提問(wèn)者：guguniao2016-08-15 00:00
水平行駛的汽車(chē)制動(dòng)后滑行一段距離，最后停下來(lái)；流星在夜空中墜落并發(fā)出明亮的光芒；降落傘在空中勻速下落．上述不同現(xiàn)象包含的相同物理過(guò)程是（ �。〢．重力做正功B．物體動(dòng)能轉(zhuǎn)化為其他形式的能C．物體勢(shì)能轉(zhuǎn)化為其他形式的能D．物體的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為其他形式的能
行駛中的汽車(chē)制動(dòng)后滑行一段距離，最后停下來(lái)是由于受到摩擦力的緣故，即克服摩擦力做功，該過(guò)程中把動(dòng)能轉(zhuǎn)化為了內(nèi)能，該過(guò)程中重力不做功；流星在夜空中墜落并發(fā)出明亮的光焰，即其與空氣摩擦生熱，即把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為了光能和熱能，其過(guò)程也是克服阻力做功；降落傘在空中勻速下降，該過(guò)程中，其動(dòng)能不變，重力勢(shì)能減小，故機(jī)械能減小，即減小的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，也是克服阻力做功；條形磁鐵在下落過(guò)程中穿過(guò)閉合線圈，線圈中產(chǎn)生電流，該過(guò)程是電磁感應(yīng)現(xiàn)象，即將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，也是克服阻力做功的過(guò)程． 據(jù)上面的分析不難看出，上述四個(gè)過(guò)程中均是克服阻力做功，均是消耗了機(jī)械能，即將機(jī)械能或轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，或轉(zhuǎn)化為光能，或轉(zhuǎn)化為電能，即是把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為其他形式能的過(guò)程．所以只有選項(xiàng)D正確．故選：D
回答者：raipps2016-08-17 00:00
a=umg/m=ug 加速度是一樣的! v^2=2as 所以誰(shuí)的初始速度大，誰(shuí)就滑得遠(yuǎn)。
提問(wèn)者：毛毛_ove2014-05-04
試題答案：行駛的汽車(chē)剎車(chē)后滑行一段距離才停下來(lái)；從樹(shù)上掉下來(lái)的蘋(píng)果下落得越來(lái)越快；足球運(yùn)動(dòng)員頭頂飛來(lái)的球，球飛出去；舉重運(yùn)動(dòng)員用力將杠鈴從地面舉起來(lái)．實(shí)例中的汽車(chē)、蘋(píng)果、足球、杠鈴都在力的作用下改變了物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．答：
提問(wèn)者：lopo74672016-08-24
試題答案：行駛中的汽車(chē)制動(dòng)后滑行一段距離，最后停下，汽車(chē)只克服阻力做功，根據(jù)功能關(guān)系，汽車(chē)減小的動(dòng)能等于克服阻力做的功；流星在夜空中墜落并發(fā)出明亮的光焰，只有重力和阻力做功，根據(jù)功能關(guān)系，克服阻力做的功等于減小的機(jī)械能；
提問(wèn)者：yyyput2016-09-29
如果是平直路面，和車(chē)輛的總質(zhì)量和速度有關(guān)，和輪胎氣壓、花紋有關(guān)，和傳動(dòng)系統(tǒng)包括軸承的阻力有關(guān)，和制動(dòng)分泵、制動(dòng)片的回位有關(guān)，和四輪定位是否正確有關(guān)
提問(wèn)者：guo201012345672013-09-10
剎車(chē)距離跟慣性沒(méi)有關(guān)系， 慣性是物體改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的難易程度，就是說(shuō)同樣大小的力，慣性越大，越難改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，產(chǎn)生的加速度就越小。 汽車(chē)低速高速時(shí)候，質(zhì)量相同的，慣性也是一樣的大，如果剎車(chē)制動(dòng)力是相同的，那么產(chǎn)生的
提問(wèn)者：urnio20092013-10-04
汽車(chē)空擋滑行距離長(zhǎng)短取決于車(chē)滑行前的速度和車(chē)的自重力，速度越快車(chē)自重大就走得遠(yuǎn)。當(dāng)然，與車(chē)輪的潤(rùn)滑也有多少關(guān)系，但與發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑性能是無(wú)關(guān)系。
提問(wèn)者：kitygou2013-09-08
