提問者：as1223692014-11-19 00:00
頓挫感是因為自動換擋造成的，實際上所謂自動擋，其實和手動擋的原理是一樣一樣的，都是大齒輪和小齒輪的轉(zhuǎn)換。所以自動擋在太陽輪和行星齒輪齒圈等轉(zhuǎn)換的過程，和我們手動檔撥檔一樣的，這就難免有頓挫感了。要想沒有這種感覺是可能的，雙離合器的或者是無級變速器的車沒有頓挫感。我們開手動檔時，可以通過了解速度來達到換檔減輕頓挫感，這是經(jīng)驗和技術(shù)。但是自動檔的車通過駕駛員的技術(shù)來消除，這是不可能的，因為你無法介入汽車的換檔過程。
回答者：tguaj2016-11-19 00:00
要注意油離配合。離合松得快慢程度與檔位和速度有關(guān)，油門大小也要與之適應(yīng)。離合慢松，順便帶一點油門，頓挫會小點。練練就好�！ Q擋是"變速桿操作方法"的簡稱。在長期的駕車過程中，因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來。
提問者：zhangxl7..2013-12-28
離合沒踩到底。
提問者：1provence2014-07-03
換擋頓挫是由于抬離合時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與當(dāng)時的車速不匹配，即發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。大部分場合是發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。只要換入新?lián)跷缓螅谔щx合器至半聯(lián)動時，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合器片轉(zhuǎn)速，就可有
提問者：aee36886832016-01-10
人為操作很難介入自動檔的換檔動作。雙離合器的車子感覺會好一點，比如大眾朗逸的1.4TSI。
提問者：iquv78702016-05-04
拉成空擋，松離合，烘油，踩離合，掛檔
提問者：2013-12-25
即使不影響發(fā)動機，但加速性變差，油耗也會增加。多數(shù)是火花塞，高壓線圈，高壓線故障。
提問者：hubin7142015-03-11
