提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-05-05 00:00
盤式剎車顧名思意，通過(guò)一個(gè)和輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動(dòng)的圓盤，剎車時(shí)利用油壓推動(dòng)剎車卡鉗中的活塞產(chǎn)生制動(dòng)力，并和“圓盤”接觸產(chǎn)生摩擦最終使車輛停下。這個(gè)很像我們的自行車，通過(guò)閘皮摩擦輪圈最終是車停下�？凑l(shuí)不厚道 10萬(wàn)以上車型剎車對(duì)比● 鼓式式剎車優(yōu)點(diǎn)1.鼓式剎車的制造成本更低，維修保養(yǎng)也非常便宜，所以你能看到很多小型車上一直采用這樣的設(shè)計(jì)。2.鼓式剎車排水性較好，因?yàn)檎麄�(gè)剎車系統(tǒng)都在一個(gè)近乎相對(duì)密閉的空間中，所以不易受到水和泥沙的影響3.以相同力量踩下剎車時(shí)，因?yàn)楣氖絼x車的接觸面積更大，所以獲得的剎車力也會(huì)更大，而在沒(méi)有助力剎車的情況下，這種效果更加明顯。● 鼓式剎車缺點(diǎn)1.鼓式剎車最大問(wèn)題就是熱衰退性很差，因?yàn)榇嬖谟谝粋�(gè)相對(duì)封閉的環(huán)境，剎車時(shí)產(chǎn)生的熱量并不能及時(shí)散去，所以長(zhǎng)時(shí)間剎車后，剎車效果明顯變差。2.同樣由于鼓式剎車的剎車來(lái)令片密封于剎車鼓內(nèi)，造成剎車來(lái)令片磨損后的碎屑無(wú)法散去，影響剎車鼓與來(lái)令片的接觸面從而影響剎車性能�？凑l(shuí)不厚道 10萬(wàn)以上車型剎車對(duì)比● 盤式剎車優(yōu)點(diǎn)1.第一就是鼓式剎車最大的弱點(diǎn)，盤式剎車因?yàn)閯x車卡鉗、剎車盤全部暴露在空氣中，所以熱衰退現(xiàn)象并不明顯，長(zhǎng)時(shí)間剎車后依然可以獲得很好的剎車效果。2.由于剎車系統(tǒng)沒(méi)有密封，因此剎車磨損的細(xì)削不到于沈積在剎車上，碟式剎車的離心力可以將一切水、灰塵等污染向外拋出，以維持一定的清潔。3.剎車盤在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加。4.與鼓式剎車相比較下，盤式剎車的構(gòu)造簡(jiǎn)單，且容易維修�？凑l(shuí)不厚道 10萬(wàn)以上車型剎車對(duì)比● 盤式剎車缺點(diǎn)1.盤式剎車的來(lái)令片與剎車盤之間的摩擦面積較鼓式剎車的小，所以剎車的力量也比較小。如果想加大剎車力只能通過(guò)增大剎車盤的直徑，或提高剎車系統(tǒng)的油壓，以提高剎車的力量。2.因剎車盤的排水性較佳，可以降低因?yàn)樗蚰嗌吃斐蓜x車不良的情形。3.盤式剎車的來(lái)令片與剎車盤之間的摩擦面積較鼓式剎車的小，使剎車的力量也比較小。4.雖然易于維修，但使用過(guò)程中磨損較快，維修成本較高。看的出，不論盤式還是鼓式剎車，都有自己的優(yōu)點(diǎn)或缺點(diǎn)，而兩者最顯著的區(qū)別似乎都集中在了熱衰退性和剎車力上了，盤式剎車剎車力略小，但熱衰退性較好，鼓式剎車恰恰相反。不過(guò)現(xiàn)在城市用車更看重盤式剎車在熱衰退性上的優(yōu)勢(shì)，所以你看到更多汽車選擇了盤式剎車。而鼓式剎車總是用在考慮成本的小型車上。
回答者：牛車網(wǎng)2016-05-05 00:00
剎車片如何保養(yǎng)和更換 大多數(shù)轎車采用前盤后鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)，一般情況下前制動(dòng)蹄片磨損的相對(duì)較快，后制動(dòng)蹄片使用的時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，在日常的檢查維護(hù)中應(yīng)重點(diǎn)注意以下幾個(gè)方面： 1、正常行駛條件下每行駛5000公里對(duì)制動(dòng)蹄
提問(wèn)者：wtsrjtfow2013-11-22
對(duì)于汽車行駛的安全性至關(guān)重要。但對(duì)的保養(yǎng)卻常被駕駛員所忽視。往往等到發(fā)現(xiàn)工作不正常的時(shí)候，才對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行檢修。哥愛(ài)車新干線汽車又一城維修師傅介紹：這樣卻很有可能由于突發(fā)故障而導(dǎo)致剎車失靈釀成大禍。因此，只有經(jīng)常對(duì)剎車系
提問(wèn)者：c616161a2017-01-02
剎車系統(tǒng)對(duì)于汽車行駛的安全性至關(guān)重要。但對(duì)剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)卻常被駕駛員所忽視。往往等到發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)工作不正常的時(shí)候，才對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行檢修。這樣卻很有可能由于突發(fā)故障而導(dǎo)致剎車失靈釀成大禍。因此，只有經(jīng)常對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和
提問(wèn)者：WSKHONDA2013-05-31
車主經(jīng)常反映剎車片不耐磨，這實(shí)際上就是屬于早期磨損現(xiàn)象，造成這種早期磨損的原因主要有以下幾個(gè)方面。 1、劣質(zhì)剎車盤或鼓的材料及結(jié)構(gòu)容易造成剎車片的早期磨損。 2、由于制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)鉗長(zhǎng)期使用受損造成制
提問(wèn)者：svgra1872013-05-17
朋友，他講的是錯(cuò)的，要是可以的話，在考慮和設(shè)計(jì)十分成熟的情況下可以的，但一要記住，要穩(wěn)定才行，盤式的制動(dòng)效果肯定優(yōu)于鼓式，因?yàn)楸P的散熱好，而且穩(wěn)定，
提問(wèn)者：qaz29231662013-03-14
在中國(guó)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)不斷強(qiáng)化的背景下，乘用及商用車制動(dòng)系統(tǒng)開始向盤式制動(dòng)器過(guò)渡，同時(shí)ABS也開始由中高級(jí)乘用車向經(jīng)濟(jì)型乘用車及商用車普及。此外，隨著外資系制造商向中國(guó)的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移及民族系制造商研發(fā)事業(yè)取得進(jìn)展，技術(shù)性更高的氣
提問(wèn)者：CBren_BB2013-11-16
