提問(wèn)者：pinkzyu2017-01-19 00:00
汽車(chē)燒機(jī)油需要換活塞，活塞環(huán)，連桿，缸套，磨軸，氣門(mén)，氣門(mén)油封凸輪軸，小軸，拍子，機(jī)油泵，水泵，瓦，噴油嘴，正時(shí)皮帶，及各種油封軸承，中缸沒(méi)有變形和裂紋就沒(méi)有必要換中缸的，普通燒機(jī)油只是更換氣門(mén)，氣門(mén)油封，活塞環(huán)，瓦就可修復(fù)完成，再跑個(gè)兩三年再大修。如果發(fā)動(dòng)機(jī)年頭太長(zhǎng)各部件磨損嚴(yán)重就只能一步到位大修了。
回答者：7ipad88m2017-01-21 00:00
汽車(chē)排氣冒藍(lán)煙的現(xiàn)象一般是由燒機(jī)油引起的。汽車(chē)燒機(jī)油的原因有多種。最常見(jiàn)的是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，始終處于相對(duì)運(yùn)動(dòng)的活塞環(huán)和汽缸壁，由于磨損逐漸的變薄，兩個(gè)接觸面之間便會(huì)出現(xiàn)一定的間隙，于是，沿此間隙上竄到燃燒室，在高溫
提問(wèn)者：vrhyj2016-04-06
燒機(jī)油的表現(xiàn)是行車(chē)時(shí)尾部排出藍(lán)色的尾氣，這表示過(guò)多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。在正常狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)也會(huì)燒掉一部分機(jī)油，這些機(jī)油來(lái)自對(duì)缸體、活塞、氣門(mén)潤(rùn)滑用的機(jī)油，不過(guò)量很少而已，這里所討論的燒機(jī)油現(xiàn)象是作為故障，就是
提問(wèn)者：jujkik56492016-12-28
所謂的“燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。 機(jī)油進(jìn)入燃燒室而導(dǎo)致“燒機(jī)油”無(wú)外乎兩種原因：一是汽缸活塞與汽缸缸筒間隙過(guò)大，導(dǎo)致機(jī)油從缸底竄入燃燒室；二是氣門(mén)油封有損壞，機(jī)油從汽缸上部
提問(wèn)者：uygy3811z2013-04-24
如果是老車(chē)跑了十幾二十幾萬(wàn)的了可能是活塞環(huán)磨損，也可能是氣門(mén)油封老化，總之就是該大修了。如果是新車(chē)可能與你加的機(jī)油有關(guān)系，不一定貴的機(jī)油就一定適合你的車(chē)，有些機(jī)油比較稀，比如美孚一號(hào)之類(lèi)的全合成配方機(jī)油.如果你德系車(chē)就有
提問(wèn)者：2016-04-14
具體分車(chē)型了 大眾旗下有些 雙增壓的車(chē)型中 中會(huì)在缸壁上形成油膜 在燃燒室的部分就會(huì)被燃燒掉 這也算是 用機(jī)油換發(fā)動(dòng)機(jī)壽命 不過(guò)還有很多車(chē)型 是沒(méi)有這項(xiàng)技術(shù)的 就是因?yàn)榛钊h(huán)和缸體的間隙過(guò)大 機(jī)油進(jìn)入了燃燒室 就
提問(wèn)者：wangfengyu172013-10-10
這個(gè)情況很常見(jiàn)，一般高檔車(chē)都有這種現(xiàn)象，如寶馬、奧迪等。 燒機(jī)油，顧名思義就是機(jī)油進(jìn)入燃燒室被燒掉了。 原因如下： 1.活塞的磨損劇烈之后，會(huì)使氣缸壁的間隙變大 2.氣門(mén)油封老化破損 3.氣缸墊油道和氣缸對(duì)沖導(dǎo)
提問(wèn)者：dphfy9982013-11-02
