提問者：HillaryLee7132013-11-02 00:00
雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動變速器系統(tǒng)，它基于手動變速器而又不是自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。而傳統(tǒng)的手動變速器使用一臺離合器，當(dāng)換擋時，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動作，而動力就在換擋期間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)�！ ≡怼 CT內(nèi)含兩臺自動控制的離合器，由電子控制及液壓推動，能同時控制兩臺離合器的運作。當(dāng)變速器運作時，一組齒輪被嚙合，而接近換擋時，下一組擋段的齒輪已被預(yù)選，但離合器仍處于分離狀態(tài)；當(dāng)換擋時，一臺離合器將使用中的齒輪分離，同時另一臺離合器嚙合已被預(yù)選，在整個換擋期間能確保最少有一組齒輪在輸出動力，從而不會出現(xiàn)動力中斷的狀況。為配合以上運作，DCT的傳動軸運動時被分為兩部分，一為實心的傳動軸，另一為空心的傳動軸。實心的傳動軸連接了1、3、5及倒擋，而空心的傳動軸則連接2、4及6擋，兩臺離合器各自負(fù)責(zé)一根傳動軸的嚙合動作，引擎動力便會由其中一根傳動軸做出無間斷的傳送�！ ∨c傳統(tǒng)的手動變速器相比，DSG使用更方便，因為說到底，它還是一個自動變速器，只是使用了DCT的新技術(shù)，使得手動變速器具備自動性能，同時大大改善了汽車的燃油經(jīng)濟性，DCT比手動變速器換擋更快速、順暢，動力輸出不間斷。基于DCT的特性及操作模式，DCT系統(tǒng)能帶給駕駛者有如駕駛賽車般的感受。另外，它消除了手動變速器在換擋時的扭矩中斷感，使駕駛更靈敏�；谄涫褂檬謩幼兯倨髯鳛榛A(chǔ)及其獨特的設(shè)計，DCT能抵御高達(dá)350�！っ椎呐ち�，
回答者：愛旅游的TM2016-05-25 00:00
哥們，簡單明了的給你解釋吧。手動檔就是你往前開要手動去操作汽車檔桿。雙離合就是自動檔升級版，自動檔是一個大腦工作，雙離合就是兩個大腦切換工作。手自一體 包含自動檔+手動檔，不過這手動比普通手動檔的汽車要簡單，就好比你在電
提問者：2016-08-29
雙離合變速器的缺點：成本問題。雙離合變速器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造工藝要求的也比較高，所以成本也是比較高的。所以我們看到配備雙離合變速器的都是一些中高檔的車型。扭矩問題。雖然在可以承受的扭矩上，雙離合變速箱已經(jīng)絕對能滿足一般的車
提問者：janlyking1232013-10-17
這也使的它的散熱不好。而大眾的變速箱存在一個過熱保護到達(dá)140度就要切斷動力。還是買個at的吧畢竟發(fā)展了幾十年技術(shù)很成熟。雖然說雙離合是未來汽車的發(fā)展趨勢但現(xiàn)在不推薦，大眾的雙離合是大軸套小軸好處就是節(jié)省空間換擋快。福特
提問者：j9876541232016-06-30
汽車在長期使用中，由于離合器工作頻繁、過載和使用中的不當(dāng)操作，造成離合器的損壞，出現(xiàn)打滑、分離不徹底、抖動和異響等故障，影響離合器的正常工作；為此，在維修離合器時，要有序地檢查離合器各部分零件的磨損、燒蝕、變形、破裂等損
提問者：D8739179142016-06-13
雙離合汽車簡要駕駛技巧 0、開車： 開門→坐進車?yán)铩P(guān)門→系安全帶→踩下剎車→掛N檔→啟動→掛D檔→松剎車→給油→走！ 1、停車時候： 踩下剎車→將車停穩(wěn)→掛入N擋→拉手剎→關(guān)車窗→熄火→掛入P擋→離開車子關(guān)門鎖車。
提問者：lhp70102013-07-17
雙離合自動變速器的優(yōu)點是效率高，傳動損耗小，但同時又是它致命的缺點。傳統(tǒng)自動變速器因為液力變矩器的加入，在起步、停車、蠕動的情況下，多出的扭力通過液力的運動轉(zhuǎn)換為熱力，并通過散熱裝置進行熱交換，比較好地解決了這個問題，幾
提問者：a498254324aa2013-09-05
