相關(guān)問題

• 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高但時(shí)速卻跟不上是什么原因

  離合器打滑的多,自己用活動(dòng)扳手調(diào)一下那個(gè)離合分泵那個(gè)桿,就可以了, 離合分泵是在變速箱的左邊,如果有彈簧的話,先拿掉彈簧后再調(diào)那個(gè)桿,把那個(gè)桿調(diào)短,用手感覺讓它有間隙5MM~10MM左右,差點(diǎn)沒關(guān)糸,只要它有間隙就

  提問者：ling_35802013-05-02

• 自動(dòng)檔汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速很高(4000轉(zhuǎn)以上)，但車跑的很慢(120KM)。是什么原因? 變速箱是新?lián)Q的。

  你說的是整個(gè)變速箱換了新的還是,里面的離合片,壓盤那些換新的? 如果是整個(gè)新的,看看裝配問題

  提問者：yeahdf12013-09-10

• 為什么汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到很高時(shí) 功率反而變小 怎么的？

  其實(shí)簡單的說，汽車的功率是由發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的汽油燃燒產(chǎn)生的，當(dāng)轉(zhuǎn)速增高的時(shí)候，燃燒室內(nèi)的活塞運(yùn)轉(zhuǎn)速度加快，快到一定的程度就會(huì)造成燃燒室吸氧不足導(dǎo)致燃燒不完全，所以就會(huì)造成功率減小。 至于為什么高速時(shí)吸氧會(huì)不足呢？那是

  提問者：kqe28152014-07-02

• 關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的問題?

  1.3的排量，保持每分鐘1000－1500轉(zhuǎn)來駕駛肯定有問題，汽車的怠速多為750－800轉(zhuǎn)，你非要保持每分鐘1000－1500來正常駕駛，如果你的檔位合適還行，否則肯定會(huì)拖檔積碳的。 現(xiàn)在汽車技術(shù)發(fā)展很快，

  提問者：juhyt725912013-02-21

• 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表工作原理

  首先要明確是哪一類轉(zhuǎn)速表。如果是普通儀表的指針式轉(zhuǎn)速表，通常有兩種接線方式，其中一種是連接點(diǎn)火模塊，例如豐田車系在點(diǎn)火模塊上的EXT端子就是用來連接儀表中的轉(zhuǎn)速表的，所發(fā)出的是頻率信號(hào)。但是此類連接方式目前已不多見，主要

  提問者：hj_octavia2013-09-22

• 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高但速度上不去怎么回事??

  是冷卻系統(tǒng)問題。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度過高。需要清理水箱

  提問者：muypc2013-09-09