提問者：葫蘆葫蘆娃娃2013-10-14 00:00
車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(Electronic Stability Program，簡稱ESP)，是博世（Bosch）公司的專利。 ESP系統(tǒng)實際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅(qū)動汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側(cè)的前輪來穩(wěn)定車子；在轉(zhuǎn)向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。 ESP系統(tǒng)包含ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）及ASR（驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)），是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。ESP系統(tǒng)由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器（監(jiān)測方向盤的轉(zhuǎn)向角度）、車輪傳感器（監(jiān)測各個車輪的速度轉(zhuǎn)動）、側(cè)滑傳感器（監(jiān)測車體繞垂直軸線轉(zhuǎn)動的狀態(tài)）、橫向加速度傳感器（監(jiān)測汽車轉(zhuǎn)彎時的離心力）等組成�？刂茊卧ㄟ^這些傳感器的信號對車輛的運行狀態(tài)進行判斷，進而發(fā)出控制指令。有ESP與只有ABS及ASR的汽車，它們之間的差別在于ABS及ASR只能被動地作出反應(yīng)，而ESP則能夠探測和分析車況并糾正駕駛的錯誤，防患于未然。ESP對過度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉(zhuǎn)向（轉(zhuǎn)彎太急）時會產(chǎn)生向右側(cè)甩尾，傳感器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產(chǎn)生一種相反的轉(zhuǎn)矩而使汽車保持在原來的車道上。當然，任何事物都有一個度的范圍，如果駕車者盲目開快車，現(xiàn)在的任何安全裝置都難以保全。
回答者：l3892111812016-10-14 00:00
ESP：電子穩(wěn)定程序工作原理根據(jù)傳感器信號判斷行駛狀態(tài)，并通過計算進行最佳控制的控制單元，當發(fā)生旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向不足，轉(zhuǎn)向過度時單獨控制各車輪，以提高車輛穩(wěn)定性。根據(jù)車輛的狀態(tài)控制指示燈和警告燈。ESP控制步驟首先: ECU判
提問者：GEHONGBO1182013-03-16
ESP的作用就是當駕駛員操縱汽車超過極限值后電腦自動介入修正駕駛的。電腦控制車輛運動的手段有兩個：第一是控制節(jié)氣閥收油，衰減汽車動力，讓速度降下來；第二個手段就是對某些車輪進行制動，讓汽車的速度能夠減小到極限值以內(nèi)。那么
提問者：uamnn2013-03-07
一般帶有ESP的車型都會有開關(guān)，可以打開或者關(guān)閉。一般人為了自己的生命安全沒有主動去關(guān)閉的，除了想漂移，甩尾會關(guān)閉ESP。打開時ESP電腦遇到車身失控或者已經(jīng)失控時會自動啟動的。
提問者：2013-06-01
ESP是英文ElectronicStabilityProgram的縮寫，中文譯成“電子穩(wěn)定程序”。這一組系統(tǒng)通常是支援ABS及ASR(驅(qū)動防滑系統(tǒng)，又稱牽引力控制系統(tǒng))的功能。它通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息
提問者：lynne485982016-05-09
有人戲稱ABS+EBD+CBC+MSR能算半個ESP，或者叫MiniESP 當然這么說也不無道理，畢竟對比僅ABS+EBD，增加了平衡糾正考慮，而MSR只是阻力矩控制... 那么它們具體的區(qū)別在哪里呢? 我想主要有兩點，
提問者：wjx67582013-10-02
方法很多種！一般打開鑰匙ESP會亮幾秒，然后熄滅！ ESP會有個單獨的保險絲 能做漂移的肯定不帶ESP 車用解碼器也能看出來
提問者：dcbl43642013-04-08
