提問(wèn)者：vwxy5712016-01-22 00:00
以北京車(chē)展為轉(zhuǎn)折，近期中國(guó)國(guó)內(nèi)車(chē)市可謂降聲一片：先是南北大眾聯(lián)合降價(jià)，隨后東風(fēng)雪鐵龍緊緊相隨。此番，降價(jià)主角大多為經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)和中檔轎車(chē)，降價(jià)目的無(wú)非是促進(jìn)汽車(chē)銷(xiāo)售。但事與愿違，從車(chē)市反映來(lái)看，降價(jià)潮非但沒(méi)有給車(chē)市帶來(lái)一個(gè)短暫的春天，反而產(chǎn)生了亂花漸欲迷人眼的效果，許多準(zhǔn)購(gòu)車(chē)族開(kāi)始將目光投向價(jià)格走勢(shì)一直平穩(wěn)的小排量車(chē)。 中國(guó)國(guó)家發(fā)改委于今年六月一日正式頒布實(shí)施了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，新政策第十二章消費(fèi)政策第一條明確提出：培育以私人消費(fèi)為主體的汽車(chē)市場(chǎng)，改善汽車(chē)使用環(huán)境，維護(hù)汽車(chē)消費(fèi)者權(quán)益。引導(dǎo)汽車(chē)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)和使用低能耗、低污染、小排量、新能源、新動(dòng)力的汽車(chē)，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)。這一政策的出臺(tái)，無(wú)疑在政策上給小排量車(chē)的發(fā)展“撐了把腰”、給想要買(mǎi)車(chē)的人吃了顆定心丸。 小排量車(chē)俗稱(chēng)“微型汽車(chē)”，曾是二00二年國(guó)內(nèi)車(chē)市火爆時(shí)期的一個(gè)亮點(diǎn)，近年來(lái)發(fā)展尤為迅速。當(dāng)時(shí)，中國(guó)微轎市場(chǎng)的急劇膨脹主要依靠的是天津夏利和長(zhǎng)安奧拓兩大品牌；及至二00三年，老品牌不斷推陳出新，新銳如雪佛蘭SPARK等也各挾賣(mài)點(diǎn)殺入微型轎車(chē)市場(chǎng)。發(fā)展至今，中國(guó)微車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)演變成了雪佛蘭SPARK、昌河愛(ài)迪爾、哈飛路寶、長(zhǎng)安奧拓、奇瑞QQ五“國(guó)”割據(jù)的局面。 專(zhuān)家稱(chēng)，與購(gòu)房相比，購(gòu)車(chē)是不能帶來(lái)增值的。相反的，從汽車(chē)上牌上路的那一刻開(kāi)始，各種費(fèi)用便隨之而來(lái)，包括日常的油費(fèi)、維修費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)等等費(fèi)用。從經(jīng)濟(jì)的角度來(lái)說(shuō)，小排量的車(chē)稱(chēng)得上是最佳的城市用車(chē)：價(jià)格便宜，一般在七萬(wàn)元以下，尚在家庭及年輕白領(lǐng)的經(jīng)濟(jì)承受范圍之內(nèi)。 小排量車(chē)其實(shí)并不小，以雪佛蘭spark為例，車(chē)身長(zhǎng)度雖然只有三點(diǎn)五米，但軸距達(dá)到二點(diǎn)三四米，四輪緊靠四個(gè)端角，以此營(yíng)造的內(nèi)部空間異常寬敞，室內(nèi)尺寸足以讓一點(diǎn)八米以上的高個(gè)駕駛者都絲毫不感壓抑。 眾所周知，石油是不可再生資源，汽車(chē)數(shù)量卻在一直增加。近年來(lái)，油價(jià)只漲不落，每次燃油加價(jià)，都牽動(dòng)著每個(gè)有車(chē)一族敏感的神經(jīng)。小排量車(chē)油耗低、排量小的優(yōu)點(diǎn)在油費(fèi)高漲、石油資源日益短缺的今天尤其具有現(xiàn)實(shí)意義。曾有人做過(guò)這樣的試驗(yàn)，一輛排量為零點(diǎn)八L的spark小車(chē)，百公里油耗僅為四升，相對(duì)于一點(diǎn)三L、一點(diǎn)六L的汽車(chē)來(lái)說(shuō)可謂非常的經(jīng)濟(jì)。 當(dāng)然，也有人擔(dān)心，排量小，動(dòng)力也會(huì)降低。