汽車工業(yè)呈現(xiàn)六發(fā)展趨勢 、汽車產(chǎn)企業(yè)由市場領(lǐng)導(dǎo)者轉(zhuǎn)變市場追隨者 二、汽車產(chǎn)由批量式轉(zhuǎn)變眾產(chǎn)式 三、汽車企業(yè)由整體性購并轉(zhuǎn)變局部性購并 四、力資源由內(nèi)單配置轉(zhuǎn)全球流配置 五、汽車產(chǎn)品由價格競爭轉(zhuǎn)變綜合素質(zhì)競爭 六、汽車消費由集團(tuán)消費轉(zhuǎn)化消費 記采納啊
回答者：2016-10-20 00:00
7月份廈門舉辦的2016中國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)研究峰會深度探討大數(shù)據(jù)背景下的汽車產(chǎn)業(yè)變革、智能交通引發(fā)的汽車行業(yè)變革等熱點論題，汽車行業(yè)的未來發(fā)展方向和這個也是有關(guān)系的
提問者：panensheng2016-05-12
Automotive intelligentization is the future developing direction of Automotive industry.
提問者：leer52033442016-04-06
以北京車展為轉(zhuǎn)折，近期中國國內(nèi)車市可謂降聲一片：先是南北大眾聯(lián)合降價，隨后東風(fēng)雪鐵龍緊緊相隨。此番，降價主角大多為經(jīng)濟(jì)型轎車和中檔轎車，降價目的無非是促進(jìn)汽車銷售。但事與愿違，從車市反映來看，降價潮非但沒有給車市帶來一個
提問者：vwxy5712016-01-22
受全球性的金融危機(jī)影響，世界汽車工業(yè)正面臨著嚴(yán)峻的考驗，從北美的汽車巨頭通用、福特、克萊斯勒走向破產(chǎn)的邊緣，到亞洲汽車業(yè)老大豐田汽車出現(xiàn)71年來的首次虧損……，全球汽車行業(yè)正面臨著前所未有的劇烈震蕩。 美國汽車三
提問者：xwei_boy2013-09-04
汽車行業(yè)發(fā)展的問題以及前景： 作為一個人口眾多的大國，發(fā)展汽車行業(yè)是必要的。 一方面這是一個技術(shù)密集型和勞動力密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)，發(fā)展良好的話好處多多�。航鉀Q就業(yè)問題；提高整體技術(shù)水平；帶動汽車產(chǎn)
提問者：vnkh135ghn2013-05-08
都不錯，但還是維修好一些。以維修為主，美容為輔，比較合理；很多人不認(rèn)可美容，但維修必須做啊，不美容能開，不維修能開嗎�。�！
提問者：kiss254706972013-11-22
