提問者：GuQies2013-10-25 00:00
這個排名沒法說，以下是近兩年的世界十佳發(fā)動機，你可以參考一下： 2013年評選結(jié)果： 奧迪 3.0L V6雙頂置凸輪軸機械增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機（奧迪S4、S5） 寶馬 3.0L L6 N55雙頂置凸輪軸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機（寶馬135is） 寶馬 2.0L L4 N20雙頂置凸輪軸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機（寶馬328i） 克萊斯勒 3.6L V6 Pentastar 雙頂置凸輪軸可變氣門正時自然吸氣發(fā)動機（公羊1500） 福特2.0L L4 EcoBoost雙頂置凸輪軸渦輪增壓發(fā)動機（福特�？怂筍T/金牛座） 福特5.5L V8 Trinity雙頂置凸輪軸機械增壓發(fā)動機（ShelbyGT500） 凱迪拉克2.0L L4 LTG雙頂置凸輪軸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機（凱迪拉克XTS/ATS） 本田 2.4L L4 Earth Dreams雙頂置凸輪軸i-VTEC缸內(nèi)直噴發(fā)動機（本田雅閣Sport） 本田3.5L V6 Earth Dreams單頂置凸輪軸i-VTEC缸內(nèi)直噴發(fā)動機（本田雅閣） 斯巴魯 2.4L H4 FA20 雙頂置凸AVCS D4-S 直噴發(fā)動機（斯巴魯BRZ） 2012年評選結(jié)果 奧迪 3.0L V6雙頂置凸輪軸機械增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機（奧迪S4、S5） 寶馬3.0L L6 N55雙頂置凸輪軸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機（寶馬335i） 寶馬 2.0L L4 N20雙頂置凸輪軸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機（寶馬328i） 克萊斯勒 3.6L V6 Pentastar 雙頂置凸輪軸可變氣門正時自然吸氣發(fā)動機（克萊斯勒300） 福特2.0L L4 EcoBoost雙頂置凸輪軸渦輪增壓發(fā)動機（福特�？怂筍T/金牛座） 福特5.0L V8 Coyote50雙頂置凸輪軸Ti-VCT發(fā)動機（福特野馬Boss 302） 別克2.0L L4 LHU雙頂置凸輪軸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機（別克君威GS） 馬自達(dá)2.0L L4 Skyactiv雙頂置凸輪軸缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動機（馬自達(dá)3） 現(xiàn)代1.6L L4 Gamma雙頂置凸輪軸缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動機（現(xiàn)代雅紳特） 英菲尼迪3.5L V6 VQ 3.5L HEV雙頂置凸輪軸油電混合動力發(fā)動機（英菲尼迪M35h）
回答者：gz_2440_301712016-10-25 00:00
增壓發(fā)動機肯定強多了，但是油耗也不會低的。 別克主打發(fā)動機就是2.0T 最大功率187kw 最大扭矩350Nm 別克2.4sidi 137kw 240Nm 別克3.0sidi 195kw 296Nm 你看
提問者：byourself7772013-09-04
這個跟電腦顯卡的排名方式不一樣，沒有可比性。 顯卡是一電腦開機，性能就全開了，沒有什么可調(diào)節(jié)的。所以必須要用各種測試軟件來測試，得分論高低，可以認(rèn)為是一個常量。 發(fā)動機有兩個外特性，是功率和扭矩。 功率是一個變量，
提問者：weiquansuannai2013-04-21
發(fā)動機是動力系統(tǒng)的核心,也稱作"引擎",大家也知道,發(fā)動機有柴油機和汽油機之分,不管什么樣的發(fā)動機,發(fā)動機的重要參數(shù)就是排量和發(fā)動機缸列數(shù). 1\排量:一般來說，排量越大，發(fā)動機輸出功率越大。發(fā)動機排量是發(fā)動機各
提問者：2228657q2013-08-12
1.奧迪Audi AG: 2.0L TFSI turbocharged DOHC I-4 (A4 Avant) 2.寶馬BMW AG: 3.0L turbocharged DOHC I-6 (135i Coupe
提問者：lopo20502014-04-21
.奧迪Audi AG: 2.0L TFSI turbocharged DOHC I-4 (A4 Avant) 2.寶馬BMW AG: 3.0L turbocharged DOHC I-6 (135i Coupe)
提問者：lsh88022014-07-03
2011年度Ward十佳發(fā)動機總覽 生產(chǎn)廠商 入選發(fā)動機 搭載車型 奧迪 3.0L TFSI Supercharged DOHC V-6 Audi S4 寶馬 3.0L N55 Turbocharged D
提問者：nokia3102013-04-17