事實(shí)上，面對(duì)擁擠不堪的交通狀況，很多城市都出臺(tái)了限速規(guī)定，一般道路限速在四十到五十公里/小時(shí)，高速公路最多也就允許開(kāi)到一百二十到一百四十公里/小時(shí)�，F(xiàn)在的小排量車(chē)，基本上都達(dá)到了這一要求。 此外，小排量車(chē)一改大車(chē)的循規(guī)蹈矩，大多外觀(guān)時(shí)尚、個(gè)性十足，新穎獨(dú)特、奪人眼球的外型設(shè)計(jì)大多在小車(chē)上得到了很好的體現(xiàn)和運(yùn)用；再加上小排量車(chē)污染少，有利于環(huán)保。 故此，人們有理由相信，借著國(guó)家政策的春風(fēng)，依托汽車(chē)廠(chǎng)家技術(shù)的進(jìn)步，小排量汽車(chē)將會(huì)成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。
回答者：ygdiamond2016-01-24 00:00
受全球性的金融危機(jī)影響，世界汽車(chē)工業(yè)正面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)，從北美的汽車(chē)巨頭通用、福特、克萊斯勒走向破產(chǎn)的邊緣，到亞洲汽車(chē)業(yè)老大豐田汽車(chē)出現(xiàn)71年來(lái)的首次虧損……，全球汽車(chē)行業(yè)正面臨著前所未有的劇烈震蕩。 美國(guó)汽車(chē)三
提問(wèn)者：xwei_boy2013-09-04
我汽車(chē)工業(yè)現(xiàn)狀發(fā)展趨勢(shì) 綜觀(guān)我汽車(chē)工業(yè)現(xiàn)狀喜憂(yōu)參半展望我汽車(chē)工業(yè)未風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇并存 改革放特別近幾我汽車(chē)工業(yè)發(fā)展勢(shì)強(qiáng)勁據(jù)汽車(chē)工業(yè)協(xié)統(tǒng)計(jì)1至7月汽車(chē)全行業(yè)完工業(yè)總產(chǎn)值3723.82億元同比增29.44%:產(chǎn)品銷(xiāo)售收入3598
提問(wèn)者：2014-10-20
中國(guó)汽車(chē)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 未來(lái)全球第二大汽車(chē)市場(chǎng) 首先在中國(guó)汽車(chē)的總體市場(chǎng)方面，至少在未來(lái)幾年內(nèi)，直至2015年，伴隨著中國(guó)的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)有望以8%至9%的年平均速度持續(xù)增長(zhǎng)，所帶來(lái)財(cái)富的增加，因此人們對(duì)汽車(chē)的需求
提問(wèn)者：oryzj2013-06-04
Automotive intelligentization is the future developing direction of Automotive industry.
提問(wèn)者：leer52033442016-04-06
到這里來(lái)求論文那估計(jì)很難了。我只能簡(jiǎn)單的說(shuō)幾句了，汽車(chē)保險(xiǎn)在我國(guó)已經(jīng)開(kāi)始有很長(zhǎng)時(shí)間了，也相對(duì)比較成熟了，現(xiàn)在做車(chē)險(xiǎn)比較有名的公司也又好多個(gè)。
提問(wèn)者：pplovehip2013-01-04
我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展的趨勢(shì) 綜觀(guān)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的現(xiàn)狀喜憂(yōu)參半，展望我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的未來(lái)風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇并存。 改革開(kāi)放以來(lái)，特別是近幾年我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，去年1至7月，汽車(chē)全行業(yè)
提問(wèn)者：qq97qq98qq992013-06-30
