提問者：nlwbv2013-05-21 00:00
朗逸：中德結(jié)合家用車 朗逸是一款純粹的家用車，車頭雖然懸掛大眾標(biāo)志，但外形成熟穩(wěn)重的朗逸符合國內(nèi)多數(shù)用戶的審美需求，這也成為保持良好銷量的有力武器。以內(nèi)飾風(fēng)格和最初上市的寶來有幾分相似，不過在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了修改，中控面板簡潔明快，使用簡單方便。材質(zhì)也手感偏硬。通過加長軸距，朗逸的后排空間有了很好的改善，如果后排利用率較高，朗逸完全能夠滿足需求。朗逸的發(fā)動機(jī)105馬力和155Nm的扭矩不算強(qiáng)勁，但好在大眾的兩款變速箱都表現(xiàn)不俗，能夠讓朗逸有著比較輕快的動作。配置比較豐富。 科魯茲：年輕時尚派 外形方面，有著歐洲車的硬朗和緊致，犀利的線條以及帥氣時尚的造型，是吸引人的重要因素。車身線條流暢，短小的車尾帶有一絲轎跑車風(fēng)格，突出了其運(yùn)動定位�？启斊澋膬�(nèi)飾同樣可圈可點(diǎn)，年輕的風(fēng)格以及運(yùn)動的元素。中控面板采用了新君威的風(fēng)格，配合深色內(nèi)飾，充滿時尚感，而三輻方向盤采用了銀色裝飾，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的動感。動力方面，科魯茲的發(fā)動機(jī)采用了DVVT技術(shù)，117馬力和150Nm的扭矩已經(jīng)比較出色了。與之搭配的是5擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱，其中6擋變速箱調(diào)校偏重于舒適性，如果想體驗(yàn)駕駛的樂趣，那么5擋手動是個更好的選擇。此外，科魯茲的DVVT發(fā)動機(jī)，采用智能可變進(jìn)排氣氣門控制系統(tǒng)和VIM可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，在保證強(qiáng)勁動力的同時，降低油耗。 個人建議：推薦朗逸，朗逸既保持了德國設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時代前沿的設(shè)計(jì)元素。朗逸用充滿前瞻性的設(shè)計(jì)語言為A級車注入了更多的豪華大氣感。 優(yōu)點(diǎn)：車身協(xié)調(diào)耐看，各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)配置比較豐富 缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料和做工沒有大眾系列風(fēng)范
回答者：puihk9o9ayv72016-05-21 00:00
福特�？怂垢Ｌ刈援a(chǎn)，1.6MT 是B5A， 2.0是著名的MTX-75 5速福特嘉年華手動是格特拉克的，國內(nèi)制造；下面是嘉年華的變速器生產(chǎn)廠家資料是格特拉克格特拉克（江西）傳動系統(tǒng)有限公司是德國格特拉克（GETRAG）集
提問者：inybc2013-09-14
這個幾速都是不包括倒檔的 說四速就是四個檔 說五速就是五個檔
提問者：jzl198604012013-06-03
推薦晶銳或POLO。POLO1。4AT裸車加在9萬多點(diǎn)，晶銳8萬多差不多。兩車一樣的發(fā)動機(jī)和變速箱，只是外形和內(nèi)飾及配置不同，晶銳性價(jià)比高些，POLO 的保值率和維護(hù)便利性更好。兩車都是Tiptronic6速手自一體變速
提問者：mmha42013-06-14
這顆引擎是中國自發(fā)研制的全鋁制緊湊型缸體結(jié)構(gòu)渦輪增壓引擎，參數(shù)是在4500RPM左右產(chǎn)生最大扭矩，5000到最大功率，這個系數(shù)看來渦輪增壓值不大，渦輪遲滯感不強(qiáng)，小口徑渦輪在低轉(zhuǎn)速已介入，說明是那種“符合中國國情的運(yùn)動車
提問者：dmjt1882013-11-30
4S店太貴了 ,要是內(nèi)部零件沒問題的話,我們一千塊收了
提問者：jiea30272013-08-22
乘用車 這只是一部分 還有很多文字受限制 上海大眾汽車有限公司 上海大眾成立于1985年3月，是中國改革開放后第一家轎車合資企業(yè)，中德雙方投資比例各占50%，合同期限為25年;2002年4月12日，投資雙方將合營
提問者：liarezzj2013-10-17
