提問者：黃山WPH智能2013-08-02 00:00
聽別人又說“高檔低速，低檔高速”等等，不明白其中原理，望高人指點，新手在此謝謝各位了！
我用個簡單的例子來說，你應該能懂的。你知道變速自行車吧？ 你在變速自行車的方向盤上撥換快慢檔，能改變車速，原因： 你踏腳的那個固定盤是動力，用鏈條帶動后輪轉盤，當固定盤轉速不變時，鏈條的速度不變，這時，后輪轉盤越小，在鏈條帶動下轉的圈數越多，比如你腳踏一圈后輪轉3圈，車速快；后輪轉盤越大，比如跟固定盤一樣大，那你踏一圈后輪轉1圈，車速就慢 這就是變速自行車的撥快慢檔，其實就是讓鏈條掛到不同大小的齒輪上，在汽車上這就是掛檔 發(fā)動力就是固定動力輪，動力（你的腳力）就是給油大小 當動力固定時，1檔就是掛到后輪的最大盤，最慢，5檔就是掛最小盤，最快 轉速 就是發(fā)動機的轉速，每分鐘轉多少圈，給油多轉得快 車速 比如掛4檔，你給多一點油，發(fā)動機轉速快，這時車速就快 檔位 比如發(fā)動機轉速不變，你掛的檔越大，車速越快，檔越小，車速越慢 高檔低速 比如你現(xiàn)在車速30，掛4檔，因為4檔齒輪盤太小，為了保持車速30這時固定動力輪必須轉得非常的慢（少給油），就是發(fā)動機轉速慢，叫高檔低速 低檔高速 比如你現(xiàn)在只掛3檔，為了跑上60公里就猛踩油門，這叫低檔高速 低檔高速時，過度給油，發(fā)動機長時間超負荷動轉，發(fā)熱很大，傷機子 特別要說的是高檔低速，因為需要的油少，所以有很多人，包括少數教練和老一輩的司機都有這個壞習慣，自以為節(jié)約有方 一般小車的發(fā)動機按設計標準最合理和有效的轉速是3000轉，高檔低速時轉速往往過低，省了一丁點油，卻會直接影響發(fā)動機的性能，還很容易造成堵油嘴等問題，最重要的還是縮短發(fā)動機的壽命，所以建議你不要用這種方法，而且2500轉以下不要進檔
回答者：imdips2016-08-02 00:00
樓主你好，你說的速騰在1500R的時候就可以達到了80KM，但是你的車要到2000多轉才可以達到同樣的速度，這不是說明你的氣有問題的。 首先那款速騰很有可能是1.6L的車型，因為那是一款兩氣門的發(fā)動機，低轉速的扭矩很好
提問者：sooxkmmta2013-05-07
要說明一點，發(fā)動機的油耗與轉速不是成正比例關系的，它們之間的函數關系很復雜。油耗量與發(fā)動機轉速、負載還有其他一些因素都有關系。一般新手在在掛上檔后“迅速加速”，您的這個“迅速加速”是通過大油門來實現(xiàn)的，那么大油門就要造成
提問者：yzjczz2013-04-25
發(fā)動機的轉速影響的是輸出的扭矩，間接影響車速。比如急速超越是變速箱可能停在4檔或5檔不升值6檔或更高，發(fā)動機此時轉速會保持在4500-5000rpm，車速可能已經上至110KM左右了，目的是為了保持高扭矩輸出實現(xiàn)瞬時加速
提問者：bb21986162013-03-26
一檔 20換 二檔 40換 三擋 60換 四檔 80換 五檔 你做的沒錯 也就是說到60你可以換也可以不換 轉速不是衡量該不該換擋的標準 你開熟了 還是看速度換擋的 你是對的 轉速多少換擋和
提問者：pwdqxh1232013-09-06
當發(fā)動機轉速達到某個程度時，其動力足以維持此時所需要的扭矩，就可以將變速器檔位換到更高的檔上，以達到維持動力、車速和一個相對合理的油耗（油門）上。 比如，如果一輛5速變速器的車子，當掛在一檔時，如果發(fā)動機轉速到很高（
提問者：china96382013-04-13
成正比關系轉速越高速度越快 補充: 轉速2000轉上,發(fā)動機才能真正體現(xiàn)出優(yōu)勢,2000轉4000轉轉速區(qū)間稱發(fā)動機健康轉速區(qū),也說轉速區(qū)間工作,發(fā)動機能更好發(fā)揮功用轉速過低,燃油汽缸里燃燒充分時候發(fā)動機容易產生積碳,時
提問者：alexisrossyw2014-05-22
