提問者：Crazy丶32013-04-26 00:00
模擬式節(jié)氣門位置傳感器(TPS)是一個可變電阻(電位計)，它告訴電腦節(jié)氣門的位置，大多數(shù)節(jié)氣門位置傳感器包含與節(jié)氣門軸相聯(lián)的滑動觸點臂，該觸點臂在繞可動觸點的軸放置的電阻材料段上滑動。 節(jié)氣門位置傳感器是一個三線傳感器。其中一線從電腦的傳感器電源引來的5V電壓對傳感器電阻材料供電，另一線連接電阻材料的另一端為傳感器提供接地。第三根線連至傳感器的可動觸點，提供信號輸出至電腦，電阻材料上每點的電壓，由可動觸點探測，并與節(jié)氣門角度成正比。 這是一個重要的傳感器，因為電腦用它的信號來計算發(fā)動機(jī)負(fù)荷，點火時間，排氣再循環(huán)控制，怠速控制和像變速器換擋點那樣的其他參數(shù)。一個壞的節(jié)氣門體位置傳感器會引起加速滯后和怠速問題，以及駕駛性能問題和排放試驗失敗等。 幾乎所有轎車制造商生產(chǎn)的節(jié)氣門位置傳感器以相同方式運(yùn)行，所以這個示波器初設(shè)定和試驗步驟應(yīng)適合于大多數(shù)廠家和型號的三線節(jié)氣門位置傳感器，通常節(jié)氣門位置傳感器在節(jié)氣門關(guān)時產(chǎn)生約低于1伏的電壓信號，在油門全開時產(chǎn)生約低于5伏的電壓信號。 開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器是由兩個開關(guān)觸點構(gòu)成一個旋轉(zhuǎn)開關(guān)，一個常閉觸點構(gòu)成怠速開關(guān)，節(jié)氣門處在怠速位置是：它位于閉合狀態(tài)，將發(fā)動機(jī)控制電腦的怠速輸入信號端子接地搭鐵，發(fā)動機(jī)控制電腦接到這個信號后，即可使發(fā)動機(jī)進(jìn)入怠速閉環(huán)控制，或者控制發(fā)動機(jī)在“倒拖”狀態(tài)時停止噴射燃油，另一個常開觸點節(jié)氣門開度達(dá)到全負(fù)荷狀態(tài)時，將發(fā)動機(jī)控制電腦的全負(fù)荷輸入信號端接地搭鐵。發(fā)動機(jī)控制電腦接到這個信號后，即可使發(fā)動機(jī)進(jìn)入全負(fù)荷加濃控制狀態(tài)。 開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器的旋轉(zhuǎn)臂與節(jié)氣門軸相聯(lián)，并隨節(jié)氣門一起轉(zhuǎn)動，它是一個三線傳感器。
回答者：xiaoting221642016-04-26 00:00
節(jié)氣門位置傳感器壞了電噴車可能加不上油肯定得有故障碼，空氣流量計是噴油修正傳感器，我忘了什么癥狀了應(yīng)該都有故障碼，
提問者：2秒鐘前162016-04-16
怠速馬達(dá)(怠速空氣控制閥)的問題，臟了或其本身壞了。拔掉能跑，但會出問題，冒煙之類的問題。節(jié)氣門位置傳感器又稱為節(jié)氣門開度傳感器或節(jié)氣門開關(guān)。其主要功用是檢測出發(fā)動機(jī)是處于怠速工況還是負(fù)荷工況，是加速工況還是減速工況。它
提問者：z221352015-10-21
節(jié)氣門插頭是六跟線
提問者：f86012016-05-14
這個是節(jié)氣門傳感器的簡稱58車
提問者：小良LoVe傷感2015-10-03
首先知道什么是節(jié)氣門，原理是什么？簡單說吧，踩油門踏板不是加油，而是增加或者減少空氣進(jìn)氣量，空氣多，油加的多，通過電子傳感器給行車ICU，混合調(diào)配好了，送進(jìn)汽缸，這些，出廠前設(shè)置好了，開報廢一般都不隨便動的�。�！如果壞了
提問者：wvd9h2016-09-18
節(jié)氣門位置傳感器顧名思義就是將節(jié)氣門的開度位置及大小，通過電路把這些信號傳遞給汽車上的ECU電子控制單元的一種設(shè)備，然后汽車的ECU電子控制單元通過這個傳遞來的信號，判斷應(yīng)該分配給燃油系統(tǒng)燃料的多少。節(jié)氣門位置傳感器壞了
提問者：2015-11-07
