提問者：hrqingxiji2013-03-04 00:00
馬力的概念
首先我們來說說馬力和千瓦 馬力和千瓦時兩個不同的概念 在國際上 有一米制馬力和一英制馬力之分 前者是指在在1秒鐘內完成75千克力 即為1馬力=735W 后者是指在1分鐘內把1000磅的重物升高33英尺的功 即為1馬力=745W 英文表示為HP 而后者是我們現(xiàn)在多用的 現(xiàn)在我們再來說說發(fā)動機的馬力是怎樣判斷的 我們所說的引擎的重要參數(shù)大概有兩個 馬力和扭矩 前者一般是指裝備本款引擎的汽車能跑的快不快 而后者是著重于體現(xiàn)汽車的加速性能 通過物理上的關系式我們能知道 功率P=牽引力F乘以速度V 而我們衍生到車輛上理論上是 功率P=牽引力F乘以轉速V除以7016.8 綜上 我們白話所談及發(fā)動機的馬力大不大 不僅要看它的馬力 還需要參考它的的扭矩參數(shù) 而在這個TURBO（渦輪增壓）盛行的年代 TURBO所帶來的增壓率 及其帶來的馬力與扭矩的提升 我們都應該全面的考慮起來 希望我的回答能幫助你 謝謝
回答者：p333331352016-03-04 00:00
馬力是功率單位，你所謂的勁是力的單位。功率和力是不同的物理量綱。但我們可以看一個直觀的現(xiàn)象:大眾途銳的功率是四百馬力左右，在一檔的時候可以拖動中型的像波音747那樣的客機。坦克一般也就一千馬力，但跑的最高速度不快但卻可以
提問者：GraceYao11082013-09-05
每個發(fā)動機都有額定的功率千瓦時 用千瓦時乘以1.36得出來的數(shù)就是該發(fā)動機的準確馬力
提問者：a142312013-06-05
雖然汽車排量大其功率(馬力)也會大，但這兩個概念是不能在一起直接推算的。 排量大小，是指氣缸直徑、氣缸行程、氣缸數(shù)量這三項指標乘積的大小，對每個發(fā)動機來說是個定值，只說明發(fā)動機的“大小”。 但發(fā)動機是否有力，還取
提問者：lying2008.net2013-09-08
“485”、“4100”、“4105”都是發(fā)動機的型號，發(fā)動機的功率要看發(fā)動機標牌上的標定，該標牌上標注的發(fā)動機功率是千瓦（KW），千瓦和馬力的換算關系是1馬力=0.735千瓦。
提問者：liangma1042013-03-06
馬力的由來：18 世紀后半葉，由于改進蒸汽機而出名的英國發(fā)明家瓦特 (1736-1819)，為了找到功率的計量單位，日夜冥思苦耍有一天，他從鄰近的酒坊里借了一匹特別強壯的馬，找來一根繩子，繩子的一頭套在馬上，另一頭繞過定
提問者：nonosunny2016-09-13
你說的1.6排量的汽車，發(fā)動機馬力最大的1.6t的能達到184PS/5800轉，而最老的大眾的1.6發(fā)動機的最大馬力95ps/5600轉，每小時的油耗就不好說了，現(xiàn)在都是說百公里油耗，剛才我大概估了一下，每小時油耗在8～
提問者：vtbw165yhk2013-07-05
