提問者：BBOXer_Gary2013-04-16 00:00
通過改變齒輪與齒輪間的傳動比實現(xiàn)變速。變速箱里面主要有兩根傳動軸，主動和被動之分。兩根軸上有不同齒數(shù)對應成對的齒輪。在空檔情況下，檔位間的齒輪不嚙合。當車輛起步或行進換擋時，通過離合器切斷變速箱動力，操作換擋桿將對應檔位齒輪嚙合，在松開離合，實現(xiàn)了起步或換擋
回答者：的快速減肥122016-04-16 00:00
雙離合器變速箱的工作原理： 雙離合自動變速器（簡稱DCT）基于手動變速箱基礎(chǔ)之上。而與手動變速箱所不同的是，DCT中的兩幅離合器與二根輸入軸相連，換擋和離合操作都是通過一集成電子和液壓元件的機械電子模塊來實現(xiàn)。而不
提問者：美吉姆老師JoJo2016-06-01
無級變速箱就是CVT（Continuously Variable Transmission）變速箱，直接翻譯就是連續(xù)可變傳動變速箱。1、原理：CVT無級變速箱省去了復雜而又笨重的齒輪組合變速傳動，只用了兩組帶輪進行變速傳
提問者：ygf梔子花2016-05-13
自動變速器傳動系統(tǒng)的工作原理 自動變速器傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與手動檔相比，在結(jié)構(gòu)和使用上有很大的不同。手動檔主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而AT傳動系統(tǒng)是由液力變矩器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，
提問者：2016-03-15
一、變速器的功用 1、改變傳動比，滿足不同行駛條件對牽引力的需要，使發(fā)動機盡量工作在有利的工況下，滿足可能的行駛速度要求。 2、實現(xiàn)倒車行駛，用來滿足汽車倒退行駛的需要。 3、中斷動力傳遞，在發(fā)動機
提問者：jojohuan2013-08-23
AT：自動檔（Automatic Transmission） AMT：手自一體（手自一體其實也屬于自動變速器，這里所說的“手動”只是在自動換檔的基礎(chǔ)上增加了手動換檔模式） MT：手動檔（Machine Tra
提問者：cchnzifw2013-03-23
自動變速器的結(jié)構(gòu)和工作原理1 第一節(jié) 液力變矩器的結(jié)構(gòu)與工作原理 （一）液力變矩器的結(jié)構(gòu) 液力變矩器以液體作為介質(zhì)，傳遞和增大來自發(fā)動機的扭矩 液力變矩器由可轉(zhuǎn)動的泵輪和渦輪，以及固定不動
提問者：nj99002013-01-26
