提問(wèn)者:jxqhkz2013-06-16 00:00
檢查過(guò)怠速閥,清洗過(guò)節(jié)氣門(mén)、換過(guò)火花塞都無(wú)濟(jì)于事。
該清洗節(jié)氣門(mén),火花塞,噴油嘴了,一樣一樣的來(lái)。也許一樣?xùn)|西的毛病,也許全臟了!!
回答者:hq1991062016-06-16 00:00
正常一般是500~800r/min 過(guò)低發(fā)動(dòng)機(jī)易抖動(dòng),過(guò)高則油耗高,只要不抖動(dòng),設(shè)計(jì)工程師都希望盡量低一點(diǎn)以便節(jié)油。以下幾種情況下怠速會(huì)自動(dòng)升高50-150轉(zhuǎn):1、冷啟動(dòng),水溫低;2、電池虧電;3、開(kāi)空調(diào)制冷。
提問(wèn)者:aguilall2013-06-16
噴油嘴堵塞或部分堵塞,如果開(kāi)起來(lái)覺(jué)得動(dòng)力比以前差得多,就是堵塞;如果動(dòng)辦差不多,是部分堵塞。因?yàn)闄C(jī)械泵的供油壓力與轉(zhuǎn)速有關(guān),怠速時(shí)供油壓力小,缺缸明顯,抖動(dòng)就大,速度提高后,供油壓力大,噴油的均勻性相差不大,抖動(dòng)不明顯。
提問(wèn)者:zhlyjiutai2013-04-25
柴油機(jī)怠速抖動(dòng)常見(jiàn)有以下幾方面原因:1、某一缸噴油器油嘴偶件卡滯、霧化不良,造成該缸不工作或工作不良(排氣會(huì)冒藍(lán)白煙)。可用斷缸法檢查。2、噴油泵怠速供油量不均,造成怠速各缸工作不均。3、怠速調(diào)整不當(dāng)(轉(zhuǎn)速過(guò)低),可通過(guò)
提問(wèn)者:2016-06-22
要看你是幾個(gè)缸的車,缸多,怠速轉(zhuǎn)速就可稍低一些.只要不熄火,低一點(diǎn)好.你不要管多少圈,要看多少轉(zhuǎn)速.800轉(zhuǎn)左右很正常.如果缸數(shù)少,轉(zhuǎn)速就要高些,到900轉(zhuǎn)以上就高了.
提問(wèn)者:EmaRao2013-12-15
一、正常一般是500~800r/min,過(guò)低發(fā)動(dòng)機(jī)易抖動(dòng),過(guò)高則油耗高,只要不抖動(dòng),設(shè)計(jì)工程師都希望盡量低一點(diǎn)以便節(jié)油。以下幾種情況下怠速會(huì)自動(dòng)升高,1、冷啟動(dòng),水溫低;2、電池虧電;3、開(kāi)空調(diào)制冷。二、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速調(diào)整方
提問(wèn)者:zhenqinglei2002013-11-17
檔位掛高了 油門(mén)加大點(diǎn)之后 再換擋 看你描述的 基本上就是托檔
提問(wèn)者:shijian_dehui2013-06-12