提問者：2016-01-09 00:00
自適應巡航控制（ACC）是一種可以自動根據(jù)實際交通狀況改變車輛行駛速度的巡航系統(tǒng)，高階系統(tǒng)更加可配合車道保持系統(tǒng)，讓車輛做到“半自動”行駛。此系統(tǒng)可以有效避免發(fā)生追尾或者因為偏離行駛車道而導致的交通事故。自適應巡航系統(tǒng)被激活時，會通過處理車身上一系列傳感器收集到的行車數(shù)據(jù)（比如當前車速，與前車距離等），自動修正車輛的油門大小，以保證與前車之間的安全距離，必要時也會施加制動力來避免事故發(fā)生。 世界上第一次搭載了類似ACC系統(tǒng)的車型是于1995年發(fā)布的三菱的第二代Diamante。這里說類似ACC，是因為第一款自適應續(xù)航系統(tǒng)不像今天的ACC功能這么完善，名稱也不叫ACC，但是三菱這套系統(tǒng)被認為是ACC系統(tǒng)的雛形，因為它同樣可以做到通過自動控制車速來保持與前車的距離。 三菱把出現(xiàn)在第二代Diamante上的這套能自動調(diào)整與前車距離的巡航系統(tǒng)稱為“Preview Distance Control（PDC）”。相比起我們今天看到的ACC系統(tǒng)，PDC可謂非常簡陋。它的工作原理是通過車頭的距離傳感器來測量與前方車輛的距離變化，若是與前方車輛的距離短于駕駛員設定的距離，那么PDC系統(tǒng)會通過控制油門與擋位來降低車速，不過PDC能控制的也僅僅是油門與變速箱而已了，PDC無法對制動系統(tǒng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行控制干預，如果前車突然停下或者距離突然縮短而駕駛員沒有及時制動的話，那么追尾事故一樣會發(fā)生，因為該系統(tǒng)無法讓車輛快速減速，更不能讓車輛完全停止下來。 三菱Diamante作為當年旗下的旗艦車款系，第二代Diamante除了搭載了PDC系統(tǒng)之外，也同時搭載了很多諸如自動頭燈，車載電視等在當時算得上超前的配置，無奈由于品牌因素與該車可靠性方面存在的一些問題，導致三菱這款旗艦轎車在當年市場上的銷售狀況并不是十分理想。 而在動力方面，此代三菱Diamante可供選擇的發(fā)動機共有三款，分別是2.5 L V6、3.0 L V6（帶MIVEC可變氣門正時技術(shù)）與3.5 L V6發(fā)動機，最大功率分別是175馬力，270馬力與210馬力。變數(shù)箱則有兩款可供選擇，分別是4速或5速自動變速箱，在驅(qū)動形式上采用了前置前驅(qū)的方式，取消了第一代車型中的四驅(qū)車款。
回答者：2016-01-11 00:00
我只能告訴你：如果說你的車還在保修范圍那就一份錢也不要出，叫他們搞好，不搞就打投訴電話（嚇唬嚇唬他們），因為我不懂那個也沒有修過所以不懂
提問者：king101051882016-08-07
不是同一級車，且不知道你的具體型號是什么，另外價格的懸殊也不好比較。 現(xiàn)拿歐藍德2.4舒適版和A6L2.0TFSI基本型26.8w35.5w價格差的多吧 首先提速，即使奧迪的起步有點軟，但加速還是要比笨重的歐藍德要快
提問者：leo_bear2015-12-19
你踩油門保持一個速度按下確定鍵他會記錄數(shù)據(jù)一直保持這個速度
提問者：aina198010602015-10-06
是沒什么太大的用 而且有安全隱患 一旦在巡航狀態(tài) 你就會想保持這個狀態(tài) 不怎么安全 好處是放松一下腳、省油
提問者：xspea2013-03-22
自適應巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續(xù)掃描車輛前方道路,同時輪速傳感器采集車速信號。當與前車之間的距離過小時
提問者：zaetf2015-08-16
ACC確實比老式定速巡航方便。ACC自適應巡航因為可以針對環(huán)境的改變而自行調(diào)節(jié)車速，跟車間距過近時，行車電腦將自動控制油門和剎車，主動降低車速以保持合理的安全間距；跟車間距達標后，之前設定的巡航速度亦將自動恢復。甚至前車
提問者：alqe115huc2013-11-07
