提問者：abcdefg1啊2014-04-09 00:00
大家好三千公里五菱榮光偶爾拖檔行駛拖檔行駛也造成車子熄火請問偶爾拖檔行駛和拖檔熄火會損壞車子哪里對發(fā)動機損壞大新手提問謝謝老師傅詳解
所謂拖擋，有兩種：低擋高(速)拖;高擋低(速)拖。不論那種拖，都不是好現象，都會對機器造成壞的影響，都會費油。 低擋高拖----容易使發(fā)動機在過高的轉速狀況下運行。每種發(fā)動機都有自己特定的轉速——功率特性，一旦超過了最佳工況區(qū)域，就要急劇費油，同時，超高速運轉對發(fā)動機部件也是過大的壓力。 高擋低拖----這種情況更麻煩： 首先，容易熄火，這樣的工況下，發(fā)動機有可能在臨界轉速附近工作，容易熄火�！ ∑浯�，發(fā)動機轉速過低，就會出現功率輸出無力現象(功率——轉速特性決定)，提速無力，發(fā)動機抖動，傷害變速箱。 第三，速度過低，而油耗指標是按照百公里的標準計算，這樣計算，雖然單位時間內油耗降低了，但跑相同的路程用了數倍的時間，造成了油耗的升高�！ 〉谒�，長期在低轉速工況運行，汽油燃燒不充分，節(jié)氣門、進氣歧管、進氣門、噴油嘴、氣缸、排氣門就容易積碳。積碳具體表現為車怠速抖動，轉速忽上忽下。 最佳換檔時機 實際上就是讓發(fā)動機盡可能的運行在最佳轉速范圍內，而這個范圍，往往在技術參數上表現為最大扭力出現的轉速范圍附近。不同的發(fā)動機這個折中值也不完全一樣，所以換檔時機也不完全一樣。完全看最大扭矩的出現轉速也不一定科學，有的發(fā)動機雖然最大扭矩出現的轉速很高，但往往2500轉開始就已經有足夠的(90%)以上的扭力輸出了，這時候就不需要教條的非要達到那個轉速才換檔。例如我的星騁2.0MT，它的最大扭矩出現在4500轉，但實際上，2750轉發(fā)動機就有90%的扭矩輸出，所以現在我一般都在2500轉至3000轉之間換檔，當有時等紅綠燈排在第一的時候，偶爾一檔地板油小激情下，幫發(fā)動機活動活動筋骨順便清理下積碳。 注意：電噴與直噴因結構不一樣，清理的程度也不一樣，電噴車高轉對清理進氣歧管、進氣門、噴油嘴、氣缸、排氣門等有效。直噴車高轉對清理噴油嘴、氣缸、排氣門等有效。當然不是鼓勵大家經常地板油，偶爾激情下就行了。
回答者：sifan71032016-10-14 00:00
拖檔根本沒有好處可言 只有壞處 這第一 嚴重磨損離合器片 時間長了離合器發(fā)熱了 取檔進檔能明顯的感覺的到 這第二 嚴重損耗變數箱 如果你拉了重貨的話 經常這樣 變數箱會很容易壞的 這第三 嚴重損耗發(fā)動機 發(fā)動機老是
提問者：Sy魔幻2013-09-04
對離合器與變速箱是有一些影響。但更主要的是影響發(fā)動機。在拖檔時，發(fā)動機輸出的扭矩無法保證車輛正常行駛，導致發(fā)動機工作時的活塞、連桿、曲軸等均處于被非正常沖擊的狀態(tài)。另外拖檔時發(fā)動機的燃燒不好，肯定產生積碳，進一步影響發(fā)動
提問者：jiuyi1362013-03-15
有危害，低速時用高速檔，相當于小馬拉大車，本身速度不夠，高速擋要加大轉速才能帶動。 也比較耗油，對變速箱和發(fā)動機以及傳動系統(tǒng)都會有影響。30碼一般2-3擋比較正常，當然要看扭矩，也不是絕對。
提問者：2013-11-13
城市開車要節(jié)油 避免八種不良駕駛習慣發(fā)動機空轉 清早開車上路前，特別是冷車上路前，適度的暖車是絕對必要的。但有些車主，在短時間停車等候時會習慣性地讓發(fā)動機保持空轉的狀態(tài)。一般小型車發(fā)動機每怠速運轉5分鐘，就會消
提問者：aa029184ey2013-07-25
損壞變速箱。
提問者：hukai03222014-07-10
沒有問題，我經常拖擋，不過我的是卡車
提問者：shcvwuuw2013-10-26
