相關(guān)問(wèn)題

• 汽車(chē)怠速過(guò)低是什么原因?

  怠速過(guò)低并非及其本身的原因，它并不是機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中自己變低的，這是人為的調(diào)動(dòng)，比如出廠的時(shí)候就很低，在就是你去維修和保養(yǎng)得時(shí)候修理師調(diào)低的。怠速過(guò)低會(huì)在成化油器濃度太低而導(dǎo)致容易熄火，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致排氣管放炮和打不著火（

  提問(wèn)者：Lucidor_Lucile2013-02-23

• 凱越HRV汽車(chē)啟動(dòng)后原地怠速，一分鐘左右，發(fā)動(dòng)機(jī)突然怠速變低，發(fā)生有節(jié)奏的抖動(dòng)。不是一般意義上的震動(dòng)。

  把檢測(cè)的數(shù)據(jù)流具體的都搞來(lái)發(fā)表。 1發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速值 r\min 2發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度 ℃ 3進(jìn)氣溫度 ℃ 4進(jìn)氣壓力值 KPa 5發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷狀態(tài) % 6氧傳感器電壓 V 7燃油修正

  提問(wèn)者：clark66692013-05-02

• 日產(chǎn)皮卡開(kāi)空調(diào)怠速突然變低

  汽車(chē)空調(diào)機(jī)是由引擎帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而制冷。壓縮機(jī)對(duì)引擎來(lái)說(shuō)是沉重的負(fù)載。所以怠速時(shí)，將空調(diào)打開(kāi)，引擎需背著壓縮機(jī)轉(zhuǎn)，因此轉(zhuǎn)速變慢了。如果汽車(chē)一切正常就沒(méi)事，如果因?yàn)榈∷俎D(zhuǎn)速太低車(chē)震，就需稍微提高怠速速度。希望能幫到您，滿意

  提問(wèn)者：lizh01162017-01-10

• 汽車(chē)怠速突然變低,會(huì)自動(dòng)熄火

  排除燃料不足因素，其他方面～～～節(jié)氣門(mén)故障，怠速步進(jìn)電機(jī)，各別汽缸工作異常導(dǎo)致的失火性故障，進(jìn)氣壓力傳感器，空氣流量計(jì)故障。

  提問(wèn)者：zhubiding2015-02-27

• 豐田卡羅拉換電池后怠速變低了才600轉(zhuǎn)，請(qǐng)問(wèn)有什么辦法？

  首先清洗下節(jié)氣門(mén) 然后斷掉電瓶負(fù)極30秒以上 裝好負(fù)極就好 本人豐田維修站的

  提問(wèn)者：asfh13132013-08-09

• 豐田普拉多涼車(chē)怠速變高，熱車(chē)怠速變低是什么原因

  　　正�，F(xiàn)象�！　〉∷俎D(zhuǎn)速過(guò)高是由怠速時(shí)進(jìn)氣量過(guò)多或發(fā)動(dòng)機(jī)控制信號(hào)錯(cuò)誤引起的。造成怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高的原因有進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、空氣流量計(jì)/進(jìn)氣壓力傳感器故障，開(kāi)關(guān)信號(hào)故障，怠速控制閥故障，節(jié)氣

  提問(wèn)者：btjmuq2015-11-14