提問者：喜歡愿意愛th2015-05-04 00:00
我想買臺二手車，以下幾款車大獎幫我看看那款好，1別克凱越1.62馬自達(dá)3231.83中華駿捷1.64現(xiàn)代伊蘭特5比亞迪F36老款雪鐵龍愛麗舍懂得人或者開過以上某款車的人幫忙指導(dǎo)一下
強(qiáng)烈支持比亞迪f3，價格實(shí)惠；4至7萬就可以入手。而且油耗相對較低，省錢。詳情如下即便一款車賣的再好，時間的沖刷也將讓它失去耀眼的光環(huán)。比亞迪F3就是這樣的一款車，整整9年的時間，它幾乎沒有實(shí)質(zhì)的變化，眼看著競爭對手一口口吃掉自己眼前的蛋糕，F(xiàn)3再也坐不住了。于是全新F3來了。全新的設(shè)計(jì)、更高的配置、更便宜的價格，這個曾為比亞迪立下赫赫戰(zhàn)功的老將又重新回到了我們的視野。另據(jù)比亞迪官方介紹，老款F3更名為“經(jīng)典比亞迪F3”，保留1.5L手動舒適型，與全新F3共市銷售，與新車形成高低搭配，以此再次拉低F3的售價，也可以滿足不同消費(fèi)者的購車需求。“看人先看個兒，看車先看臉”，前臉的設(shè)計(jì)對一輛車非常重要，新車大膽的摒棄了老款的風(fēng)格，利用比亞迪這幾年的設(shè)計(jì)思路新做了一張“臉”，不能說有多么的漂亮，至少可以拿出來跟同級車相比了，而車身尺寸上，與老款并沒什么變化，只是由于外觀覆蓋件的不同，車長增加了72mm，內(nèi)部空間與老款還是一樣。細(xì)節(jié)方面，比亞迪做的比以前更好了，例如各接縫和橡膠圈的裝配、隔音效果的提升，與奇瑞E3、寶駿630、長城C30、帝豪EC7、海馬M3等同級車型可以正面抗衡了，甚至做到了更好。而全系標(biāo)配無骨雨刷使用了BOSCH品牌的做法也很厚道，只霧燈沒有全系標(biāo)配，有些不提氣。全新F3并沒有涉及到兩廂車型，從銷量來看，購買這一級別的消費(fèi)者更多看重車輛的實(shí)用性，所以兩廂的F3已經(jīng)從2011年以后慢慢移出人們的視野，這次也沒有準(zhǔn)備讓它復(fù)出。而新車的另一個亮點(diǎn)則是無鑰匙進(jìn)入/啟動功能，為整車提氣不少，全系標(biāo)配，也讓消費(fèi)者少了糾結(jié)選車的顧慮。尾部仍以穩(wěn)重為主，變化并沒有車頭那么大，但尾燈加入了LED燈組，夜間點(diǎn)亮效果更漂亮了，而比亞迪那個標(biāo)志性LED會發(fā)光的LOGO，也應(yīng)用在新車上，有很多人偏偏大愛這個東西，而不同排量車型也只有尾標(biāo)不同。小結(jié)：新車相比老款車型，外觀的變化非常成功，雖然比亞迪沒有什么固定的家族樣式，但自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)形成，不走“套娃”路線，每一款車都有自己的特點(diǎn)，但又不脫離自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這比起以前純粹模仿的做法更容易讓人接受。前臉更加時尚動感，這是吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)鍵。之前你見過有幾個年輕人開老氣的F3？全新F3的到來，這種場景可以有了。
回答者：2016-05-04 00:00
都是可以裝得上去的，都是通用型的雨刷，就是雨刷的長度可以不太適合，會長一點(diǎn)或者短一點(diǎn)，只要自己覺得用起來順手就可以。 我是淘寶上專業(yè)經(jīng)銷汽車無骨雨刷的，詳情可以到我的百度空間里查看。 希望可以幫到你。
提問者：songrujian2013-10-24
寶駿630的雨刮器尺寸： 原廠的配置是主駕駛22寸、副駕駛18寸； 是U型的接口，買通用型的雨刮器就可以用了。 我是淘寶上專業(yè)賣汽車雨刮器的，到我的百度空間里查看有更詳細(xì)的介紹， 希望可以幫到你。
提問者：zhonghua09242013-05-03
給你個葫蘆島五菱4S店的服務(wù)前臺電話你自己打電話問問吧。。。2198650
提問者：saybaye2013-11-22
綜合來說寶駿的性價比還是很高的，車不能直接說好還是不好，要看對你合適不合適。 和凱越是一個平臺，但是底盤優(yōu)化了，發(fā)動機(jī)是重新調(diào)校的，1.5的將來也要代替凱越上的1.6，更先進(jìn)了，使用成本更低。變速箱是和科魯茲一樣的，手
提問者：2013-04-05
中華530，它也是華晨中華首款基于全新平臺開發(fā)的緊湊級新車。中華530的外觀由平尼法瑞那操刀設(shè)計(jì)，更加貼近目前德系主流中級車的特質(zhì)。輪廓線從雙U型前臉開始，沿著車肩至尾部綻放開來，下腰線勾勒出輕盈上揚(yáng)的曲線，猶如獵豹的尾
提問者：mingzhi66852013-03-12
雨刮片一副35元到90元不等，建議去洗車美容店換，維修中心太高了!
提問者：woailp1232013-09-03
