提問者：dmjt1882013-11-30 00:00
本人比較中意駿捷1.8T渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)。 可惜好馬未能配好鞍。其變速箱實(shí)在不能讓人滿意。請(qǐng)問能否用此款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配使用其它手動(dòng)變速箱？哪款手動(dòng)變速箱設(shè)計(jì)比較合理？
這顆引擎是中國(guó)自發(fā)研制的全鋁制緊湊型缸體結(jié)構(gòu)渦輪增壓引擎，參數(shù)是在4500RPM左右產(chǎn)生最大扭矩，5000到最大功率，這個(gè)系數(shù)看來渦輪增壓值不大，渦輪遲滯感不強(qiáng)，小口徑渦輪在低轉(zhuǎn)速已介入，說明是那種“符合中國(guó)國(guó)情的運(yùn)動(dòng)車調(diào)�！奔骖櫽秃�，動(dòng)力稍微增加，維護(hù)也不是很煩，駕駛又沒有很大要求-比如應(yīng)付渦輪遲滯之類的。 變速箱，介于這款引擎的1.8 6MT版本已經(jīng)出來，相信不用煩心就能弄到中德合資格特拉克公司的6速手動(dòng)變速器，這是咨詢下就可以去弄到的。 不過建議是因?yàn)檫@款DOHC 1.8T的國(guó)產(chǎn)引擎是根據(jù)三菱的4G93引擎改過來的，只不過沒有缸內(nèi)直噴，但是4G93的性能更好一點(diǎn)，能到6500RPM的時(shí)候爆發(fā)最大功率，而這款就少了1500RPM,所以可能有點(diǎn)使勁使不上的感覺，渦輪介入時(shí)間段縮短，所以Lancer EVOVii 的變速箱應(yīng)該是兼容的選擇，不過這個(gè)可能對(duì)駕駛有點(diǎn)要求，畢竟EVO是四驅(qū)。 總而言之應(yīng)該看看使用三菱系的比較靈敏的變速箱。 還有引擎的GDI 缸內(nèi)直噴和VVT應(yīng)該預(yù)留，有機(jī)會(huì)可以問問4S的，或者改車的廠商。看看能不能上MIVEC正時(shí)可變氣門技術(shù)。
回答者：i60334852016-11-30 00:00
推薦晶銳或POLO。POLO1。4AT裸車加在9萬多點(diǎn)，晶銳8萬多差不多。兩車一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，只是外形和內(nèi)飾及配置不同，晶銳性價(jià)比高些，POLO 的保值率和維護(hù)便利性更好。兩車都是Tiptronic6速手自一體變速
提問者：mmha42013-06-14
這個(gè)幾速都是不包括倒檔的 說四速就是四個(gè)檔 說五速就是五個(gè)檔
提問者：jzl198604012013-06-03
您說的這兩款車型，從車輛保值率、技術(shù)、品質(zhì)上綜合分析，大眾朗逸占有一定的優(yōu)勢(shì)，朗逸是上海大眾結(jié)合中德優(yōu)勢(shì)技術(shù)、精心打造的一款車型，朗逸1.6L自動(dòng)版車型搭載的EA111發(fā)動(dòng)機(jī)在3800轉(zhuǎn)時(shí)就可輸出最大扭矩155 N·m，
提問者：cwcrxd2013-08-27
朗逸：中德結(jié)合家用車 朗逸是一款純粹的家用車，車頭雖然懸掛大眾標(biāo)志，但外形成熟穩(wěn)重的朗逸符合國(guó)內(nèi)多數(shù)用戶的審美需求，這也成為保持良好銷量的有力武器。以內(nèi)飾風(fēng)格和最初上市的寶來有幾分相似，不過在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了修改，中控面板
提問者：nlwbv2013-05-21
福特福克斯福特自產(chǎn)，1.6MT 是B5A， 2.0是著名的MTX-75 5速福特嘉年華手動(dòng)是格特拉克的，國(guó)內(nèi)制造；下面是嘉年華的變速器生產(chǎn)廠家資料是格特拉克格特拉克（江西）傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司是德國(guó)格特拉克（GETRAG）集
提問者：inybc2013-09-14
乘用車 這只是一部分 還有很多文字受限制 上海大眾汽車有限公司 上海大眾成立于1985年3月，是中國(guó)改革開放后第一家轎車合資企業(yè)，中德雙方投資比例各占50%，合同期限為25年;2002年4月12日，投資雙方將合營(yíng)
提問者：liarezzj2013-10-17
