提問(wèn)者：腐女呀722013-11-18 00:00
提速 NFS-SP + 黃金馬達(dá)快，聽(tīng)說(shuō)和 PD 差不多。 急速 的話 TBR-200 最高，也就是 A 車的第二輛。 提速 和 急速 要最高 當(dāng)然是 用黃金一套了， 渦輪 提速用 S34，急速用 A39。 NFS-SP 的急速和捷報(bào)差不多，不是很高， + 黃金套 也就 252 - 254 的樣子。 不過(guò) TBR-200 聽(tīng)說(shuō) 可以到 260 多。 都用 黃金套 的話 TBR-200 和 NFS-SP 的提速也差不大多。 不過(guò) 只有在直線很長(zhǎng)的路才可以 開(kāi)到急速。。。 而且 TBR-200 也大不了很多 很久， 所以 我建議 你買 NFS-SP 提速快很爽的， 我剛賣了捷報(bào) 買了輛 NFS-SP，還沒(méi)改好的。 NFS-SP 城市里還有個(gè)記錄，A 車就沒(méi)看見(jiàn)咯。。。 我個(gè)人覺(jué)得AE86最快�。�！
回答者：rwm5132016-11-18 00:00
可以檢查火花塞，供油方面！這兩方面都沒(méi)問(wèn)題那就看看你的節(jié)氣門是否有多積碳，或看看空氣流量感應(yīng)器數(shù)據(jù)是否正常和空氣隔下面一個(gè)進(jìn)氣口堵了沒(méi)！
提問(wèn)者：lanlianhua51232013-07-21
雖然先離合后剎車是個(gè)必須改掉的壞習(xí)慣，可你說(shuō)的問(wèn)題跟這種習(xí)慣肯定是無(wú)關(guān)的。這種習(xí)慣的主要缺點(diǎn)第一是緊急情況會(huì)導(dǎo)致剎車距離變長(zhǎng)，第二是會(huì)過(guò)多磨損離合摩擦片。 提速肉，發(fā)動(dòng)機(jī)異常聲音，滑行變慢，考慮到才剛剛700公里，
提問(wèn)者：zjktianyi2013-10-08
請(qǐng)問(wèn)LZ油耗增大了嗎？是否短途太多，或經(jīng)常走走停停的？這樣有可能造成缸內(nèi)積碳及節(jié)氣門積碳（節(jié)氣門積碳現(xiàn)象為冷車不好打火或啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖）用電腦好像檢測(cè)不出來(lái)。缸內(nèi)檢測(cè)好像用內(nèi)窺鏡。修車的都知道。
提問(wèn)者：dgmg91782014-06-24
如果能接受兩廂車的話，高爾夫GTI無(wú)疑是30萬(wàn)內(nèi)的最強(qiáng)者，原廠200匹馬力，0~100KM加速時(shí)間7.1秒，刷刷ECU馬上能提升40PS以上的馬力，加速時(shí)間完全可以控制在6.5S內(nèi)。 如果必須三廂車的話，君威GS是最推
提問(wèn)者：cuhrvh042013-09-04
我說(shuō)說(shuō)我個(gè)人的一點(diǎn)薄見(jiàn)，我們共同探討。汽車提速無(wú)力有好幾個(gè)原因的，發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸氣壓不夠，有可能氣缸與活塞已有些磨損；剎車機(jī)構(gòu)調(diào)得太緊；離合器離合間隙太大了些，起步無(wú)力；油路有些不暢；點(diǎn)火正時(shí)調(diào)得不夠準(zhǔn)確……
提問(wèn)者：synny0684222013-07-23
不知道當(dāng)時(shí)你的手剎車是否完全放到底了 如果手剎沒(méi)有完全松開(kāi) 會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題 還有就是關(guān)于離合器的問(wèn)題 一般剎車的時(shí)候 只有車速下降到一定程度 還可以踩下離合器減擋或摘擋 如果一上來(lái)就踩下離合器 發(fā)動(dòng)機(jī)就失去有效的牽引力
提問(wèn)者：p518882013-02-28
