相關(guān)問題

• 汽車電子助力轉(zhuǎn)向什么原理

  　　目前的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已經(jīng)不僅僅具有車速感應(yīng)式轉(zhuǎn)向功能，例如有些車型還具有“一般轉(zhuǎn)向模式”和“運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向模式”，并可以在2種轉(zhuǎn)向模式之間自由切換。　　(1)電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)　　電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為2種。一種是為

  提問者：kaccyhusz2015-07-27

• 汽車轉(zhuǎn)向助力油變質(zhì)后會(huì)發(fā)生什么后果

  　　汽車轉(zhuǎn)向助力油長(zhǎng)時(shí)間不換會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向機(jī)和助力泵損壞。　　當(dāng)你啟動(dòng)車輛，行駛的同時(shí)，助力油也在運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)他運(yùn)行一段時(shí)間后油液里面會(huì)產(chǎn)生雜物，粘度降低，直接影響方向助力和轉(zhuǎn)向助力泵里面的閥體，一般情況下需要2年更換一次。　　

  提問者：木目1362015-11-10

• 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動(dòng)助力和液壓助力I有什么利弊？

  　　目前，汽車上配置的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大致分為三類：機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。采用不同助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，對(duì)于汽車行駛的安全性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性具有不同的影響�！　�1、機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)　　機(jī)

  提問者：hapoin2015-12-02

• 汽車助力轉(zhuǎn)向器用油是什么牌號(hào)

  轉(zhuǎn)向助力油是Dexron型號(hào)，美國(guó)通用公司標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品。Dexron – 美國(guó)通用公司于1967年制定的ATF，也是全球最具影響力的ATF標(biāo)準(zhǔn)。Dexron II – 美國(guó)通用第二代ATF，在粘度和抗氧化方面有所改進(jìn)，可以

  提問者：tkssow2016-05-20

• 汽車電子轉(zhuǎn)向助力有什么特點(diǎn)？

  （1）液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的油泵，不轉(zhuǎn)向時(shí)也工作，加大了能量的消耗。而EPS系統(tǒng)只在轉(zhuǎn)向時(shí)電動(dòng)機(jī)才提供助力，因而能減少能量消耗，并能在各種行駛工況下提供最佳的轉(zhuǎn)向助力。（2）減小了由于路面不平所引起的對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的干擾，改善了

  提問者：2016-08-18

• 汽車三種轉(zhuǎn)向助力有什么差異,哪種更好。

  電子的最先進(jìn) 機(jī)械的最普及

  提問者：s4054040732014-06-30