提問(wèn)者:zsemwhi652016-09-18 00:00
看看是不是有進(jìn)氣管哪兒漏氣的,漏氣容易導(dǎo)致怠速過(guò)高,節(jié)氣門臟也會(huì)導(dǎo)致怠速過(guò)高,怠速不穩(wěn)58車
回答者:fitbthra2016-09-20 00:00
故障現(xiàn)象:一輛汽車因怠速過(guò)高,駕駛員拆開(kāi)節(jié)氣門體進(jìn)氣管后,一邊啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一邊往里噴化油器清洗劑,當(dāng)時(shí)情況是有所好轉(zhuǎn),但沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間又不行了,怠速居高不下還不如清洗前了。 故障檢修:拆下節(jié)氣門體和怠速控制閥,發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部很臟,
提問(wèn)者:orange1282014-10-19
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高的原因及診斷方法:1、怠速開(kāi)關(guān)不閉合 故障分析:怠速觸點(diǎn)斷開(kāi),ECU便判定發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài),此時(shí)ECU根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號(hào)確定噴油量和噴油時(shí)間。而此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)卻是在怠速工況下工作,進(jìn)
提問(wèn)者:JetA夢(mèng)2016-06-13
節(jié)氣門的初始開(kāi)度不對(duì)的話,進(jìn)氣量相對(duì)正常情況多,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)實(shí)際進(jìn)氣情況,進(jìn)行相應(yīng)的噴油匹配,也就是油多噴,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就偏高了;
提問(wèn)者:PSiluvu2013-04-13
如果其他方面進(jìn)行過(guò)檢查,看是不是空氣流量計(jì)的問(wèn)題,一般現(xiàn)在的汽車在燃料供給方面出現(xiàn)問(wèn)題后,一般需要對(duì)空氣流量計(jì)進(jìn)行檢查,因?yàn)檫@是調(diào)控汽車噴油量及噴油時(shí)間最主要的因素。或者看一下怠速控制閥是不是出現(xiàn)了問(wèn)題。希望對(duì)你有幫助。
提問(wèn)者:nbaf18882013-09-05
你好,由于電瓶沒(méi)電了,為了提高發(fā)電量給電瓶充電,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速肯定會(huì)高點(diǎn),屬正,F(xiàn)象,建議檢查車輛是否漏電導(dǎo)致電瓶虧電,檢查發(fā)電機(jī)工作是否正常,檢查電瓶能不能繼續(xù)充電,希望對(duì)你有幫助,謝謝
提問(wèn)者:tadexiaoha2016-11-30
原因很多, ,包括怠速馬達(dá),線路。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)別的地方出問(wèn)題,導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。包括傳感器故障,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒故障,進(jìn)氣泄露。 三是外部故障影響。 要確定故障原應(yīng)只能一步一步地檢查。用解碼器看是否有故障碼,沒(méi)有就先檢
提問(wèn)者:tanrenxu2013-03-18