提問(wèn)者:hhdd_13142014-01-17 00:00
1、首先汽車(chē)更換機(jī)油后,新的機(jī)油將極大的降低發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損,提升發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑程度;發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件磨損相應(yīng)降低,怠速自然也就降低;2、隨之而來(lái)的,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音在更換機(jī)油后也會(huì)明顯降低.3、新?lián)Q的機(jī)油粘度較大,仔細(xì)聽(tīng)下是不是聲音低沉了點(diǎn)。
回答者:wingsnrm2016-11-26 00:00
怠速過(guò)低并非及其本身的原因,它并不是機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中自己變低的,這是人為的調(diào)動(dòng),比如出廠的時(shí)候就很低,在就是你去維修和保養(yǎng)得時(shí)候修理師調(diào)低的。怠速過(guò)低會(huì)在成化油器濃度太低而導(dǎo)致容易熄火,嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致排氣管放炮和打不著火(
提問(wèn)者:Lucidor_Lucile2013-02-23
把檢測(cè)的數(shù)據(jù)流具體的都搞來(lái)發(fā)表。 1發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速值 r\min 2發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度 ℃ 3進(jìn)氣溫度 ℃ 4進(jìn)氣壓力值 KPa 5發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷狀態(tài) % 6氧傳感器電壓 V 7燃油修正
提問(wèn)者:clark66692013-05-02
汽車(chē)空調(diào)機(jī)是由引擎帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而制冷。壓縮機(jī)對(duì)引擎來(lái)說(shuō)是沉重的負(fù)載。所以怠速時(shí),將空調(diào)打開(kāi),引擎需背著壓縮機(jī)轉(zhuǎn),因此轉(zhuǎn)速變慢了。如果汽車(chē)一切正常就沒(méi)事,如果因?yàn)榈∷俎D(zhuǎn)速太低車(chē)震,就需稍微提高怠速速度。希望能幫到您,滿意
提問(wèn)者:lizh01162017-01-10
排除燃料不足因素,其他方面~~~節(jié)氣門(mén)故障,怠速步進(jìn)電機(jī),各別汽缸工作異常導(dǎo)致的失火性故障,進(jìn)氣壓力傳感器,空氣流量計(jì)故障。
提問(wèn)者:zhubiding2015-02-27
首先清洗下節(jié)氣門(mén) 然后斷掉電瓶負(fù)極30秒以上 裝好負(fù)極就好 本人豐田維修站的
提問(wèn)者:asfh13132013-08-09
正,F(xiàn)象! 〉∷俎D(zhuǎn)速過(guò)高是由怠速時(shí)進(jìn)氣量過(guò)多或發(fā)動(dòng)機(jī)控制信號(hào)錯(cuò)誤引起的。造成怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高的原因有進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、空氣流量計(jì)/進(jìn)氣壓力傳感器故障,開(kāi)關(guān)信號(hào)故障,怠速控制閥故障,節(jié)氣
提問(wèn)者:btjmuq2015-11-14