提問(wèn)者：xiaobaby20102013-03-08 00:00
油門踏板有震感可能因兩個(gè)方面引起，一是車身的震動(dòng)，二是經(jīng)拉線傳遞過(guò)來(lái)的。如果排除車輛車身原因的話，則重點(diǎn)放在油門操縱部件上，但應(yīng)不是拉線自身產(chǎn)生震動(dòng)，而是由其它部件引起的，所以有必要檢查拉線有無(wú)和助力油管、轉(zhuǎn)動(dòng)的部件接觸的情況,原則上各部件間不接觸
回答者：flofxw2016-03-08 00:00
如果不是很厲害的共振，個(gè)人認(rèn)為是可以接受的。美國(guó)車的血統(tǒng)特點(diǎn)是安全性和操作性。但如果這些條件滿足了，也就意味著要犧牲一部分安全性。以上，供參考。
提問(wèn)者：zktocr2016-03-07
這個(gè)不見(jiàn)到車檢查是無(wú)法判斷的，只能從你的字面上判斷分析，你說(shuō)的是12款的cvt豪華版嗎。 首先你所說(shuō)的是油門共振，這點(diǎn)上可以分析兩個(gè)原因，一是變速箱問(wèn)題；二是油門踏板卡住和車身或發(fā)動(dòng)機(jī)接觸面增大造成。然后你又提到按喇叭也
提問(wèn)者：xzg清澈2014-12-27
油門共振是車輛缺陷。去58車論壇看看吧，你這并不是個(gè)案。
提問(wèn)者：2015-01-23
一般來(lái)說(shuō)車輛上所使用的節(jié)氣門分為兩種：拉線式節(jié)氣門和電子節(jié)氣門�，F(xiàn)在多數(shù)車都裝備電子節(jié)氣門，電子節(jié)氣門相比拉線式控制更加精準(zhǔn)。其工作原理是，在油門踏板上有一個(gè)滑動(dòng)電阻器，通過(guò)電阻值的大小來(lái)表示油門踏板當(dāng)時(shí)的深淺度，并傳遞
提問(wèn)者：Vephone2013-07-28
引用:機(jī)油在線網(wǎng)站網(wǎng)友09:56 發(fā)表在 1 樓 是這樣的。油門踏板共振在每個(gè)車上或多或少都有一點(diǎn)，只是輕和重的問(wèn)題。共振的主要原因是跟你的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)系，共振的厲害只能說(shuō)明你在駕
提問(wèn)者：2014-08-18
汽車油門踏板震動(dòng)的原因主要是車輛共振造成的。這種共振有時(shí)候會(huì)很嚴(yán)重，腳底下油門踏板抖得會(huì)很厲害。產(chǎn)生共振的原因很簡(jiǎn)單，就是看看是不是什么地方的螺絲松動(dòng)造成的，主要檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)部各零部件的緊固情況和發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板、底
提問(wèn)者：北方汽修教育2016-05-05
