提問(wèn)者：houjianxin05012013-10-13 00:00
求大神們幫幫忙！謝謝！
汽車空調(diào)不制冷或冷氣不足是空調(diào)器的常見故障，對(duì)其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，即從容易部位入手，通過(guò)眼觀耳聽找到原因或部位，稱之為感官檢查法，而另一種檢測(cè)方法--儀表檢測(cè)法，容易被忽視，該方法往往能幫助準(zhǔn)確快捷地查找故障原因�！ ∫弧⒏泄贆z查法： 1.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)： �、賯鲃�(dòng)皮帶是否斷裂或松弛若傳動(dòng)皮帶太松就會(huì)打滑，加速磨損而不能傳遞動(dòng)力。 �、趬嚎s機(jī)內(nèi)部是否有噪聲�！ ≡肼暱赡苁怯捎趽p壞的內(nèi)部零件造成的，內(nèi)部磨損就不能有效壓縮�！ 、蹓嚎s機(jī)離合器是否打滑。 2.冷凝器及風(fēng)扇狀態(tài)： �、倮淠魃崞欠癖粔m土覆蓋 如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋，冷凝器的效率就會(huì)大大降低�！ 、诶淠黠L(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好�！ �3.鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài) 使風(fēng)機(jī)在“低、中、高”三速度下運(yùn)轉(zhuǎn)，若有異響或電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，則應(yīng)進(jìn)行維修或更換，否則送風(fēng)氣流不足。 4.制冷劑液量的檢查 �、偻ㄟ^(guò)觀察窗如看到大量氣泡，說(shuō)明制冷劑不足。若向冷凝器潑水，使其冷卻，在觀察窗口仍見不到泡沫，說(shuō)明制冷劑過(guò)量�！ 、跈z查各裝置連接處和接縫是否有油污 在連接處或接縫有油污，表明該處有制冷劑泄漏，應(yīng)重新堅(jiān)固或更換有關(guān)零件。（可用檢漏儀測(cè)漏） 5.暖通閥或熱控風(fēng)擋是否關(guān)閉，其他風(fēng)擋調(diào)節(jié)是否正�！ 。ㄗⅲ喝魤嚎s離合器不能吸合，鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇不能運(yùn)轉(zhuǎn)，冷凝器風(fēng)扇不能運(yùn)轉(zhuǎn)等等，應(yīng)先進(jìn)入相關(guān)電氣系統(tǒng)檢查，如繼電器、傳感器、電路斷路或短路，控制單元等）�！ 《�、儀表檢測(cè)法 這種方法利用成套雪種壓力表查找故障位置。首先關(guān)緊壓力表的高壓端和低壓端開關(guān)，在停機(jī)狀態(tài)下，將制冷劑加注軟管連接在壓縮機(jī)相應(yīng)的維修閥上，并利用制冷裝置中的制冷劑壓力，排出軟管中的空氣。此時(shí)高低壓端讀數(shù)應(yīng)處于平衡狀態(tài)（約6kg/cm2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，維持在150rpm，鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)在最高檔，冷氣設(shè)定在最大位置，處于“再循環(huán)”狀態(tài)。正常讀數(shù)為： 低壓端 高壓端 R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2 R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2 1.高壓側(cè)與低壓側(cè)壓力表指示值比標(biāo)準(zhǔn)值低，通過(guò)觀察孔可見氣泡�！ ≡颍褐评溲h(huán)漏氣；制冷劑沒有定期補(bǔ)足�！ √幚恚河脺y(cè)漏儀測(cè)漏，并進(jìn)行修理，補(bǔ)足制冷劑�！ �2.低壓側(cè)壓力表指示負(fù)壓，高壓側(cè)指示比正常值低，儲(chǔ)液罐/干燥器前后管路有溫差，嚴(yán)重時(shí)，儲(chǔ)液罐/干燥器后管路有霜。 原因：膨脹閥或低壓管路阻塞，儲(chǔ)液罐/干燥器或高壓管路阻塞；膨脹閥壓力泡漏氣，針閥完全關(guān)閉�！ √幚恚呵宄蚋鼡Q相關(guān)部件和儲(chǔ)液罐/干燥器，若壓力泡漏氣，更換膨脹閥�！ �3.高、低壓兩側(cè)，壓力表均指示比標(biāo)準(zhǔn)值高，冷凝器排出側(cè)不熱�！ ≡颍褐评鋭┨畛溥^(guò)量�！ √幚恚号懦龆嘤嘀评鋭�，使壓力達(dá)標(biāo)�！ �4.在高、低壓兩側(cè)，壓力表均指示比正常值高，但停機(jī)后，高壓側(cè)壓力急驟降至約2kg/cm2�！ ≡颍褐评溲h(huán)中混入空氣（抽空不夠或填充時(shí)有空氣進(jìn)入）�！ √幚恚褐匦鲁榭占幼�，如仍有上述癥狀，更換儲(chǔ)液罐/干燥器及壓縮機(jī)油�！ �5.高、低壓側(cè)壓力表均指示比正常值高，低壓側(cè)管路形成霜凍或深度冷凝�！ ≡颍号蛎涢y失效（針閥開啟過(guò)寬）；膨脹閥壓力泡與蒸發(fā)器連接斷開�！ √幚恚簷z查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥�！ �6.低壓側(cè)壓力高，高壓側(cè)壓力低，停機(jī)后，兩側(cè)壓力立即趨于平衡�！ ≡颍簤嚎s機(jī)閥、活塞或活塞環(huán)損壞，不能有效壓縮�！ √幚恚焊鼡Q壓縮機(jī)�！ �7.在低壓與高壓兩側(cè)，壓力表指示值波動(dòng)�！ ≡颍河捎诟稍锲鞒柡�，制冷劑中的濕氣不能去除，使膨脹閥中的針閥凍結(jié)，引起冰堵，當(dāng)制冷劑不再循環(huán)時(shí)，冰被周轉(zhuǎn)熱量解凍再凍結(jié)成冰，這一過(guò)程反復(fù)循環(huán)�！ √幚恚焊鼡Q儲(chǔ)液罐/干燥器及壓縮機(jī)油，重新抽真空加注。
回答者：demonvane2016-02-19 00:00
你好，這種情況一般是空調(diào)壓力不正常，導(dǎo)致壓縮機(jī)間接性工作。解決的辦法有兩個(gè)，第一檢查空調(diào)壓力，看看是不是冷媒加多了，大多情況下冷媒加多了就會(huì)出現(xiàn)這種情況。第二就要把原有的冷媒放掉，清洗空調(diào)管路，特別是膨脹閥位置。清洗完之
提問(wèn)者：whelkjhv2016-06-11
（1）外界環(huán)境溫度高，室內(nèi)人員又比較多，空調(diào)器全負(fù)荷工作，出口吹出的風(fēng)是冷的，但房間溫度降下不來(lái)，這不是故障。當(dāng)環(huán)境溫度高于33℃時(shí)，外界滲入熱增加，加大了空調(diào)器的制冷負(fù)荷；如果車內(nèi)人數(shù)較多，例如20m2 房間2500W
提問(wèn)者：maomao56652016-12-05
氣溫升高，不少車主已經(jīng)開始使用汽車空調(diào)。有些車主使用空調(diào)時(shí)感覺車內(nèi)不涼快，這時(shí)第一反應(yīng)都是:汽車空調(diào)缺氟了，該加氟了�？崤渚W(wǎng)咨詢專家后提醒，汽車空調(diào)不涼，不要盲目加氟，要先判斷是否缺氟。沒有經(jīng)驗(yàn)的車主，最好到專業(yè)汽車維修
提問(wèn)者：taotaoaixuemei2013-09-10
1. 是否需要加氟.2. 通道是否清潔.3. 濕氣是否過(guò)大.4. 離合器電路接地搭鐵是否松動(dòng).5. 恒溫開關(guān)是否有故障.
提問(wèn)者：rthhjoy2016-09-21
如果有出風(fēng)口的話檢查一下有沒有風(fēng)，如果后面沒有出風(fēng)口，可以把前排中間中控位置的出風(fēng)口方向朝后上方，情況會(huì)改善一些！另外檢查一下后面車門車窗密封狀況有沒有問(wèn)題！
提問(wèn)者：Q942418363a2016-09-21
汽車空調(diào)不是特別制冷的原因如下：有的時(shí)候汽車空調(diào)的制冷劑與冷凍機(jī)油內(nèi)臟東西過(guò)多，也會(huì)使過(guò)濾器的濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞，導(dǎo)致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨脹閥的制冷劑也會(huì)減少，導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷。有時(shí)候汽車空調(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣
提問(wèn)者：2016-04-11
