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最新汽車發(fā)動機(jī) 動力排名

提問者:weiquansuannai2013-04-21 00:00

今天看車,有朋友說起新寶來1.4T發(fā)動機(jī)動力明顯比MG61.8DVVT發(fā)動機(jī)動力強勁,難道發(fā)動機(jī)動力不僅僅是看發(fā)動機(jī)排量?1.4排量的渦輪發(fā)動機(jī)比1.8排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)動力更強? 求最新的汽車發(fā)動機(jī)動力排名(類似電腦顯卡排名那種)

最佳答案

這個跟電腦顯卡的排名方式不一樣,沒有可比性。 顯卡是一電腦開機(jī),性能就全開了,沒有什么可調(diào)節(jié)的。所以必須要用各種測試軟件來測試,得分論高低,可以認(rèn)為是一個常量。 發(fā)動機(jī)有兩個外特性,是功率和扭矩。 功率是一個變量,是XY坐標(biāo)系里的Y,而X是轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速不同則功率不同。如果單看最高轉(zhuǎn)速時的功率來排名,則沒有實際意義。因為實際開車時,不可能轟油門到最高,更別提持續(xù)最高。扭矩的道理也是一樣的。 渦輪增壓運作時,“掃入”更多的空氣,相當(dāng)于壓縮空氣進(jìn)入氣缸了,同樣容積的氣缸,原來只能每次掃進(jìn)10克空氣,根據(jù)設(shè)計好的空燃比,假設(shè)同時噴入1克汽油,則空燃比為10:1,當(dāng)渦輪工作時,“壓”入了20克空氣,那么就可以噴入2克汽油了,空燃比依然是10:1,但同比下,功率理論上增加了一倍。因為一個是1克汽油+10克空氣在燃燒,另一個是2克汽油+20克空氣在燃燒,當(dāng)然功率增加了一倍。而這一切發(fā)生的時候,氣缸容積并沒有增大,依然是1.4升。這就是小排量大功率大扭矩的秘密。當(dāng)然實際上沒有翻到一倍這么多。

回答者:我的C7不會玩2016-04-21 00:00

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    提問者:xrzpjr2013-04-24

  • 最新汽車發(fā)動機(jī) 動力排名

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    提問者:byourself7772013-09-04

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