提問(wèn)者：fubingjie2013-04-12 00:00
只有兩大類(lèi)!行駛異響,操控(行駛)不穩(wěn)定! （一）平路，顛路異響:1.各種軟連接的彈性交接老化,裝配不良,預(yù)進(jìn)度不夠等；2.非彈性元件外力作用下產(chǎn)生形變裂,正常使用中磨損和異常磨損時(shí)裝配部位產(chǎn)生間隙，在行駛中異響；3.減震器漏油和磨損產(chǎn)生和垂直于軸向間隙偏大產(chǎn)生異響和見(jiàn)證效果偏弱等 （二）高速行駛車(chē)身部穩(wěn)定，跑偏和胎面磨損異常：前后輪前束，前后輪外傾角，主銷(xiāo)后傾角異常，主要由（上，下）支臂變形或彈性交接老化斷裂失效，減震變形，輪轂軸承磨損，轉(zhuǎn)向節(jié)變形等等 基本給你回答完了!異響的種類(lèi)有好多種,基本有這些產(chǎn)生!行駛異常也給說(shuō)了,要說(shuō)詳細(xì)只有具體問(wèn)題具體分析,說(shuō)完了要寫(xiě)幾本書(shū)了更何況車(chē)的種類(lèi)型號(hào)懸架行駛也不一樣,所以只有籠統(tǒng)的告訴你!
回答者：binbin_xia2016-04-12 00:00
你好，當(dāng)然是五連桿的懸架好，扭力懸架其實(shí)就相當(dāng)于非獨(dú)立懸架，舒適性不好。58車(chē)
提問(wèn)者：summer06062017-01-12
汽車(chē)懸架的形式分為非獨(dú)立懸架和獨(dú)立懸架兩種：非獨(dú)立懸架的車(chē)輪裝在一根整體車(chē)軸的兩端，當(dāng)一邊車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)，影響另一側(cè)車(chē)輪也作相應(yīng)的跳動(dòng)，使整個(gè)車(chē)身振動(dòng)或傾斜，汽車(chē)的平穩(wěn)性和舒適性較差，但由于構(gòu)造較簡(jiǎn)單，承載力大，目前仍有部分
提問(wèn)者：fupingzi5222014-09-29
題目：電控懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修電子技術(shù)與汽車(chē)技術(shù)的結(jié)合形成了一門(mén)新技術(shù)——汽車(chē)電子技術(shù)，隨著汽車(chē)電子技術(shù)的日趨完善，時(shí)至今日，汽車(chē)電子化已達(dá)到相當(dāng)高的程度。汽車(chē)電子技術(shù)已成為一個(gè)國(guó)家汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的標(biāo)志。汽車(chē)中懸架
提問(wèn)者：zhaojun1032332016-04-29
建議去當(dāng)?shù)貓D書(shū)館找找看~~我是浙江的~~在我省圖書(shū)館看到過(guò)~~你那里就不得而知了~~
提問(wèn)者：2013-03-03
你好 鐵質(zhì)的 。 希望對(duì)你有幫助，感謝你對(duì)我們的支持，你的支持就是我們的動(dòng)力。如果還有什么疑問(wèn)歡迎追問(wèn)！祝你行車(chē)愉快！
提問(wèn)者：wadt12016-04-04
一、懸架系統(tǒng)的維修主要是對(duì)各元件的安裝及功能檢查，要求元件不的有松動(dòng)、變形、磨損過(guò)度、間隙過(guò)大、彈力減弱等缺陷；特別是懸架臂變形、襯套及球頭節(jié)磨損，將使車(chē)輪定位失準(zhǔn)，易發(fā)生故障。檢修費(fèi)用因車(chē)型、地域、修理店水平等差異較大
提問(wèn)者：yangnaizhao2016-07-03
