提問者：upoklw2013-07-02 00:00
首先發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)空氣壓縮機(jī)為制動(dòng)系統(tǒng)充氣，貯存到氣罐內(nèi)（現(xiàn)在汽車氣罐通常有三個(gè)或三個(gè)以上，前后橋個(gè)一個(gè)，還有一個(gè)直接接氣泵，然后再與上邊說的兩個(gè)連接），當(dāng)需要制動(dòng)時(shí)，踩剎車踏板控制的是總泵，相當(dāng)于一個(gè)閥門，閥門打開壓縮空氣順著管路快速流至各分泵（就是在車橋上靠近車輪那個(gè)地方有一個(gè)類似兩個(gè)盆扣在一起的東西），你可以把分泵想象成針管（工作方法略有不同，但也基本一樣），針管當(dāng)中壓入空氣，活塞就被頂開，“針管”尾端連接一杠桿的一端，杠桿支點(diǎn)在車橋，另一端與一傳動(dòng)軸剛性連接，“針管”被頂開的同時(shí)該軸發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，軸的另一端為閣下所說凸輪，軸轉(zhuǎn)，凸輪也會(huì)跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，于是凸輪便把一端靠在它上邊的兩個(gè)剎車蹄撐開，發(fā)生摩擦，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。這是最基本的鼓式氣制動(dòng)工作原理，參照?qǐng)D你會(huì)更容易理解
回答者：liushujun11222016-07-02 00:00
氣剎車系統(tǒng)主要有氣泵、氣包、制動(dòng)閥、制動(dòng)室等組成，汽車停止時(shí)，制動(dòng)室的推桿在彈簧力的作用下，將制動(dòng)器控制在剎車狀態(tài)，汽車啟動(dòng)后，氣泵運(yùn)行，當(dāng)氣包壓力達(dá)到一定壓力時(shí)，制動(dòng)室的推桿在工作腔氣壓的作用下，克服彈簧力力的作用，將
提問者：ylunknow2013-09-03
汽車剎車總泵也分氣剎車和油剎車。我想你可能指的是油剎車吧。因?yàn)橐话愕男≤嚩际怯蛣x車。 油剎車是由剎車總泵和剎車油儲(chǔ)罐組成的。他們一頭連著剎車踏板，一頭連著剎車油管。 剎車總泵內(nèi)儲(chǔ)有剎車油，并有出油口和進(jìn)油口。當(dāng)踩剎車
提問者：jhl05192013-02-25
手剎車閥的氣管是否有堵的，再者檢查氣壓，最后將氣壓打夠，檢查是否有漏氣的地方，最后確定是不是手剎閥壞了。
提問者：2013-04-17
工作原理因斷氣剎制動(dòng)系統(tǒng)行車制動(dòng)原理與普通氣剎是一樣的,這里重點(diǎn)講述駐車制動(dòng)的工作原理。首先講解一下儲(chǔ)能彈簧氣室的結(jié)構(gòu)，儲(chǔ)能彈簧氣室是行車制動(dòng)氣室和駐車制動(dòng)氣室的結(jié)合體，行車制動(dòng)氣室在下，駐車制動(dòng)氣室在上，行車制動(dòng)氣室的
提問者：xiejing10282013-07-18
空氣壓縮機(jī)（俗稱氣泵）、氣包、制動(dòng)氣室、制動(dòng)凸輪、 制動(dòng)鉗制動(dòng)鉗屬于盤式氣動(dòng)制動(dòng) 氣動(dòng)制動(dòng)器也分為盤式跟鼓式
提問者：liuxb21cn2013-06-26
汽車剎車的原理是摩擦。 所有的汽車，都要用一種耐磨的剎車片，與汽車旋轉(zhuǎn)部位緊緊貼合，靠摩擦力使轉(zhuǎn)動(dòng)部位停下來。 被摩擦方式有不同，可以分為鼓和碟兩大類。跟自行車類似，鼓的方式，是從內(nèi)向外張開，剎住旋轉(zhuǎn)的鼓，碟的方式，
提問者：fiwmuw2013-03-07
